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标题: 最近玩这个..........GPS之骑行导航 [打印本页]

作者: 文百页 时间: 2011-5-14 20:24
标题: 最近玩这个..........GPS之骑行导航
本帖最后由文百页于 2011-5-18 09:42 编辑

缘于五一要长途骑行，为了便于辨认道路和方向，根据车友意见，决定入手一个手持GPS导航仪。

平时很少接触GPS这类东西，只知道汽车用导航，屏幕大且豪华，手持GPS之前也倒没听说过，孤陋寡闻啊。
所以在网上了解了几天，比较过目前市场主流的几款手持机之后，最后入手台湾长天HOLUX的GM-130。

用了一段时间，感觉还可以。
原机安装正版的易图通导航地图，据称是农村公路最详尽的地图。实际使用时对比GARMING地图，在乡间小路这方面确有其过人之处。但易图通的导航风格我不太喜欢。

另外加装了GARMIN的地图，还有等高线地图。结合易图通的使用，绝配。

由于GM-130的专用单车支架较高，所以把导航仪安装在把横中间位置。如果是直把，感觉机子高了点。

HOLUX GM130的单车安装支架不错，是目前较好的手持导航的单车安装支架了。

五一骑行的部分装备。

作者: JerryC 时间: 2011-5-14 20:47
有意这个很久了，骑行徒步都能用，就是价格好贵。
LZ能否上一些实际使用的图，还有使用感觉上来。
毒死我吧。。。

作者: 文百页 时间: 2011-5-14 21:05

JerryC 发表于 2011-5-14 20:47
有意这个很久了，骑行徒步都能用，就是价格好贵。
LZ能否上一些实际使用的图，还有使用感觉上来。
毒死我 ...

1、关于价格。我在代理商指定的淘宝店买的，是2100元，比市场上便宜了好几百元。这淘宝店还是比较信得过的，第一次过来的机子有点小毛病，很快就帮我换了一台。
相对GARMIN的400T来说，价格还是算便宜的了。我也是经过不断比较之后才选择GM130的。
2、我目前只要是用在单车上。徒步的话，使用原机的易图通地图恐怕有点不实际，除非你顺着现有道路前进。GARMIN的机子在专业野外导航方面的成功，我认为是其等高线地图的应用，由于gm130原机没有这方面的软件，所以官方定位是休闲运动，而不是专业登山户外。
3、不过GM130的硬件和高明的400T一样，具备运行GARMIN地图的能力。所以很多用户都是在GM130上安装、运行GARMIN的地图，包括等高线地图。我实际使用GARMIN的这些地图，效果很不错，导航风格、界面比较人性化。这方面比易图通做得好。
4、我也是从五一用到现在，也是刚刚搞定GARMIN地图，包括等高线地图。今天上午才是第一次使用等高线图去山上骑行。过一段时间吧，抽空把一些图发上来。其中如何安装使用GARMIN的地图，包括等高线地图，我抓狂了两天才搞定的，可以给后来者提供一些帮助。
5、认为对的就上吧，不要把自己毒死了。

作者: melo 时间: 2011-5-14 21:10
lz的车车越来越赞了

作者: 小僧 时间: 2011-5-14 21:11
这个牌子的广告打的果然好

作者: melo 时间: 2011-5-14 21:11
lz的车车越来越赞了

作者: 沪杭甬高速 时间: 2011-5-14 21:25
这么好的车配这个价格的导航仪，不算贵。

作者: count1to9 时间: 2011-5-15 02:05

文百页发表于 2011-5-14 21:05
1、关于价格。我在代理商指定的淘宝店买的，是2100元，比市场上便宜了好几百元。这淘宝店还是比较信得过的 ...

garmin的60csx一直在打折199美元，我1650入的，不过麻烦点，要自己刷机上地图

作者: count1to9 时间: 2011-5-15 02:07

文百页发表于 2011-5-14 20:24
缘于五一要远行，终于决定入手一个手持GPS导航仪。

我平时很少接触GPS，手持GPS之前也是没听说过。在网上 ...

哇，lz的手表也和我同款，天美时。。。不过我是白色表盘皮带款

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 07:58

count1to9 发表于 2011-5-15 02:05
garmin的60csx一直在打折199美元，我1650入的，不过麻烦点，要自己刷机上地图

GARMIN的60csx,还有62款，400,450,500等款我都仔细看过和比较过。除了450之后的硬件有所提高外，之前的机子好像都差不多。

从外形上来说，我是不太喜欢60csx的款型，不说屏幕大小，但说带一根天线的老摸样就感觉有点累赘了，尽管外置天线在接收方面的好处是内置的不可比的。而且同样的屏幕机子的体积就大很多，不符合我的要求。

真的要比较的是GARMIN 400这样的机子。屏幕也是3寸的。但400的价格前面说了，不管行货水货还是太高了。400的定位是专业户外导航，所以它的设计都是根据这个需求来的，比如体积大而中空，以便能浮在水面；使用普通的干电池，以便长时间户外不充电；使用等高线图，以便徒步在稀罕地区的地形判别，等等。体积大这项我已经不太趋向400了，而且它的单车支架是绑带固定，很多用家都说容易松动、转动。

