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标题: 我想像出来的山地车避震前叉 [打印本页]

作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 11:09
标题: 我想像出来的山地车避震前叉


我的看完法拉利工场解密想到的,纯属于想像! 给大家献丑了!
作者: dingsua    时间: 2008-12-30 11:16
很强大的想法。。支持
作者: QLM    时间: 2008-12-30 11:26
会不会重  阻尼怎么设置
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 11:34
比较复杂 只是个设想怎么实现 我解决不了,这个要专业人士来搞定了
作者: QZY    时间: 2008-12-30 11:40
恩,一个形成要弄2个磁体,要不然不是打顶就是打底
作者: 阿庞    时间: 2008-12-30 11:42
磁悬浮
作者: sadan418    时间: 2008-12-30 11:44
1# shangdi904
磁悬浮.....叉
作者: mkkmchl    时间: 2008-12-30 11:48
这是个大胆的原理!
作者: 山猫    时间: 2008-12-30 11:53
不知道有没有磁辐射
作者: shn    时间: 2008-12-30 11:55
可以通过电量控制实现弹力和阻尼控制
作者: echoxyz    时间: 2008-12-30 11:57
可以通过电量控制实现弹力和阻尼控制
shn 发表于 2008-12-30 11:55



汽车上有
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 12:03
那成本应该很高!
作者: hl0509    时间: 2008-12-30 12:07
想法很好,但这样的话,如果要获得很大的悬浮力,那需要2块很大的磁铁了,这样重量就可以想象有多重了(估计比市场上的钢弹簧叉都重), 而且外管屏蔽也要好,否则是铁是钢的都会被吸在上面,如果不用磁铁而用更高级电子产生正负级, 用电控制弹力跟阻尼,太高科技,也更复杂,更容易坏,价格也更高, 相比起来简单的空气油似乎更加安全,更轻更好,更加容易普及。
作者: surddar    时间: 2008-12-30 12:11
我当初还想过把轮组磁悬浮呢
作者: 惰性气体    时间: 2008-12-30 12:17
想法不错,顶一个
作者: 猪的信息时代    时间: 2008-12-30 12:24
增加线圈,通过磁棒的上下运动产生磁场,对回弹做控制

只是设想,不过如果做出来了应该还不错,好处是后期维护比较方便,零配件容易更换
作者: cxmgmking    时间: 2008-12-30 12:25
这个好 不怕黑心钉,路过全吸上来了
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 12:30
我这个想法 维护方便也想到了
作者: 猪皮    时间: 2008-12-30 12:36
很好的idea
尽快将Sample做出来拿专利吧
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 12:46
做出来好像有点难...谁给我推荐个地方?
作者: 喜得笼东强    时间: 2008-12-30 12:48
好想法
作者: 原味ROCK    时间: 2008-12-30 12:48
应该可以吧,我上次看类似《探索》的节目,一块小磁铁可以吸起很重的东西,物理不是很精通,如果吸引里和排斥力是相当的话,应该可以吧!
作者: w3007    时间: 2008-12-30 12:53
恩,速降车可以推荐使用,重,有牵扯力!
作者: 下雨天    时间: 2008-12-30 12:56
就怕骑完一圈回来后,叉上都是吸附的含铁物
作者: pilot    时间: 2008-12-30 12:58
如果想控制预载的话 估计有一段不能用永磁体 要上电磁铁 那么车车还得上快电池之类的东东……
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 13:10
手工打造我的水平肯定不行,我现在的钱也不够,做出这么个东西起码5000左右.有可能更多..
作者: 神的MJ    时间: 2008-12-30 13:15
本帖最后由 神的MJ 于 2008-12-30 13:16 编辑

LZ理解错误啊!
不是磁铁!是磁铁液是液!需要电脑控制电压来灵活调整的!!!
现在用在自行车?概念车中的概念车!
作者: muddler    时间: 2008-12-30 13:25
码表还能用吗?强磁场对周围的铁磁性物体有没有影响?重量会有多大?磁场强度?
作者: 虾仁    时间: 2008-12-30 14:06
LZ理解错误啊!
不是磁铁!是磁铁液是液!需要电脑控制电压来灵活调整的!!!
现在用在自行车?概念车中的概念车!
神的MJ 发表于 2008-12-30 13:15

