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标题: 入手RX－3 骑行感受和问题 [打印本页]

作者: touesday 时间: 2009-10-14 09:38
标题: 入手RX－3 骑行感受和问题
十一来杭州玩，在正楷买了红色RX－3，很是喜欢。
之后去了苏州，早上6点出发，去太湖，下午3点回来。共计骑行100km，说说感受。一路上骑行很轻便，速度也能很轻松的保持在20码。主要说说头管和变速。
头管前一段路程还没事，但骑行了一段颠簸的路段后，开始有异响，尤其是单手骑行的时候。不知如何解决。
再说说变速，买的时候，车店说，后转把出厂的时候数字就没有调好，因此档位和数字不能配套，当然这不影响骑行，只是感觉有点不爽，前变上大盘不好上，变了几次，手都拧痛了，一路上都是用的大盘骑行，大盘变小盘太灵敏，骑的时候，好几次不小心碰了一下，就变到小盘了。我想给他换成指拨的，不知道DX有什么建议吗？SHIMANO ALIVIO M410 分体指拨怎样。
总的来说还是挺满意这车的，还有太湖很美呀！

作者: qimssun 时间: 2009-10-14 10:18
m990也出现了异响，前变自己动手调整下就可以了

作者: coolrgs 时间: 2009-10-14 10:33
额，楼上2位买的车正是我想出手的哦。吓死我了，再等等看10版的RX3吧。

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 10:54
新车不宜买来就长途。应该先骑行一段时间，让问题暴露，一周两周左右回店调整一下。顺了，有把握了，才上路。道理就不讲了，大家都能理解。就算折个纸飞机，也要试飞几次，把角度和重心调整一下，才能飞得很好。

另外不是有响声就有问题，我们身上的骨头关节有时也会响，只要能调好，不是一直响就可以了。RX的调整可以去主题贴里问一下，天际的很简单，就是调整快拆螺帽的松紧就行了。平时休闲骑，可以设定松一些，这样手感好，也不会响（体重大的可能不行）；要出门旅行，就旋紧一些，后货架装上行李之后会加重两节车架间的扭动和拉扯，响了尽快调，不要让持续松动造成滑牙或变形，等有了旷量，那时再调就很难调好了。

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 11:00
换指拨问题很简单，只要是支持8速的都可以，如果原配是大S的，日驰微转的也通用，性能都不错，M410分体指拨很好拿不准是否通用就后拨指拨尽量用同品牌。

作者: touesday 时间: 2009-10-14 11:21
谢谢大小马，回头把折叠扣的螺丝拧一下。
指拨的问题，是不是只要是8速的就能通用，还有前变用指拨的话是不是上大盘会灵活一些。

作者: hz03690 时间: 2009-10-14 11:21
我的990
前变速绝对是没调整好，去调整一下，我现在用的很顺了，以前没用过转把前变的，一开始不太适应的。
头管异响我没碰到过，不知道是啥样的，没骑过特别颠簸的路面。

倒是把横那里夹的不够紧了，稍微拧紧一点螺丝就好了。
就是把横下面这根大螺丝

[/fly]

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 11:41
本帖最后由大小马于 2009-10-14 12:24 编辑

谢谢大小马，回头把折叠扣的螺丝拧一下。
指拨的问题，是不是只要是8速的就能通用，还有前变用指拨的话是不是上大盘会灵活一些。
touesday 发表于 2009-10-14 11:21

如果原配是大S（洗马诺）的，则只要是8速的就能通用，小S（速联）的我不肯定。我的UBIKE27速折叠用的是小S的X7转把，我没换指拨。我的理解，转把比指拨是要费力一些，因为上大盘是拉紧钢丝让后拨把多余的链条吐出来挂上大盘的动作（这个写错了，这是调飞轮，不过前拨和牙盘同理，只是不单是拉钢丝，而且是拉纲丝带动前拨拉链条使后拨吐出多余链条，后注）因而是用手的发力在跟后拨弹簧较劲儿，手感重一些是合理的，否则后拨弹簧就太软了，会无故跳动造成脱链。因而从工作原理上说，手感越重性能越好，只要不是重到让人不适就可以了。另外指拨在设计原理上更好一些，它是一个带有手柄的扳手，力臂长手感好，拉动钢丝是会省力一些，而转把是用手心的磨擦力带动转把把钢丝“缠”紧，这个动作是会累一些，特别是飞轮的齿增加越多就越累（所以从8速到7速可能不累，从2速到1速就比较累，牙盘同理）。我儿子的车原配是转把，他也喊累，换了大S的8速刹变一体指拨（好象EF50？），他认为好得多了。我感觉这个差别对于成人而言微不足道，我们关心的重点不是骑车，而是骑车途中的所见所闻，哪怕变速换档不灵活，能换上就可以（我就这要求呵呵）。换档问题跟折叠扣问题不同，换档不顺不会对车子寿命造成影响，不致车子发生难以恢复的损坏。因而凡是遇到这类问题，我是不会专门去处理的（要等顺路和其它事一起办），正好拿来训练自己应对困难的能力，将其视为旅途中发生的不影响骑行但影响心情的小故障，训练自己不为其扰继续开心旅行的能力。在长途时我跟儿子说，正常的旅行是伴随着各种问题的，不可能身体感受非常好，天气非常好，车子一点没问题，路况空气都跟厦门的环岛路一样，心态一定要放在出什么问题就克服什么问题的基础之上，才能享受到骑行的乐趣，否则结果肯定是自己找到了说服自己的借口打道回府了。

