骑行网 HZBIKE

标题: 发两张改车单子大家比较下 [打印本页]

作者: zhouf 时间: 2009-6-19 11:31
标题: 发两张改车单子大家比较下
如图

两辆车都是我改的 M900 改好 3100＋ SP8改好 3600＋

请各位看看哪辆更有性价比

作为一个O记的用户目前对O记的托极度反感～

作者: 王老骑 时间: 2009-6-19 13:11
先说明：我就是唯一的O记托，能当O托没那么简单，要有资格，别看谁都像托。[oo]
车友论坛以车会友，个别人惟恐不乱才让人反感。
回LZ正题,我建议你最好排列对比这样比较清楚。
还有总费用要把水壶架、车灯、七彩风火轮啥的都去除，3600能去掉300吧，按3300.
这样的话P8改4样，HG73个链条、M111脚踏、变速线、970飞轮。
SP8的标配比M900标配高一个档次。
但你这个大换装的M900把车灯啥都算上是3100，比3300，性价比还用说吗？？

再比，工艺细节，铝架钢架爱谁谁了。

作者: zhouf 时间: 2009-6-19 13:27
同一个人用同样的习惯改配所以就是这样比的 M900改到后来还要换花鼓头管的话这性价比怎么说即使是换成P8的拆车件不过就没意思了直接换P8吧

老实说我对王老骑一点意见没有你是明白的说话不像有些人就知道吹啊吹

作者: 王老骑 时间: 2009-6-19 14:07
哦，我没注意头管，M900的头管如果换无牙一套的，费用要加上去，按400算，3500了

3500再去点车灯啥的，和大行3300差不多了。

3300比3300，难比了[5555]

作者: hz03690 时间: 2009-6-19 19:16
OYAMA我觉得RX系列还是不错的，今天去店里看过和骑过了，还骑过M900,酷炫M700。
M900只能说适合像我这样没什么经验的车友，平常简单用用而已。
我还看过GIANT的拓威8.0RD，SP8，做工方面O记的M900之类的和他们还有差距的，当然价格也差很多。
确实应该拿RX系列来比才合适，无论做工各方面。

今天还有些认识：
1.折叠的双牙盘必要性也不大，除非经常爬很陡山坡。
2.速度上，我原来在16,20徘徊，实际证明，如果喜欢运动的人，8速是很必要的，我原来的KA061 （6速，被盗了）根本不够用，想赶时间都快不起来。
3.如果不差钱，就是在犹豫有没有必要太贵的车，只想买1000多的，大可考虑2～3千的车，不然容易后悔，我以前买的KA061,买后不久后悔，自己也不会改，将究骑了，结果上个月被盗。
4.O的酷炫，可能今天试骑的路都很好，没感觉比天际有多舒服（水平低，体验不出来），城市用天极足以。

作者: qiansh 时间: 2009-6-19 20:09
M900应该只适合不打算改车,预算又紧,要求不高的人.直接拿来骑,又轻又好骑,外观也不错,配置比上不足,但对于业余级的人来说也够了. 它的定位十分准确,这个消费群体十分庞大，又很少有车型与其竞争。
如果打算大改的,这车真的不值.第一油漆工艺比捷安特,大行还差一个档次.等收二手部件配到了P8的档次,不会比买一辆P8花得少.而且还是台全是伤痕的二手车(因为零件全是二手的).如果上全套x7级别以上的部件，车架工艺又不够档次。所以改这车的人差不多都改到P8原车级别收手了。
O记与p8,拓威8.0叫板的应该是RX系列，但目前的RX系显然还不是很有竞争力，虽然RX1相片上的效果不错，但看到真车感觉工艺比拓威，P8还是差那么一点。如果新版出来工艺能再上一点，配置也上一点，价格不动。那O记真正对大行有威胁了。

作者: nds 时间: 2009-6-19 20:55
。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 买酒喝忧愁 时间: 2009-6-19 21:58
个人愚见：真要改车的话还不如直接买个车架改！花楼主一样多的钱，我能改的比楼主好多了，而且都是全新件。例如我的车子：本田P8的车架+P8头管+P8把横+原车线管900元，威盟金色铝合金双层刀圈+久欲金色4培林花鼓+辐条560元，OTA新款座杆330克的150元，X7指拨+后拨套件380元，CK602方孔牙盘+青蒿轴250元，FR5刹把+422V刹140元，PG950公路飞+9速链条200元，SORA3300前拨+前拨转接座200元，VELO人体工程把套30元，SARS超轻培林脚踏团购160，座包30元（本人对座包要求不高，屁股比较硬）。这样改下来正好是3000元，配件不列入改车价格之内，按个人爱好不同另算。
这样改好之后是SP18的车，只比SP8新车贵了150元，但是性价比就完全不一样了。回过头来看楼主的改装，觉得真是不划算啊！