刷地图这技术活，其实不难，就当乐趣好了。软件这东西只要找到密码、密钥等关键，没有行水之分。当然我们要支持正版。

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 08:11

count1to9 发表于 2011-5-15 02:07
哇，lz的手表也和我同款，天美时。。。不过我是白色表盘皮带款

令我感动的表友。我以为只有我知道天美时。我周围的人很少知道这个手表的牌子，以为是几十元的山寨货。

天美时在中国很少做广告，我也是偶尔在一些赛车场上才可以看到那商标的出现。所以并不是所有的人都知道这美国大牌手表牌子。

这手表买回来已经有几年了，当时热衷爬山锻炼，茶余饭后助消化那种，需要一个耐水、耐汗、耐摔的一个表。有一次看到一个留美回来的人也带着这牌子的表，他向我推荐天美时，然后就去广州最繁华的地方，找了一间有卖天美时的商店，挑选了这款表。
当时没有白色的表款，都是黑色的。

用了几年，感觉不错，电池一直有电，走时也准，就是测温度功能感觉不太准确。表带的材料很好，没有裂纹、老化，佩戴也很舒服。

有人又会说我在做广告了，^_^

作者: zsxcer 时间: 2011-5-15 08:52
手表可以买casio的prg系列嘛

作者: 初吻给了奶瓶 时间: 2011-5-15 10:10
好东西还有等高线。这玩意儿电池够用么？能续航多久~

作者: 夜叉 时间: 2011-5-15 11:52
LZ威武

作者: JerryC 时间: 2011-5-15 11:58
回复文百页的帖子

灰常感谢文总的详细介绍！

作者: 风雨无阻1 时间: 2011-5-15 12:55
好东西。

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 16:51

初吻给了奶瓶发表于 2011-5-15 10:10
好东西还有等高线。这玩意儿电池够用么？能续航多久~

厉害，论坛的每个问题都是指向最核心。

GARMIN在导航领域特别是手持导航方面的市场和成功，是其他品牌所不能相比。经过短时间的对比，机型、系列、软件、工业设计、功能及其设计等，确实GARMIN的口碑是理所当然的，而且经过这么长时间的市场历练和产品、技术积累，要超越它显得很困难，也不太现实吧，起码目前是这样。

因此，GARMIN作为目前导航的楷模和样板也就不足为奇。同样的产品，自然就会拿来和GARMIN对比，并以GARMIN作为比较标准而得出好与不好的结论。这是我一开始老是看到很多对比评论的缘故吧。

在此大背景下，HOLUX GM130能运行GARMIN的地图软件，事实上我认为是HOLUX厂家的一个说不出口的宣传和标榜。通过代理暗示，或通过用户反馈的方式，间接体现其产品的能力和水平。

等高线地图只是能运行GARMIN软件的一个方面，与此对应的是能运行GARMIN的应用程序吧，比如GM130就可以运行GARMIN的MOBILE XT软件，能运行应用软件是运行具体应用功能模块的前提和基础。因此GARMIN的相关地图，包括全国的详图、等高线地图等自然就能在GM130上跑了。

具体如何跑这些软件，我是在一些专门论坛上发现的，由热心用友贡献整个过程，并得到HOLUX的认可。我不知道这是否是HOLUX的御用用家，还是真的超热情用家，反正有人告诉你这样可以得到更多的功能和应用，就足够了。

尽管如此我还是经过了两天的抓狂才基本掌握如何跑GARMIN的地图和等高线地图，热心用家的介绍只是告诉了大部分的做法，其中涉及如何下载地图、如何安装地图等等比较核心的东西，还只是做到提示。这也可以理解。

GM130的电池是可充的锂电池，有人说不好，比如GARMIN一族。有人说这样才环保。我的实际使用要求决定了我支持可充电池方式。

电池的容量是1050毫安，电池有关参数和诺基亚的BL-5C电池一样，所以可以自行配置多个电池。诺基亚的那种电池很常见，价格也不贵，多备一两个并不是问题。

原装电池标称的供电时间是8-12小时，我实际使用好像有点偏差，当然是时间偏短。五一三天其系那个就因为电池过早没电而导致有一段行程没有被记录。但如果是普通的一天骑行，维持一天的电量是足够的，然后晚上充电用于第二天。我另买了一块备用电池，以免忘了充电的烦恼。

相对GARMIN的400或500系列的手持机，使用两节5号干电池，续航的时间也是在9-13小时左右，估计也是按一天的时间来考量的。我没用过GARMIN的机子，不知道机身是否提供可充电接口，否则一天用完一对电池，然后打开盖子换一对，每天如此，确实有点不环保，也麻烦一些。不过这样的功能设计美国佬坚持了这么长时间，应该是有其合理之处的。

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 16:56

JerryC 发表于 2011-5-15 11:58
回复文百页的帖子

灰常感谢文总的详细介绍！

不客气。我也是经过几天的使用和研究才搞懂的，所以也想和大家分享一下，希望有需要的同学少走点弯路。

作者: 小僧 时间: 2011-5-15 19:23

文百页发表于 2011-5-15 07:58
GARMIN的60csx,还有62款，400,450,500等款我都仔细看过和比较过。除了450之后的硬件有所提高外，之前的机 ...

