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标题:
我想好了 下次换碟 一定换浮动的 原因~~
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作者:
小.晕
时间:
2011-1-21 20:02
标题:
我想好了 下次换碟 一定换浮动的 原因~~
所 谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板,一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上,并与轮框同步旋转,当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速,进而使轮胎减 速,这就是碟式煞车的基本原理。但问题出现了,卡钳是跨越在碟盘两侧的,当卡钳夹紧时,左右两侧的夹紧行程是否相同呢,如果不同的话,碟盘应该会歪向一边 才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热,碟盘受热后理当会膨胀,它会向哪里膨胀呢?其实要解决以上两个问题非常的简单,只要碟盘会上下左右移动一切OK了, 这就是浮动式碟盘的基本原理. 当碟盘刹车时,会产生高温,碟盘会有热涨的情况出现,浮动碟会有轻微摆动,作出适当的角度,跟刹车皮有一个最合适的磨擦面,保持刹车的稳定性,碟盘的面积加大,也有帮碟盘的散热功能. 长 时间刹车或大力刹车时,刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀(也就是外缘直径扩大)。如果是一体化的刹车碟,高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚 性联结,会产生强大的内部拉扯应力,严重时会导致碟面横向扭曲变形,而刹车碟直径越大,这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩,高性能刹车系统都使用了 大直径刹车碟,为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障,工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开,中间用特殊的非刚性结构联结,也就是浮动联结。这样使摩擦 面和支架就成了相对独立的受力面,当摩擦面受热膨胀时,浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间,这样就消除了与支架间产生内部拉扯应力的条件,从而 保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形,使刹车更加稳定可kao。 碟面钻孔作用有三:一是大家熟知的散热、二可以抑制刹车噪声、三实际上是副作用,就是可以减轻重量。
并 非孔越多越好,摩擦面钻孔后,一定程度上会降低刹车碟强度,孔越多强度就越低,寿命越短。另外钻孔与摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切削刀”,当刹车 皮被油压泵紧压在刹车片上高速掠过那些小孔的时候,实际上就被这些“切削刀”一次次的刮过去……,孔越多切削作用也越强,对刹车片的损耗也越大……
真的 下次一定要用浮动的
作者:
西泠米线
时间:
2011-1-21 20:08
本帖最后由 西泠米线 于 2011-1-21 20:14 编辑
好吧 我看错了 我以为LZ要用浮动卡钳
作者:
小.晕
时间:
2011-1-21 20:13
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5#
西泠米线
为了精 莫办法
作者:
西泠米线
时间:
2011-1-21 20:14
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6#
小.晕
这个射不了
作者:
小.晕
时间:
2011-1-21 20:15
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7#
西泠米线
射? 求解释
作者:
荣哥
时间:
2011-1-21 20:15
看了前两行 我就来回帖了
作者:
西泠米线
时间:
2011-1-21 20:19
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8#
小.晕
你懂的
作者:
populy
时间:
2011-1-21 20:20
笑翻。。。
作者:
小.晕
时间:
2011-1-21 20:20
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10#
西泠米线
不解 难道就是那个射?
作者:
西泠米线
时间:
2011-1-21 20:35
精华帖 没那么好拿的 你得拿出点东西来 不是随便复制 黏贴就OK的
最起码的一点 图文并茂
作者:
医生
时间:
2011-1-21 20:58
是的,至少好好的找一些图么
作者:
简单又明了
时间:
2011-1-21 21:10
这个原理是简单的
作者:
melo
时间:
2011-1-21 21:32
路过的...
作者:
魔术扣
时间:
2011-1-21 21:33
呀~高手啊!!
作者:
hzxiaoyu
时间:
2011-1-22 11:19
本帖最后由 hzxiaoyu 于 2011-1-22 11:20 编辑
08年就用上浮动碟的路过。。。
现在已经泛滥了。。。
价格也泛滥了
作者:
xushenhua6
时间:
2011-1-22 11:38
这帖子 也能加精?
作者:
justxu
时间:
2011-1-23 22:52
我还以为LZ因为XX事件觉得普通碟片不行必须上浮动了呢
作者:
melo
时间:
2011-1-23 23:00
hope.....
作者:
玻璃河米
时间:
2011-1-24 07:10
你讲的有道理。
作者:
沪杭甬高速
时间:
2011-1-24 08:10
太讲究了。
作者:
war3
时间:
2011-1-24 21:26
进来顶贴的 你真换BB7Le ?
作者:
小.晕
时间:
2011-1-25 09:12
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21#
war3
是的 我换BB7了已经
作者:
龍帝的傳說
时间:
2011-1-25 14:41
浮动才是明智的选择,我上了DH就直接换了HOPE浮游盘。
作者:
QLM
时间:
2011-1-25 15:18
lz威武
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