作者: jacksting 时间: 2009-10-14 12:11
大小马小心肌腱炎，一个回复就敲了好几百字。老敲键盘不利于手。[xixi]

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 12:20
是啊谢谢提醒。打字还没啥，经常按快门，搞得我右手食指有问题先兆出现，现在用鼠标我都经常换左手了。电脑键盘还算好了，不需要发力，90年代及更早都是机械打字机，我估计打字员们手指都有职业病，呵呵。

作者: 黑豹 时间: 2009-10-14 12:45
RX系列头管异响的问题，一般来说两个方法能够解决：一是将折叠扣的松紧镙丝拧紧；二是在折叠扣部位喷一点WD40防锈润滑油。

作者: ly320 时间: 2009-10-14 12:56
后转把档位和数字不能配套怎么不在买时就叫正楷调一下，这个应该很容易就解决的。

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 13:01
喷油的做法我之前谈过，个人不敢苟同。凡是需要紧固的位置，无不是要想办法增加磨擦力，而喷油的作用相反，虽然加了油能够消音，但却使结合面更加容易滑动，其实是掩盖了问题，等油干了，响声会重起，问题会更大。因此正确的做法还是找出异音的根源，从工作原理上予以排除。专卖店喷油的做法是打发客人的做法（当然技师也有可能不懂只是被培训遇到此类问题要喷油处理），因为他们没有那个时间和精力及足够的技术力量帮客户解决问题，而且相当多的客户不会正确使用折叠车，专卖店也无力培训每个客户。由于异音问题无法根除，只要你不正当使用，现在处理好了以后又会因使用不当而重发，与其费劲彻底搞好等着重发，不如喷点油等待油干了再喷，因此喷油也确属无奈。

作者: qimssun 时间: 2009-10-14 14:12
调过头管和大梁的螺丝了很紧出去骑了下还是有声音，不定时的出声音，也不敢肯定是哪里响，感觉一会是头管一会是大梁。难道要上油？？

作者: touesday 时间: 2009-10-14 15:07

后转把档位和数字不能配套怎么不在买时就叫正楷调一下，这个应该很容易就解决的。
ly320 发表于 2009-10-14 12:56

那销售说，出厂就是这样，卡死了，调不过来了

作者: hz03690 时间: 2009-10-14 15:09
这么诡异，不会是前面的线管碰到那个塑料车灯发出来的吧。

作者: touesday 时间: 2009-10-14 15:09

后转把档位和数字不能配套怎么不在买时就叫正楷调一下，这个应该很容易就解决的。
ly320 发表于 2009-10-14 12:56

那销售说，出厂就这样，卡死了，调不好

作者: qimssun 时间: 2009-10-14 16:21

这么诡异，不会是前面的线管碰到那个塑料车灯发出来的吧。
hz03690 发表于 2009-10-14 15:09

它们发的声音是不一样的，况且车灯我调了，调的它们没有摩擦了。

作者: 9494wo 时间: 2009-10-14 16:24
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作者: hz03690 时间: 2009-10-14 16:30

它们发的声音是不一样的，况且车灯我调了，调的它们没有摩擦了。
qimssun 发表于 2009-10-14 16:21

这个有空骑到店家去看看吧，我还没碰到这异响的问题，目前我的头管放到最低。

作者: 大小马 时间: 2009-10-14 16:57
本帖最后由大小马于 2009-10-14 16:58 编辑

那销售说，出厂就是这样，卡死了，调不过来了
touesday 发表于 2009-10-14 15:07

销售这么说意思就是你选择吧，换新的或就这么着了。新车不只一辆，换个转把或后拨很容易的事情。我是头一次看到有这种情况，现在凑和着能用，不能确定将来不会彻底坏掉。还是我经常使用的那个逻辑：咱们这个品牌倡导的就是高品质生活，要凑和我就去超市随便买车了，花这么多钱买这车就是不想凑和，超市车也不会有变档错乱的问题，你还是得想办法帮我搞定它，不然我用着能凑和心理上会有问题。