GARMIN的支架肯定有用螺丝固定的啦
那是相当的结实
拿上拿下也很方便

至于电池
当然是用充电的了
不然一天2节
用不起啊

作者: 四爷 时间: 2011-5-15 19:57
还是5号电池方便，通用性强，2100的镍氢充电电池能用24个小时，事实上除去晚上睡觉的时间2节5号电池可以用两天，当然把屏幕调成低亮。gps能记录很多数据还是蛮有意思的，可以整理成册

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 20:10

小僧发表于 2011-5-15 19:23
GARMIN的支架肯定有用螺丝固定的啦
那是相当的结实
拿上拿下也很方便

果然是这回事。之前我听说一些用家提到GARMIN的安装支架是可以螺丝固定，但找了很久没找到，然后我搜遍各大论坛，回复的都是绑带固定版本。

小总图片中的支架不知在哪可以买到？一边将来升级到GARMIN时可以使用。

作者: 文百页 时间: 2011-5-15 20:11

四爷发表于 2011-5-15 19:57
还是5号电池方便，通用性强，2100的镍氢充电电池能用24个小时，事实上除去晚上睡觉的时间2节5号电池可以用两 ...

这是事实。

作者: 骑着老虎来溜达 时间: 2011-5-15 21:26
我是iphone4+凯立德，导航很好。

作者: 四爷 时间: 2011-5-15 22:39
GARMIN的支架太贵，也不好买，不知楼主的精度和防水性能怎么样

作者: 文百页 时间: 2011-5-16 07:39

四爷发表于 2011-5-15 22:39
GARMIN的支架太贵，也不好买，不知楼主的精度和防水性能怎么样

反正目前我只能看到是绑带固定那种支架。其实做一个符合单车的支架是不难的，GARMIN国内行货配的支架为什么不给力，这也说明它的定位不是以单车这方面为主，起码现在看起来是这样。

GM130的防水是IPX6级的，和G家的400系列一样。机子的做工不错，这也是达到三防的基础吧。一些论坛用测试GARMIN的方法来测试GM130，比较的结果是一样的，尽管这样的比较有些多余。但从机子的防水总体结构来说，GARMIN做得是比较到位和合理的，毕竟经过长期的市场历练。

导航的精度其实和导航芯片硬件和软件有关，前面讲过GM130硬件是个GARMIN的400系列是一样的，特别是芯片（如果没记错的话），也是陶瓷内置天线。软件主要是使用的地图，目前都是基于同一卫星定位系统，应该误差、偏移等都是系统的问题，而不是单机的问题吧。

至于搜星的速度、开机速度等与具体机子条件相关的指标也是很多用家所关心。这方面GM130的实际表现我是可以接受的，因为我没用过GARMIN的机子，特别是500系列，不晓得快是如何一种体验，只知道他们是目前的前沿了。

作者: 文百页 时间: 2011-5-16 07:50

骑着老虎来溜达发表于 2011-5-15 21:26
我是iphone4+凯立德，导航很好。

原来也考虑过手机+支架导航，后来放弃了。

一是手机的续航时间太短。当然你不用一直看着导航嘛，这样不就剩下了续航哦时间？我是需要一直开着的那种，所以手机不适合我。

二是手机的导航的卫星信号问题。手机好像没有内置专门的导航芯片，是通过基站和无线通讯信号来传递导航信号的，所以手机在室内或者是只要有手机信号的地方，都可以显示导航地图和导航画面。而专门的手持机只能在非屏蔽的空间接受卫星信号，这也是接收芯片的特点，这样卫星的信号更强、更准。

三是找手机固定支架比较纠结。淘宝上也有一些手机的单车固定支架，但都是很笨、宽、大、重，固定的方式也是不太理想，还是专门的单车导航固定架更好、更胜任。

作者: yywwll2006 时间: 2011-5-16 08:56
貌似不错，有意

作者: 东南飞 时间: 2011-5-17 10:26
刚刚拜读了全文，很有参考性。岂止是貌似不错，乃相当用心的功课，对lz的倾心分享先表下敬意和感谢。也希望能有用GARMIN的DX比照着讲讲。
最近对手持GPS感兴趣，希望过阵子能向LZ提出问题，再次感谢！

作者: 绵绵 时间: 2011-5-17 11:09

四爷发表于 2011-5-15 22:39
GARMIN的支架太贵，也不好买，不知楼主的精度和防水性能怎么样

我买的是Garmin原厂的 60csx的支架 18X。。相比国内的仿的用的比较安心。

作者: sccs5 时间: 2011-5-17 11:38

作者: wjk827 时间: 2011-5-17 12:04
有一个很老的麦哲伦探险家500 ，至今仍停留在最初级使用阶段，有时间的话探讨下

作者: 文百页 时间: 2011-5-17 21:41

绵绵发表于 2011-5-17 11:09
我买的是Garmin原厂的 60csx的支架 18X。。相比国内的仿的用的比较安心。

能上一张支架的图片看一下吗？

作者: 文百页 时间: 2011-5-17 21:52

wjk827 发表于 2011-5-17 12:04
有一个很老的麦哲伦探险家500 ，至今仍停留在最初级使用阶段，有时间的话探讨下

没接触过麦家的东西。电子产品如果很老的话，估计要用现在的软件和资源会显得力不从心了。
不过当初看麦家的产品，其外形不太讨人喜欢（纯粹个人审美），所以就未加留意。

其实后来我了解，HOLUX的GM130也是两三年前的产品了，推进大陆销售这是2010年的事。这样看来，这机子也不是什么时尚的玩意了，其操作系统也是停留在5.0时代。好在硬件、软件还能适应目前的使用要求。大概和GARMIN的400T同时期的产品吧，起码主要核心硬件是那个时期的共同产品。现在GARMIN手持机已经经历了450、500而到550了。大厂就是大厂，开发产品的能力不容质疑。

如果在过两年，我国的北斗导航系统逐渐投入使用并普及，不知道那时的硬件又将如何，我的这个GM130可能只能作为纪念品了，连拿出来研究的必要也没有。

作者: 小僧 时间: 2011-5-17 23:40

文百页发表于 2011-5-15 20:10
果然是这回事。之前我听说一些用家提到GARMIN的安装支架是可以螺丝固定，但找了很久没找到，然后我搜遍各 ...