正解

磁流变减振是以在减振器周围施加一个电磁场

电磁场会使减振器中的专用油变稠

从而起到调节阻尼的作用

弹性介质和磁无关
作者: 虾仁    时间: 2008-12-30 14:22
法拉利使用的SCM悬挂系统就是

MAGNETORHEOLOGICAL SUSPENSION CONTROL磁力流变悬挂控制

工作原理可以在网上查询到
作者: 医生    时间: 2008-12-30 15:19
我估计,电变阻尼液体很快会出现在自行车上的
作者: Dp    时间: 2008-12-30 16:19
电子科技的可怕渗透力…
作者: 旺仔牛奶    时间: 2008-12-30 20:19
我3年前的想法,不过你说了,我就不说了
作者: titan    时间: 2008-12-30 20:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: shangdi904    时间: 2008-12-30 21:11
33的兄弟想到了 就要快说哦 哈哈
作者: 183971830    时间: 2008-12-30 22:32
晕,那叉的外壳估计成本不便宜,哈哈,不然磁化了就见鬼了,重量估计会超过DH的双肩
作者: jack116    时间: 2008-12-30 23:48
法拉利599的刹车系统么,我前段时间也看过这部片子
作者: mooch    时间: 2008-12-31 00:54
磁悬浮花鼓~~~这下没阻力了~~
作者: 飞狼    时间: 2008-12-31 02:15
22世纪的 牛
作者: 骑行使者    时间: 2008-12-31 09:06
佩服佩服~~·
作者: 山泉水    时间: 2008-12-31 20:22
强大的想法!
作者: 贝尔X-1    时间: 2008-12-31 21:37
NB

有没有谁会计算的,我感觉距离远了磁力衰减很快
作者: JJ    时间: 2008-12-31 23:32
博世有电磁的汽车避震.....靠微电脑控制阻尼和高低
脚踏车上很重
作者: wldluxy118320    时间: 2008-12-31 23:45
还真得顶一下!!
作者: XsJie    时间: 2009-1-1 16:26
很好很强大
作者: lyy    时间: 2009-1-1 17:21
路过铁杆会不会被吸过去啊
作者: 我就是TEAM    时间: 2009-1-2 05:41
境界很高呀
作者: 毅导    时间: 2009-1-2 07:28
...高强度的避震的话,磁铁的排斥力可能不够的...
作者: Dp    时间: 2009-1-2 10:08
用个码表就完了。
作者: verafxh    时间: 2009-1-2 11:41
黑心钉,码表,哈哈
要实现这个概念需要解决的问题还是很多的
作者: 岩石    时间: 2009-1-2 20:23
有创意,首先要解决重量的问题
作者: foxracing    时间: 2009-1-2 21:17
我想不出弄个磁悬浮的意义在哪里。估计比用钛簧轻来有限,比气簧重。
作者: Dp    时间: 2009-1-2 21:20
噱头就是最好的意义。
作者: 开水    时间: 2009-1-3 02:22
http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw
作者: 小西瓜    时间: 2009-1-3 15:58
想法很好,但这样的话,如果要获得很大的悬浮力,那需要2块很大的磁铁了,这样重量就可以想象有多重了(估计比市场上的钢弹簧叉都重), 而且外管屏蔽也要好,否则是铁是钢的都会被吸在上面,如果不用磁铁而用更高级 ...
hl0509 发表于 2008-12-30 12:07



说的好 还是要要选简单实用 效果好的东西
作者: 水怪    时间: 2009-1-4 13:45
够新鲜的[lala]
作者: AWA    时间: 2009-1-4 21:30
兄弟这个方案我老早想过了,不 觉得这样会很重吗?而且行程不会很长,回弹也是个问题
作者: 旺仔牛奶    时间: 2009-1-4 22:14
33的兄弟想到了 就要快说哦 哈哈
shangdi904 发表于 2008-12-30 21:11
没办法···那时认为有效间距太小,就不去管它了
作者: 夜雨林森    时间: 2009-1-5 00:40
应该很重重吧,再来个超导加磁悬浮,[how]
作者: 骤雨初歇    时间: 2009-1-5 15:10
应该很重重吧,再来个超导加磁悬浮,[how]
夜雨林森 发表于 2009-1-5 00:40


终于看完了,开始水.想法很有创新性,将其他领域的技术用的自行车上.

磁性距离上的衰减的确是个问题,估计行程要达到80都需要其他介质帮助吧.
叉本身的重量我觉得不是问题,磁原理并不意味着用这么大的磁铁么,大家的误区了.
行程啊、回弹啊,想想就肯定是电磁铁了,不过电磁铁即便可以做小、做轻,还是有一定分量的.
还有,我觉得真正的问题在电源上,总不能靠骑行产生电力吧?用电池——消耗品+重量级单位+污染源.
试问我们和电驴还有多大差距?

最后,能撑起80行程的磁力,回不会让我们过铁栅栏的时前空翻呢?恐怖哦




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