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标题: 普通铝架与高档铝架有什么区别？ [打印本页]

作者: liyang350z 时间: 2008-10-5 20:54
标题: 普通铝架与高档铝架有什么区别？
如题，比如ATX680 和 870 的车架有什么不同？这么贵值在哪儿呢？

作者: 西部拓荒 时间: 2008-10-5 20:58
压马路没区别

作者: esehunter 时间: 2008-10-5 20:59
车感还是有比较大的区别的

材质和结构这些

作者: Dp 时间: 2008-10-5 21:01
结构.材料.设计思路.设计强度.技术使用.车架角度.做工.品牌价值.

作者: Enthalpy 时间: 2008-10-5 21:10
870算高档铝架？

作者: akk 时间: 2008-10-5 21:10
中低端

作者: papac 时间: 2008-10-5 21:11
680和870架子几乎没区别，贵在一大堆其它东西上面了。

作者: liyang350z 时间: 2008-10-5 21:13
竟然没区别，一个300多元一个700多元，靠挂上870标志吧

作者: esehunter 时间: 2008-10-5 21:13
区别还是有的，不过都属于中低端

作者: Dp 时间: 2008-10-5 21:14

原帖由 liyang350z 于 2008-10-5 21:13 发表
竟然没区别，一个300多元一个700多元，靠挂上870标志吧

对的啊..
就好像同一个义乌做出的架子
没打标300块
打标就要2W块.
PS:打的是法拉利的标.

作者: Dp 时间: 2008-10-5 21:14

原帖由 liyang350z 于 2008-10-5 21:13 发表
竟然没区别，一个300多元一个700多元，靠挂上870标志吧

区别在抽管.

作者: papac 时间: 2008-10-5 21:15
除了多个碟刹座，
我没看出本质的区别。

作者: papac 时间: 2008-10-5 21:17
把闪电M5拿来讨论一下还有点意义。
ATX8比ATX6轻多少？
不大的差距……

作者: 一路无影 时间: 2008-10-5 21:17
捷安特的架子除了高端基本没有区别，，只是换涂装罢了，，至少我没看出区别

作者: Dp 时间: 2008-10-5 21:25

原帖由 一路无影 于 2008-10-5 21:17 发表
捷安特的架子除了高端基本没有区别，，只是换涂装罢了，，至少我没看出区别

低端和高端也主要是材料和抽管区别.
角度都差不多的.

作者: papac 时间: 2008-10-5 21:28
把涂装拔干净了我也分辨不出……[tt]

作者: Enthalpy 时间: 2008-10-5 21:54
新的ATX6也都有碟刹座了。。

作者: papac 时间: 2008-10-5 21:56

原帖由 Enthalpy 于 2008-10-5 21:54 发表
新的ATX6也都有碟刹座了。。

估计是为忽悠新手上碟提供方便……

作者: 山猫 时间: 2008-10-5 22:34
好架子硬一点吧

作者: 下羽天 时间: 2008-10-5 23:06
我觉得很多人是骑不出区别来的[xixi]

作者: Dp 时间: 2008-10-5 23:07

原帖由 下羽天 于 2008-10-5 23:06 发表
我觉得很多人是骑不出区别来的[xixi]

牙盘感觉不出..车架感觉不出..变速是不是也感觉不出?轮组是不是也感觉不出?
靠,你当我们都是植物人啊.

作者: 13号疯疯 时间: 2008-10-5 23:23
区别不大...同是XC车架..又是一个娘生的..角度不会差多少..最多就是个刚性和重量的区别...

作者: waxu_001 时间: 2008-10-6 18:49
LZ还是继续潜水吧，ATX没有高端架子……ATX-8撑死算个中低端……

作者: Dp 时间: 2008-10-6 18:50

原帖由 waxu_001 于 2008-10-6 18:49 发表
LZ还是继续潜水吧，ATX没有高端架子……ATX-8撑死算个中低端……

嘿嘿..这你就不知道啦~
ATX有高端的,不过很多年以前了
有个架子叫ATX ONE,绝对高端~

作者: Dp 时间: 2008-10-6 18:55
这个架子好像有两个结构的版本

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