淘宝上一大推
我那支架是买GPS时一起买的

作者: 文百页 时间: 2011-5-18 07:55
本帖最后由文百页于 2011-5-18 09:44 编辑

小僧发表于 2011-5-17 23:40
淘宝上一大推
我那支架是买GPS时一起买的

现在我也在淘宝上看到了你用的那种支架了，汽车和单车支架都有，好像都是98元，这塑料也太贵了。

细看高明的支架，扣件和固定程度应该相当不错的，重心也低。HOLUX的支架虽然固定没问题，但扣上机子后重心过高，一来不美观，二来单车激烈颠仆时受力不好。另外它的固定机子的方式是两侧扣槽加螺丝，方法很好、很周到，但每次我取下机子，要想从扣槽上退出机子，很费劲，很担心把支架弄坏了，这点在设计上留下遗憾，或者不够人性化。

可能以前对高明这种支架固定方式不了解，所以当时搜索把它作为过眼云烟，只看到绑带那种简单易懂的固定方式。还得感谢小总的提醒。

如果以后继续玩这方面的东西（最好目前的兴趣能延续），估计我也会选择高明的产品作为最终的玩伴。目前通过长天的产品熟悉、掌握导航，而且也能满足目前的需要了。

作者: wjk827 时间: 2011-5-18 09:39

文百页发表于 2011-5-17 21:52
没接触过麦家的东西。电子产品如果很老的话，估计要用现在的软件和资源会显得力不从心了。
不过当初看麦 ...

其实说到老是因为这款老早就停产了。
得来也是机缘巧合，2008年的一个老驴友送的，呵呵。
其实还是蛮好用的，定位准确，漂移几乎可以忽略不计，电池续航时间也比较满意，防水性能也不错。
每次出行我也是先用中国电子地图或者google earth规划好线路，再导入GPS作为航线。
说到缺点就是麦哲伦的东西反应比较慢，操作地图的时候加载的时间比较长，还有就是对中国详细地图不行，那个原装的地图卡内容也很老了。
但每次都用google earth ，其实这个问题也不太大。
因为有了麦哲伦了，所以高明的东西也就没有进了。

作者: 文百页 时间: 2011-5-18 10:02

wjk827 发表于 2011-5-18 09:39
其实说到老是因为这款老早就停产了。
得来也是机缘巧合，2008年的一个老驴友送的，呵呵。
其实还是蛮好 ...

如果是单车或步行，需要的地图导航速度不需要很快，机子的CPU有足够的时间计算运行其中的程序和数据。和玩电脑或**不同。所以老一点的机子我认为只要能运行，慢一点倒无所谓，甚至版本旧点的软件也无所谓。对老机子最恼的是能否使用新版软件或地图。如果不是涉险性户外，就一般的道路、小路导航或指引，几年前的地图还是准确的。

如果是记录航迹，似乎和机子的年纪无关。

卫星这东西，普通日常民用这块没有高精度可言吧，这应该是系统问题，也就是说是所有的民用导航都面对的问题。经过屏蔽和干扰过的卫星信号和地图肯定和实际情况不太精确，纠偏也只能部分的拟合，长航迹我就很难看到实际轨迹和道路始终都重合的。

此外还有气象等原因的影响，早上和下午不一样，阴天和艳阳天不同，所以太过计较精度有点累。我带着GM-130上街，在河边露天的一个茶楼喝茶，回家把轨迹导进GOOGLE地图，发现我已经“被过河”了多少次了，如用这个精度来轰炸我，周围都毁灭了，只有我还在......

从另一个角度看精度。就算导航仪接收到的定位信号很准，把轨迹或定位数据放进卫星地图，由于卫星地图也是经过处理的，自然轨迹也不能和实际地物重合了。比如你在GOOGLE的普通的地图上沿着道路中心规划航线，这样够准了吧，然后确认，原先规划好的路线就马上跑偏了，就这么回事。

作者: 小.晕 时间: 2011-5-18 10:50
LZ有钱人不解释`

作者: wjk827 时间: 2011-5-18 12:06
本帖最后由 wjk827 于 2011-5-18 12:24 编辑

文百页发表于 2011-5-18 10:02
如果是单车或步行，需要的地图导航速度不需要很快，机子的CPU有足够的时间计算运行其中的程序和数据。和玩 ...

呵呵，说的太对了。
和你被过河的情况不同，麦哲伦的漂移还是很少的。当然这是卫星信号比较好的情况。
但高程这个东东还是不太靠谱，和我的CASIO PAW-2000t-7 记录的高程（估计是气压计）差别还是很大。也不知道哪个更准确一点。
关于地图人为加偏的问题，其实我认为，对于我们骑行来说完全足够了，毕竟是民用的东西。
还有就是我认为用了GPS最大的好处就是对于不熟的路段不用老是去问路，跟着走至少大方向不会错。呵呵
赞下楼主的钻研精神。
对了，jtn同志的这篇帖子非常不错，http://www.hzbike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=94324&highlight=gps
我也是学着一步一步来弄的。

