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标题: 请教如何高速下土坡陡坡 [打印本页]

作者: atlas_go 时间: 2010-3-13 19:08
标题: 请教如何高速下土坡陡坡
今天跑了一条线路，中途有一个1米3左右的落差，坡度大概在45°左右，我以约25的速度骑过去，本以为重心调整下，把车前轮推向坡道路面就可以避免腾空的，结果还是前轮在空中太高，落在坡道路面上打底，我飞了出去

请教下高手，如何在不损失速度，不腾空飞跃的情况下（我骑得是前后100行程的车子）做到使车子前后轮贴住坡道？
就是要达成图中下面的样子

000e.jpg (10.76 KB, 下载次数: 20)

作者: QLM 时间: 2010-3-13 19:12
前叉向下压

作者: atlas_go 时间: 2010-3-13 19:14

前叉向下压
QLM 发表于 2010-3-13 19:12

我就是这样做的，但前轮还是腾空太厉害

作者: 麦吉 时间: 2010-3-13 19:15
速度快啊,好难的.只好压把拉

作者: tq01o3n 时间: 2010-3-13 19:31
为什么一定要高速???找死!

作者: zchigood 时间: 2010-3-13 19:43
飞吧~~~

作者: 飞羽无痕 时间: 2010-3-13 20:03
估计没好办法……
向心力不够

作者: 毅导 时间: 2010-3-13 20:06
先抬把,再立刻压把,重心靠后..
这个技巧你请教2楼的那位比较好

作者: QLM 时间: 2010-3-13 20:11
前后100mm的车子还是慢慢来吧重心也高角度也不适合下坡

这种角度的落差不要太快重心稍微靠后些

作者: QLM 时间: 2010-3-13 20:14
我认为这张图片不错虽然落差不大但是有转弯难度提升了

你可以效仿

作者: atlas_go 时间: 2010-3-13 20:18

先抬把,再立刻压把,重心靠后..
这个技巧你请教2楼的那位比较好
小毅发表于 2010-3-13 20:06

要只是有个陡坡倒不难办
图中，大坡前面还有个小上坡，高速的时候有些抛台的作用，我压低重心，尽量用四肢吸收抛台上升的空间，以至于到达大坡的时候，感觉前轮有以后轮为轴向坡道旋转的趋势（整个过程中我一直保持后轮贴地），而我用的xc车子坐垫的高度已经限制了我调整的空间。
我试过了，只要在抛台处轻点一下刹车，我都成功了，但速度再快一点，就没有搞定

作者: atlas_go 时间: 2010-3-13 20:22

我认为这张图片不错虽然落差不大但是有转弯难度提升了

你可以效仿

620185
QLM 发表于 2010-3-13 20:14

多谢指点

看来车子的结构也是问题之一

作者: atlas_go 时间: 2010-3-13 20:25

我认为这张图片不错虽然落差不大但是有转弯难度提升了

你可以效仿

620185
QLM 发表于 2010-3-13 20:14

我用的姿势与这个类似，不过这样的姿势下坐垫已经靠到我的小腹了，而且手也绷直了（主要是为了吸收前面那个小抛台的冲击）
以后试着尝试改变姿势再下几次看看效果如何

作者: shaojiehero 时间: 2010-3-13 20:32
高速小心

作者: 彩虹~小叶 时间: 2010-3-13 20:50
不要太追求动作，安全是第一的，用小毅的一句话说：在安全的前提下提升技术！！！

作者: lytome 时间: 2010-3-13 21:07
没试过。不好评论，，，，

作者: 梦的起点 时间: 2010-3-13 22:47
1.3M 高度不飞重心再怎么向后通过速度估计也就20km以下前提还是穿锁鞋，没锁鞋估计也不行。

作者: HZ617 时间: 2010-3-13 22:59
1米3么。。。冲过去飞一把落地时候缓冲动作做的好一点应该没事的

作者: QLM 时间: 2010-3-13 23:00

我用的姿势与这个类似，不过这样的姿势下坐垫已经靠到我的小腹了，而且手也绷直了（主要是为了吸收前面那个小抛台的冲击）
以后试着尝试改变姿势再下几次看看效果如何
atlas_go 发表于 2010-3-13 20:25

一般情况这种车真的不适合飞土坡因为前叉没有压缩阻尼为了吸收冲击压缩比都很低也就是撞上去容易触底导致车辆点头

所以对技巧和姿势要求很高很高提车头也不行最好是顺着地形车子提一把但是100的行程因为前面提到的压缩阻尼小很容易触底

是非常危险的建议还是不要飞了顺地形骑下去我猜测就算顺着地形下去速度稍快前叉行程差不多也要用完了

作者: dingsua 时间: 2010-3-14 00:18
如果是XC车，你25的速度是非常难做到贴地的。其实办法有很多，你可以先15的速度感觉下，找技巧，然后再提速

作者: atlas_go 时间: 2010-3-14 00:26

一般情况这种车真的不适合飞土坡因为前叉没有压缩阻尼为了吸收冲击压缩比都很低也就是撞上去容易触底导致车辆点头

所以对技巧和姿势要求很高很高提车头也不行最好是顺着地形车子提一把但是100的 ...
QLM 发表于 2010-3-13 23:00

是的，我也知道飞下去肯定后果不会太好的
所以想寻找可以顺地形下去的办法
因为这是条比赛路线，所以想尽量减少速度损失（这个落差完了就是30米的一个坡），我试着以20多一点点的速度下去时，前叉行程用了快90%（前叉sag只有15%）
现在我觉得主要的问题还是重心，车座的位置迫使我要降低重心就必须吧身体移到坐垫后面，移到坐垫后面要再做动作就很不方便了

作者: 急速奔流 时间: 2010-3-14 09:25
人重心靠后......刹车用点刹。

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2010-3-14 12:33
LZ找刺激。。。

作者: nickdpp 时间: 2010-3-14 12:41
飞土坡最好在器械允许的范围内才进行比较好

作者: 徐真真 时间: 2010-3-14 12:47
慢慢来

作者: 188750979haha 时间: 2010-3-14 13:20
我跟LZ一样。。。重心放后面的时候坐包就在小腹前面抵着。。很不方便控制车头。。太危险了

作者: QLM 时间: 2010-3-14 14:02
如果是赛道 xc赛道那么下坡快我觉得会非常危险摔一跤时间都没了不如上坡努力点。。

基本技术动作就那样了

这个落差前的上坡非常讨厌要在前轮上到坡的时候手臂收缩然后过了坡顶再下压车头一般速度不快问题不大的

具体还要实践纸上谈兵没用

作者: atlas_go 时间: 2010-3-14 15:34

如果是赛道 xc赛道那么下坡快我觉得会非常危险摔一跤时间都没了不如上坡努力点。。

基本技术动作就那样了

这个落差前的上坡非常讨厌要在前轮上到坡的时候手臂收缩然后过了坡顶再下压车头一般速度不快 ...
QLM 发表于 2010-3-14 14:02

恩我要多加练习

作者: 小僧 时间: 2010-3-14 15:38
要是我一拉把
闭着眼睛就下去了

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