作者: qimssun 时间: 2009-10-14 17:33

这个有空骑到店家去看看吧，我还没碰到这异响的问题，目前我的头管放到最低。
hz03690 发表于 2009-10-14 16:30

还是自己整吧，真不行了上油试试，去车店太远，不在一个城市。

作者: coolsear 时间: 2009-10-14 17:40
要换指拨就直接升级9速好了，多花不了多少钱，根本不一样的享受。
别换Alivio这种低端货，花钱瞎折腾。

作者: hangyuyang 时间: 2009-10-14 20:49
不会吧o 记的车里面 rx-3也算不错了，应该不会有什么异响才对。。

作者: touesday 时间: 2009-10-14 22:54
[quote]要换指拨就直接升级9速好了，多花不了多少钱，根本不一样的享受。
别换Alivio这种低端货，花钱瞎折腾。
coolsear 发表于 2009-10-14 17:40

哥们，我觉得折叠车前2后8就已经足够了。弄个个指拨就好，我勇士上更加低端的指拨我用起来也很顺畅呀！

作者: zchigood 时间: 2009-10-15 08:35

要换指拨就直接升级9速好了，多花不了多少钱，根本不一样的享受。
别换Alivio这种低端货，花钱瞎折腾。
coolsear 发表于 2009-10-14 17:40
哥们，我觉得折叠车前2后 ...
touesday 发表于 2009-10-14 22:54

按这么说指拨也不用换啦，转把用着也舒服，Alivio这个级别提供不了好的手感。

作者: ly320 时间: 2009-10-15 09:45
指拔结构复杂，体积，重量和维护保养我觉得都是一个负担，转把简单，小巧，轻量，维护保养也方便，折叠车上用用我觉得很相配。也可能是我还没达到那么个境界吧。

作者: 虾笼 时间: 2009-10-15 14:45
转把挺好

作者: 大小马 时间: 2009-10-15 14:56
本帖最后由大小马于 2009-10-15 14:59 编辑

转把挺好
虾笼发表于 2009-10-15 14:45

是的，转把让车把很简洁，节省车把空间，右手换档效率比指拨高，所以我的车也没专门更换指拨。车上原装转把就用转把，原装指拨就用指拨，不折腾。

儿子喜欢用指拨，一方面是它手小力气小确实用转把不方便，也有一个小原因是他看我的山地车用指拨感觉“神秘和专业”他也想玩玩这种感觉。

作者: leoyang2565 时间: 2009-10-15 15:40

RX系列头管异响的问题，一般来说两个方法能够解决：一是将折叠扣的松紧镙丝拧紧；二是在折叠扣部位喷一点WD40防锈润滑油。
黑豹发表于 2009-10-14 12:45

我开始也是这样，我的确切是头管松动，去车行后，师傅不知道怎么紧了下就好了。就是把折叠扣的某个螺丝拧紧些，我折叠好后，折叠扣就很紧了。问题就解决了... ...

变速要调吧，我的调了两次了，前2后7现在，后面上8前面就有点蹭了，懒得动了，凑合了。

不过，觉得整体感觉很好。

作者: 大小马 时间: 2009-10-15 16:25
本帖最后由大小马于 2009-10-15 16:28 编辑

整体感觉很好是正常的。O车我比较熟悉，研究最多的除了D就是O了，FBI作为主力车款自然不会放过，但就在几个月前，我还在向车友推荐SP16而不提RX系列，为何？因为我知道双盘的重要性，而那时O在4千元之下连一款双盘车也没有。就在几个月间，先有RX3再有990，出现了两个档次三款车型，这也反映出O的活力和感知学习能力。从我去年开始了解FBI，到现在，我发现FBI的价格实际有所下降，但整车却有不断的改进和提升，使其性价比变得日益突出。再加上M990的加入，感觉很象美军7 80年代F15 F16搭配的作战格局，使得财大气粗实力雄厚的GIANT 以RD和DB TP为格局的配置都显得乏力，雅行YA063也因其品牌号招力和售价的落差无法形成威胁。（虽然现在SP16基本退出了前5名推荐选择范围，但凭借D的影响力仍占有一席之地）起码在子力上，O以处于明显优势。要说劣势，只是市场这个棋盘的布局和知名度培育等方面O还明显不敌D和G，但是市场布局更大的作用是方便外行民众，我们在这里混的人不已受其影响。毕静车子是种简单的东西，不容易坏，坏了很容易修好，属耐用品，我们大都有买了菜车多年使用根本不知厂家为谁的情况，也没有什么困扰。所以，O最近在坛子里用户激增也就很容易理解了。

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