作者: coolsear 时间: 2009-6-19 22:02

哦，我没注意头管，M900的头管如果换无牙一套的，费用要加上去，按400算，3500了

3500再去点车灯啥的，和大行3300差不多了。

3300比3300，难比了[5555]
王老骑发表于 2009-6-19 14:07

M900没换轮组，这个关键点上和SP8的差距不小呀~~

作者: zhouf 时间: 2009-6-19 22:09
本帖最后由 zhouf 于 2009-6-19 22:14 编辑

个人愚见：真要改车的话还不如直接买个车架改！花楼主一样多的钱，我能改的比楼主好多了，而且都是全新件。例如我的车子：本田P8的车架+P8头管+P8把横+原车线管900元，威盟金色铝合金双层刀圈+久欲金色4培林花鼓+辐条 ...
买酒喝忧愁发表于 2009-6-19 21:58

收车架装车是个很不错的方法但是我觉得比较适合山地和公路之类折叠车还是保守点买行货吧尤其是大行为的什么就是保修一旦折叠车出现问题一般都是车架头管要是自装车那好再花钱搞个车架吧那时侯就不是150能解决问题的了

再说了自装车要是有能力自己搞搞就OK 没能力的人呢天天跑车行吧可能会搞一次付一次的钱这点大行很不错你只要把车牵去教工店一般都能搞定不换装东西不用收费几次下来修理费安装费也能省下不少吧这点杭州买大行的用户都可以证明吧

作者: 下雨天 时间: 2009-6-19 22:15
钢架坏了其实还好，实在不行就焊上

作者: zhouf 时间: 2009-6-19 22:19
本帖最后由 zhouf 于 2009-6-19 22:23 编辑

M900应该只适合不打算改车,预算又紧,要求不高的人.直接拿来骑,又轻又好骑,外观也不错,配置比上不足,但对于业余级的人来说也够了. 它的定位十分准确,这个消费群体十分庞大，又很少有车型与其竞争。
如果打算大改的,这 ...
qiansh 发表于 2009-6-19 20:09

我在关于M900的讨论帖子里都是这样说的 M900不适合改车不划算不过真改好了这车能比SP8轻快

这次只是实在受不了某些人的吹嘘所以发帖来让那些相信所谓性价比的人看看

再说句老说的话没有商人的不追求利润的不要信所谓的性价比买适合自己的车不要吹嘘有本事做出点实在东西来

作者: qiansh 时间: 2009-6-20 00:11

我在关于M900的讨论帖子里都是这样说的 M900不适合改车不划算不过真改好了这车能比SP8轻快

这次只是实在受不了某些人的吹嘘所以发帖来让那些相信所谓性价比的人看看

再说句老说的话没有商人的不追求利 ...
zhouf 发表于 2009-6-19 22:19

现在K架铝车外面随便抓抓就是一大把, 有山寨的,有大厂的,工艺配置都超过M900,K架已经不稀奇了,M900 有牙头管,单层车圈加旋飞就是低端车的表现,根本和运动车这几个字搭不上边.这两玩意儿升升级差不多就得1000了. 那个什么mcot性价比就比M900高很多,还有RX1,拓威8.0RD. 所以要升K架铝车绝对不会选M900.

作者: 大小马 时间: 2009-6-20 01:05
不要怕别人吹嘘。自行车这DD是馅饼，不是包子，有啥好料基本都露在外面。别人夸他的饼如何好料，你也可以夸你的饼如何物有所值，这不矛盾。既便别人不识货，不能理解你的饼都是好料，那吃亏的也是他不是你，你卖力点儿向大家宣传你的饼怎么好好在哪里就行了，没事儿自己在那儿愤懑个啥劲呵呵。

作者: zhouf 时间: 2009-6-20 09:27
就是有人在那里比啊比就算RX1 也是一个陷阱老实说越来越觉得O记车定价过高要配合这价格提升配置质量少点花招

作者: 黑色眼睛 时间: 2009-6-21 10:20
路过，不做评论~~

作者: 猴庆喜 时间: 2009-7-16 00:39
在M900上改了轮组还准备改牙盘坐杆把横的人路过。。。

作者: 银河 时间: 2009-7-16 18:07
MOCT骑多了架子也有异响。要图放心耐用还是钢架车好。

作者: 雷枫 时间: 2009-7-17 08:25
路过。。
跟在银河身后慢慢路过

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://101.36.122.252/)