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标题: 最最新的X.7--2X10 [打印本页]

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:39
标题: 最最新的X.7--2X10
本帖最后由 rick 于 2010-3-18 08:41 编辑

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作者: rick 时间: 2010-3-18 08:40
前拨 [jhl]

2011-sram-x7-2x10-_frontderailleur.jpg (116.78 KB, 下载次数: 4)

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:42
本帖最后由 rick 于 2010-3-18 08:43 编辑

指拨[lala]

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作者: rick 时间: 2010-3-18 08:44
GXP
CRANKSET

2011-sram-x7-2x10-crankset.jpg (36.73 KB, 下载次数: 9)

2011-sram-x7-2x10-gxp-bottombracket.jpg (25.64 KB, 下载次数: 5)

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:44
10速飞轮

2011-sram-x7-2x10-pg1050_cassette.jpg (171.77 KB, 下载次数: 3)

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:46
刹车[lala]

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sram-avid-elixir-r-brake-lever2011.jpg (43.38 KB, 下载次数: 5)

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:47
最新的HUB

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2011-sram-x7-2x10-_fronthubwithskewer.jpg (56.67 KB, 下载次数: 5)

作者: rick 时间: 2010-3-18 08:58
官方说明

For the first time SRAM offers the right combination of matching SRAM X7 components. SRAM X7 features 2X10 drivetrain, X-Glide front shifting, Exact Actuation, new PowerGlide cassette ratios, carbon cage rear derailleurs , new S1400 crank offering and Avid Elixir R brakes.

SRAM 2X10 is becoming understood by riders of all levels and segments by delivering a full ragne of usable gears, less weight and faster and smoother shifting. We build on this with choice, and a strong materials mix aimed and mid-level XC to entry level downhillers and freeriders.

作者: 樵夫 时间: 2010-3-18 15:13
后拨的变化最大

作者: 自骑自乐 时间: 2010-3-18 18:28
我关心的是价格。

看不懂鹰语，现有的塔基支持的吧？

作者: 尤利文 时间: 2010-3-19 08:17
强悍的十速，不晓得实用功能咋样？？？？？？

作者: rick 时间: 2010-3-19 08:35
变化最大的是它的齿盘,前拨, 上链速度得到明显提升

作者: Enthalpy 时间: 2010-3-19 20:45
感觉现在X7变成大套件了。。

作者: lisizulisizu110 时间: 2010-3-23 19:20
牙盘2片换成3片的不就是30速啦哈哈

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