作者: wjk827 时间: 2011-5-18 12:23
我觉得麦哲伦探险家500使用起来最大的问题就是每次出行都要在电脑上规划好路线，再经过几次更改格式，最后导入GPS，不能像车载导航仪一样自动生成线路。麻烦是麻烦一点，但也是有好处，就是可以随心所欲啦，但就是不要把自己弄到河里面去啦。呵呵

作者: milk88 时间: 2011-5-18 23:30
5800XM手机，直接装GARMIN任我行，有可以视频电话，家人也放心，又可以导航。里面有google卫星地图，直接可以查。足够了！

作者: hexi_tju 时间: 2011-5-19 09:14
lz的学习精神确实很不错啊玩一个就学一个

作者: hexi_tju 时间: 2011-5-19 09:25

文百页发表于 2011-5-16 07:50
原来也考虑过手机+支架导航，后来放弃了。

一是手机的续航时间太短。当然你不用一直看着导航嘛，这样不 ...

lz做事确实认真细致非常用心这点十分敬佩

最近也看了点手机+GPS蓝牙模块导航的资料，手机+gps蓝牙模块的使用，需要选择
适当的手机（开飞行模式使用省电，可用8-12h）（电池便宜多背两块，解决续航等问题），从导航效果上基本可用媲美手持机（当然固定支架、手持机耐摔、阳光下阅读等手持机还是有优势）

比如对于我来说，一般出门都查好地图即可，无需gps手持机，手持机价格不算太亲民，使用机会少，说白了就是没米觉着贵，这样整gps蓝牙模块也挺好

纯看到lz提到了讨论一二

作者: 文百页 时间: 2011-5-20 07:38
本帖最后由文百页于 2011-5-20 08:52 编辑

hexi_tju 发表于 2011-5-19 09:25
lz做事确实认真细致非常用心这点十分敬佩

最近也看了点手机+GPS蓝牙模块导航的资料，手机+gps蓝牙模 ...

1、之前用朋友的HTC G10和IPHONE 4手机玩过手机导航，手机上的导航更多是考虑汽车导航，所以安装凯立德等汽车导航常用软件，这些地图经过这么长时间的市场熏陶，界面、功能都很齐全，所以招人喜爱，还有语音提示。随着手机的普及，智能机的普及，商家安装何种导航软件在手机上应该是经过遴选的，除了功能之外，界面华丽、通俗易懂以及应用领域的口碑无疑也是必须顾及的因素。

2、手机导航也有卫星地图、地形地图，除了打开速度慢点之外，和台式机的地图毫无区别，这也是手机导航的优势，毕竟通过无线宽带或无线信号实现了普通卫星信号所不能的功能，能在移动平台上，随时随地和同时地查看几种地图信息，既是科技的骄傲，也是手机的骄傲。曾几何时，我们是拿着一本厚厚的纸质地图册来辨认方向的，因为看错了一个地名而来回了几十公里。

3、手机通过无线信号实现所有的软件功能，只要有手机信号，地图和导航功能就能实现，方便、实用，可以躲在一角，在床上，在厕所，在会议室，在商场，在厨房.......，在你想在的地方看地图。而且现在的手机屏幕越来越大，4寸已经逐渐主流，4.3寸慢慢占领市场，大屏幕显然在查阅如地图之类的信息是再合适不过的了。当导航手持机还在已3寸屏幕作为卖点的时候，手机已经在宣扬可以替代传统大屏、笨重导航了。

4、手机的这些优势，手持卫星导航是远远不可及的。要说安慰的话，只能是手机导航定位于休闲娱乐，而手持机是所谓的专业应用。娱乐的东西一般要时尚，要潮流，娱乐要迎合大众口味，要老少皆宜，要不断换口味。所谓的专业嘛，会晦涩难懂，高深莫测，有时间、空间的限制，有这样、那样的实现条件。这些并不是故意做作，而是各种的市场、应用、功能，决定了不同的使用环境、对象和要求。

5、本来手持机放在单车上导航，对于实际应用已经有点娱乐的成分（尽管也有点专业的味道，这样要看是谁看过来，也要看你怎么看过去）。或者说是兼顾的功能吧。不要跟我说老外在户外单车也常用手持导航啊，广告也有这样的宣传啊，怎就说是兼顾单车呢？这就是国情了，如果真正落实休假、年假制度，人均收入上到那水平了，那时你不用也对不起这些专门性的产品了。现在么，暂时顺着公路慢慢踩单车吧。

6、所以手机在单车上的导航应用，就更加显得娱乐了，至少目前来说是这样。从安装手机的固定支架，到支架的大小、形状，都显得有点累赘。更加可以理解的是，定位和设计于口袋的手机，完全暴露的使用环境，是否象把大家闺秀拉出来军训一样，有点勉强？间歇性的信息提供，或者是手机在单车导航上的最佳应用吧。

7、首先是应用方向的问题，然后应用条件的问题，最后才是应用的时间问题。不错，手机就算一直开着导航，只要把屏幕亮度等影响电池时间的方面做了调整，是可以长时间续航。现在的大容量手机电池，山寨的，品牌的，都可以更进一步的对续航的时间作出保证。这是你一定要手机导航的最后解决方案了。

作者: hexi_tju 时间: 2011-5-20 08:45

文百页发表于 2011-5-20 07:38
1、之前用朋友的HTC G10和IPHONE 4手机玩过手机导航，手机上的导航更多是考虑汽车导航，所以安装凯立德等 ...

