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标题: 请教SP8的改装 [打印本页]

作者: cqf1231 时间: 2008-10-28 21:28
标题: 请教SP8的改装
想请教一下SP8的改装，燕把直把是必须要换的吗？为什么大多数人都喜欢装成直把的？如果要换成直把，则需要注意哪些问题？据说SP8的刹车系统很差，如果换掉，有没有推荐。费用大概多少？还有在初骑P8的时候感觉传动很涩，不如以前的山地传动润滑，不知是什么原因？牙盘和飞轮和花鼓需要更换吗？花鼓是否和山地上的通用？

[ 本帖最后由 cqf1231 于 2008-10-28 21:33 编辑 ]

作者: 黑色眼睛 时间: 2008-10-28 22:15
我是为了装副把才换成直把的,直把的加速性会好些,换直把应该没什么注意点吧,SP8的刹车系统不差吧,至少我现在用得很好,08款以前的P8用滚珠的后花鼓（听张老师说可以调整一下花鼓达到不错的效果），前花鼓应该不很润的，如果是08款的已经是久欲的二培林，牙盘，飞轮和花鼓建议骑个3000公里再考虑更换吧．
以上是我自己的一些感受和在论坛潜水得知的，最后建议楼主和我一样多爬文～～

作者: 漏网之猪 时间: 2008-10-29 01:47
不了解08的SP8，我用的是05的SP8

换细胎，加副把，换脚踏。

调节刹车，前后花鼓，链条上油。

这样骑起来感觉好多了

作者: cqf1231 时间: 2008-10-29 10:02
谢谢LS两位指教

作者: xy26 时间: 2008-10-29 13:58
听张老师说过脚踏是第一要换的

作者: 滇藏路 时间: 2008-11-8 15:16
爬文学习,顶![5555] [xx]

作者: stef.c 时间: 2008-11-11 11:03
我也爬文学习～

顺便求问，什么叫爬文啊？

作者: 黑色眼睛 时间: 2008-11-15 20:08
就是多在论坛逛，看以前的帖子文章～

作者: zhangt71 时间: 2008-11-15 21:25

原帖由 cqf1231 于 2008-10-28 21:28 发表
想请教一下SP8的改装，燕把直把是必须要换的吗？为什么大多数人都喜欢装成直把的？如果要换成直把，则需要注意哪些问题？据说SP8的刹车系统很差，如果换掉，有没有推荐。费用大概多少？还有在初骑P8的时候感觉传动很涩，不如以前的山地传动润滑，不知是什么原因？牙盘和飞轮和花鼓需要更换吗？花鼓是否和山地上的通用？

从经济与实用的角度讲，SP8可不必大改。

燕把或直把，依各人喜好而选，无所谓；
原配刹车并不差，只是需要后期精心调试，出厂时的状态大都不理想，找个技艺好点的师傅帮你调一调；如果真想换，换一套品质更好的刹胶就OK了。
传动应该不至于涩，应该是原厂后花鼓间隙调得过紧，建议找师傅帮你调一下，调好了之后润度也不差，起码跑个三、五千公里的不在话下。后花鼓是标准公路车规格，开档130MM，可暂时不换。
原配折叠脚踏的耐用性不太好，可以换个。。。从这个层面上讲，我觉得SP8真正需要换的也就一付脚踏，其它都是调试的功夫。。。一辆好骑的车，一小半是靠调出来的。

作者: camus 时间: 2008-11-15 23:21
学习ing、、、不过感觉通勤郊游原装脚踏也不错的，还能折叠、、、

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