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标题: 关于改bt410传动系统的一些问题 [打印本页]

作者: xinxinye 时间: 2009-3-6 12:33
标题: 关于改bt410传动系统的一些问题
最近有点中bt410的毒了
想买一个改装以后代步
用sp8的牙盘，108mm的vp中轴，412的原装前后花鼓
这样能区配吗？
还有我身高170，骑410会不会太小呢？

作者: zhangt71 时间: 2009-3-6 12:43
差不多是可以的。410的后轴开档好象比412稍大一点，要加个垫环。

170身高没问题，试过了。

BT410改一改，用作短途代步还是不错的选择。

作者: xinxinye 时间: 2009-3-6 12:52

差不多是可以的。410的后轴开档好象比412稍大一点，要加个垫环。

170身高没问题，试过了。

BT410改一改，用作短途代步还是不错的选择。
zhangt71 发表于 2009-3-6 12:43

张老师，那个垫环有没得买呢？还是要自己动手加工。
我看很多人改后花鼓好像都搞了很多手工活
还有joy的一款专门定制的花鼓好像也不能用的。

我现在有p9，觉得p9坐公交车有点大，不够便捷，所以想整个410，不知道会不会太拘束了骑这种小车

作者: G1683 时间: 2009-3-6 13:19
3# xinxinye

看图中的距离就知道不会拘束的。
垫片可以到路边修车摊讨个。

作者: zhangt71 时间: 2009-3-6 13:53
　　垫环就是普通的，没什么特别，随便找一个就是了。

　　BT410骑起来比412舒展很多，钢架的舒适性也更佳。BT要想完全达到与P9一样的姿势是不可能的，但仅作为代步使用，我觉得可以接受，至少不会觉得太局促。

　　折叠车说起来挺复杂的，既希望它折起来足够小、希望它拎起来足够轻，又希望它展开来足够大、跑起来足够强，这个难度相当不小、技术含量要求比较高。因而在选择中，往往不得不在某些方面作一些让步。

作者: G1683 时间: 2009-3-6 14:46
410比412正好长出半个轮子的直径。JOY的花鼓可以用的，我的前面用412的，后面是就是JOY的，如果换花鼓那么原来的花鼓上的螺帽和垫片就可以用来做调整了。

作者: xinxinye 时间: 2009-3-6 19:35

410比412正好长出半个轮子的直径。JOY的花鼓可以用的，我的前面用412的，后面是就是JOY的，如果换花鼓那么原来的花鼓上的螺帽和垫片就可以用来做调整了。
G1683 发表于 2009-3-6 14:46

那样的话会不会让牙盘和后轮不在一个平面上呢？

作者: fsk8er 时间: 2009-3-6 21:18
170没有问题滴～～
我180骑着都感觉还行
412的花鼓没有用过不知道，但是我用p8的牙盘+中轴+JOY的花鼓，基本没有什么齿感

作者: CLK 时间: 2009-3-7 11:20
108可能有点短

作者: xinxinye 时间: 2009-3-7 12:52

170没有问题滴～～
我180骑着都感觉还行
412的花鼓没有用过不知道，但是我用p8的牙盘+中轴+JOY的花鼓，基本没有什么齿感
fsk8er 发表于 2009-3-6 21:18

不是说不能用p8的中轴么？要用108mm的的&
都搞糊涂了，到底该用什么好。
这样装后花鼓和牙盘会在一条直线上么？

作者: G1683 时间: 2009-3-7 15:27
本帖最后由 G1683 于 2009-3-7 15:50 编辑

可以先装一下试试么，只要牙盘不檫碰就可以了。

短的中轴换大牙盘后可能会碰后叉三角的，我用的113的，盘和飞的直线可以通过左右增减垫片来调整，不过同时也应该调整辐条使车圈始终在中心线上以求与前轮保持一条直线。哈哈，改个410我倒学会了如何精细的编圈调圈，受益啊[oo]

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