你没明白我说的意思
不是手机用自带地图和gps模块导航
而是手机+gps蓝牙模块（外置的单独买的，长天也有）+手机里根据系统不同安装的ozi地图
可以实现导航，在没信号的地方一样可以使用
为了省电也可以开飞行模式用，自然是没手机信号的（三星的不可以）
所以其导航的精确性、什么漂移与否，都由gps模块决定（手机自己带的比较弱）
地图的话也可以自己diy或者用别的网友做好的地图或者别的类型的位图
比如去某地，google地图 google earth不清楚的小路，有某网友去过并打点做了地图
可以下载导入用，这点上比有的手持机是优势

没用过，纸上谈兵
可参阅磨坊-通讯与导航

作者: 文百页 时间: 2011-5-20 09:05

wjk827 发表于 2011-5-18 12:23
我觉得麦哲伦探险家500使用起来最大的问题就是每次出行都要在电脑上规划好路线，再经过几次更改格式，最后 ...

这样的情况一开始也纠结过，以为呀导航就是它告诉你应该怎么走，它主动地、智能地、在合适的时间和地点告知你的行进方向。现在才明白，导航包含有太多的意思了。典型的应用应该就是从目前位置去目标终点的实时路线，实时生成，实时导航，导航界面齐全，这也是汽车导航的主要方式。

规划导航目前好像只是显示你的规划路线，并没有实现以上的实时导航那样的提示，导航信息很少。

作者: wjk827 时间: 2011-5-20 09:13
确实是这样。只能按规划的走所以在准备阶段要花些时间研究线路

作者: hexi_tju 时间: 2011-5-20 16:31

文百页发表于 2011-5-20 07:38
1、之前用朋友的HTC G10和IPHONE 4手机玩过手机导航，手机上的导航更多是考虑汽车导航，所以安装凯立德 ...

呵呵 lz说了很多
还是没明白我说的手机+gps蓝牙模块+ozi软件导航是什么意思
磨坊的通讯与导航，前一阵看过几个帖子，lz有兴趣玩可以看看

http://www.doyouhike.net/forum/comm_nav/2/
台湾长天HOLUX M-241A 蓝牙gps轨迹记录仪，就是一款gps蓝牙模块，+手机应用功能不输；
我自己没用过，为什么有这个信心，丁丁就是拿这个+nokia的手机做gps导航走的蜣塘，lz可以搜一下，可见在骑行伤的应用，不显娱乐；不过倒是整个gps的作用，在向娱乐化发展，骑车来说，走市区外地去不输手机自带gps就够了，出门长途不走无人小道或者无人区，会做路线的，gps用处真没啥

从手机的不耐操，一般手机的不防水等性能来说，和手持机比自然是劣势

作者: 文百页 时间: 2011-5-20 20:54

hexi_tju 发表于 2011-5-20 16:31
呵呵 lz说了很多
还是没明白我说的手机+gps蓝牙模块+ozi软件导航是什么意思
磨坊的通讯与导航，前一 ...

感谢你的指教。其实我理解这种组合应用的方式。在购买GM130之前，曾向广州的朋友打听过手持机导航的应用情况，他比较喜欢休假到处去，xz、云南等地，以为他对手持机导航比较了解，没想到他坦白地说没听说什么手持机，他用的就是蓝牙模块加手机的。但他马上补充说，现在的硬件技术进步很快，手机内置的GPS天线和模块已经足够了，他已经很久没有用外加GPS模块了。也就在那时我才知道有外加GPS模块的做法。

但我觉得外加模块不是很方便，间歇性的阅读信息还可以，安装在单车上不知怎样的情况。

作者: hexi_tju 时间: 2011-5-21 01:02

文百页发表于 2011-5-20 20:54
感谢你的指教。其实我理解这种组合应用的方式。在购买GM130之前，曾向广州的朋友打听过手持机导航的应用情 ...

太客气了哪谈得上指教
用在车上可能麻烦点模块放包里或者车首包之类的
我同觉得出去做下路线完全一直看着么....疑问的路口看眼顶多了

作者: 文百页 时间: 2011-5-22 18:32
本帖最后由文百页于 2011-5-22 18:40 编辑

昨天遭遇暴雨，顺便考验一次GM130。前后历经6个多小时的淋雨，还好，一切正常。

不过电池就不太给力，充满电，满打满算勉强够8个小时，背光还是设到了最低档。
这样一天的时间还是有点维持不了，长途骑行的话，在路上换电池和重新开机、设定等等，显得有点麻烦。

作者: shaojiehero 时间: 2011-5-22 21:31
依稀记得LZ刚刚玩的是770现在玩这么高级的东西了

作者: 文百页 时间: 2011-5-23 07:50
本帖最后由文百页于 2011-5-23 07:52 编辑

shaojiehero 发表于 2011-5-22 21:31
依稀记得LZ刚刚玩的是770现在玩这么高级的东西了

谢谢您的关注和指教。你的和狗同照的头像我已经很熟悉了，你的狗一直没升级。

我最初确实是一台捷安特的770，那是去年春节前的买的，用了半年左右，V刹、碟刹、轮胎、变速.......车架，直至后来被整体置换了，也就成了我的第二辆单车，照片以往我的帖子上有。

当初购买770看来是对的，先不说当时的支付能力，当时的兴趣，当时对运动单车的认识，等等，单单说知道后来要走升级的路，起步于770感觉还是比较合适。一是它的配置适中，特别是车架、变速、前叉等几大件的市场和技术定位，让初次接触他的人不至于感觉寒酸，关键是这个级别，向上离专业级最近，向下和娱乐性也最近，在这个位置上上下对比，比较有对比性。

二是价钱的定位。不超三千，多于二千。对不熟悉的方面不能再花钱了，3000元或许就是一个心理关。后来我也看到了很多车友对这个价钱档次的看法，虽然不一定有很宽泛的代表性，当时从我目前的认识来看，过了3000元，还是自己组装好了，不要整车，这样整体单车的功能、级别就完全不一样了。对具有一定可玩性的器材，2000元以上也就过得去了。虽然钱多了点但不至于心疼，勉强还可以接受。

我真的很感谢我的第一台山地车770，虽然陪我的时间不是很长，但是我真的喜欢过它，以为会长厮守它，长照顾它。。。。。。。。怎么这么熟悉的说话呢。。，现在它在第三个主人的手里，怎样的境况我也不知道了。

从770身上，我学习了很多关于单车特别是山地车的知识，也给了我折腾的很多体会。基本上它是我单车起步的教材，是我动手的试验场，是我骑行兴趣的启蒙，是我结识大家还有骑行网的媒介，等等。

所以我怀念它，但不想见面。
是的相见不如怀念。

作者: 下雨天 时间: 2011-5-23 08:33

文百页发表于 2011-5-22 18:32
昨天遭遇暴雨，顺便考验一次GM130。前后历经6个多小时的淋雨，还好，一切正常。

不过电池就不太给力 ...

可以用外置电源充电，这样不用关机就可以一直用

作者: shaojiehero 时间: 2011-5-23 08:37
人生就是要折腾我也换了N辆车了

作者: 文百页 时间: 2011-5-23 12:24

下雨天发表于 2011-5-23 08:33
可以用外置电源充电，这样不用关机就可以一直用

在户外，流动充电不太方便吧。况且，用什么冲？

我打算换一块容量大一点的电池，现在的副厂电池容量有1700毫安左右的，应该可以撑一天的行程的了。

作者: 文百页 时间: 2011-5-23 12:33

shaojiehero 发表于 2011-5-23 08:37
人生就是要折腾我也换了N辆车了

看折腾什么了，如果是感情的话，恐怕多几次去跳楼了。

现在我不太在意车本身的配件的更换了，想多点时间、多点精神放在骑行的考虑和安排上。毕竟车是拿来使用的。相应的与骑行相关的事情我会考虑得更多一点，如路线的安排，导航的考虑，中远距离骑行的必须装备等。其实这些也是构成单车运动休闲的一部分，全部把精力放在单车本身，反而有失偏颇了。

到目前为止我只是换了3辆车，时间大概一年半的时间吧。希望目前的车是一个阶段性的车吧。软尾车我是不打算玩了，公路车嘛要看情况。

作者: 文百页 时间: 2011-5-27 20:42
昨天的骑行，让我对GM130的易图通有非常强烈的好感。

由于临时决定骑车，事先没有详细的在电脑上规划路线，完全凭几年前的印象在辨认路线，山路，早期是沙土路，现在都做成水泥路了。现在的乡下的道路越来越多，我很快就在山村里不知该如何走，接应我的车在山那边，连电话信号也没有。

高明地图上没法找到我所处的小路，我试着在易图通上导航，居然可以生成一个导航路线，顺着导航，后来顺利离开了那些似是而非的山路。后来我在卫星地图上回看，走的其实一条乡道，但同时附近也有其他的乡道，一些是断头路。

看来在偏僻的地方，有路的情况下，易图通会帮上忙。

作者: 文百页 时间: 2011-5-30 18:20
星期六在灰常高温酷热的天气底下骑行了约6个小时，GM130一直暴露在阳光底下，没事。

不过蛋疼的是，当电量显示还有40%左右的时候，后面的续航时间就跌得很厉害，续航时间和剩余电量严重不成比例。

作者: 绵绵 时间: 2011-5-30 21:55

文百页发表于 2011-5-23 12:24
在户外，流动充电不太方便吧。况且，用什么冲？

我打算换一块容量大一点的电池，现在的副厂电池容量有 ...

好像这个和Nokia的有块电板是通用的...

作者: 文百页 时间: 2011-5-30 22:08

绵绵发表于 2011-5-30 21:55
好像这个和Nokia的有块电板是通用的...

是和诺基亚的BL-5C电池通用，厂家是这么说的。

问题是，我在手机店收集这种电池的情况，一是符合这种电流、电压和电量的原装诺基亚的BL-5C电池不多，就算有，要价太高了，100多块，有些简直在抢钱，要160多元。二是别的厂家的，标称是BL-5C的电池，价格在80左右，但电量和标准的诺基亚电池不同，有些达到1700毫安，有些却只有1000毫安左右，有些糊涂了，目前还不敢乱用。三是，好不容易找到了一家副厂牌子的这种BL-5C电池，电量、电压等也一致，但要价也在100元上下，这就有点犹豫了，要原厂还是要副厂的？

现在我还在掌握电池的电量消耗规律，尽量少开背光，或不开背光，看究竟能用多长时间，如果能维持在10小时以上，一天一冲，就用一块电池算了。

否则，则打算购买一块大容量得副厂电池，确保续航时间超过12小时，否则购买第二块电池就失去了意义了。

作者: 下雨天 时间: 2011-5-30 22:30
电池用品胜飞毛腿之类就可以
电流不用管，这个得看你机子。管住电压就行了，只要是合格的锂电池，电压都应该是标称3.7V(电池自带保护电路，电压高不了也低不了，一般在2.8-4.2V之间)

至于标1700mah的，肯定是山寨，一般在1000左右

作者: zxc 时间: 2011-5-31 06:27
果然是毒品

作者: 文百页 时间: 2011-5-31 09:58

下雨天发表于 2011-5-30 22:30
电池用品胜飞毛腿之类就可以
电流不用管，这个得看你机子。管住电压就行了，只要是合格的锂电池，电压都应 ...

谢谢下总的指教。

我等下路过那间手机店进去看看，我记得是一个出名的副厂电池牌子，标称的电量是1670毫安的，应该不是山寨的。

其实如果规格合适的话（比如电压），我还是想搞一个容量大点的电池，如果还是1000左右的电池，不够一整天的使用，那还是没有多大的意义。一块电池用半天，电量还有一部分，然后拆下来换另一块，然后晚上就对两块电池进行充电，....，头晕吧，没啥意思。

我昨天看到一个帖子提到高明的400T的干电池的使用时间的问题，也是时间大约在8-10小时左右，用家一开始估计8小时左右的户外就可以的了，谁知实际呆在外面的时间超过预定时间，但没有备用电池，只有认倒霉了。其实新电池也没有续航到GPS标称的使用时间。

他也遇到这样的问题，就是每次都是一对电池用得差不多了，卸下来换新的，下一次继续使用上一次的电池（不用就浪费了），用的时间就更短了，再换，....................，一样的麻烦。

其实产品的设计，不管是内装电池，还是GPS的耗电设计，是可以把电池的使用时间考虑得富裕一些的。比如GM-130的电池，大300毫安的电量就肯定可以维持满一天了，能增加多少成本，就算增加了也同样转嫁给产品本身消化的啊。

作者: 绵绵 时间: 2011-5-31 12:05
我60csx的两节南孚的干电池开gps 使用12小时没什么问题

作者: 文百页 时间: 2011-5-31 15:30
本帖最后由文百页于 2011-6-1 08:26 编辑

上午经过几个手机店，都进去重新找了一下电池，飞毛腿、宇能的牌子比较多，没看到品胜的。

飞毛腿的BL-5C电池标称电量是1100毫安，3.7V，价格接近100元，纸板包装，看起来做工、包装好些，推销员总是想我提醒它的的电芯比较好。

宇能的BL-5C电池标称电量是1050毫安，3.7V，铁盒包装，自己标榜是高容量，促销价格是58元，正常价格是78元。

再没找到前段时间我看到的那种1670毫安的电池。

当时没带导航仪，没办法辨认以上电池的大小，凭感觉好像这些副厂电池比导航仪原带的电池外形偏小、偏长。

作者: 文百页 时间: 2011-6-1 08:46
因为端午节就又要远骑，所以我晚上抓紧时间上网搜了一下和BL-5C电池有关的信息。

不搜不知道，一搜原来个中乾坤很大。原来手机电池这趟水很深很深，之前下总提到的说法我是认同了，比如BL-5C电池的电量，如果超过1100毫安甚至太多，都是山寨的多。

就这么个类型的电池，牌子很多，电量也各种各样。从900到2500毫安甚至以上的都有，原来我以为超过1500毫安的很难找，原来不是，超过2000毫安的只要你要，他都可以给你。

咨询了一下HOLUX的经销商关于超大容量电池的使用问题，经销商很谨慎的回答，只要电池规格符合都可以用，但不是原装电池造成的损坏不质保。不要用山寨电池。

作者: 文百页 时间: 2011-6-1 08:47
什么是山寨电池？现在定义山寨有点困难了，在高仿、造假无处不在的今天，山寨的概念早已覆盖了所有你能想象到的意思。

换言之，还得使用名牌。
但什么是副厂电池的名牌？在自吹自擂、利益即名牌的社会心态下其实也很难认定绝对的名牌。如果考虑市场因素的话，但从销量也很难断定是否就信得过。

另辟捷径的办法可能是兼顾市场（包括高仿、假冒市场）、自称、用户口碑等或可窥见一斑。淘宝行卖得最好的电池牌子可能是飞毛腿了，虽然飞毛腿官方旗舰店说他们都是非官方授权的质量毫无保证。

作者: 文百页 时间: 2011-6-1 08:49

经过这番搜索，最后我也只好认定飞毛腿这个牌子，其官方旗舰淘宝店上有很多信息，包括如何辨认真假飞毛腿电池等。

飞毛腿的BL-5C电池只有1100毫安的容量，没有超高容量一说。也可以看到这个大厂的规矩。

作者: 文百页 时间: 2011-6-1 08:52
本帖最后由文百页于 2011-6-1 08:54 编辑

HOLUX的原装电池也不咋的，如果不是从原机下来的电池，以为是山寨的呢。山寨的电池比他做的漂亮多了。
这种电池其官方售价超过100元，也够狠的。不知由谁代工的，这么牛的价钱。

作者: hexi_tju 时间: 2011-6-1 08:56
长天的东西前人用BL-5C电池都快用烂了有那么复杂么

作者: 四爷 时间: 2011-6-1 11:19
锂电池没道理这么不经用，至少比干电池强点，要不就是机子好点量大

作者: sukhoi 时间: 2011-6-1 11:29
LZ米人啊，我等穷人只能使用NOKIA N78+矽胶绑带（很安全，防水可以包个保鲜膜），完成导航。 googlemap(定位导航)，nokia sports tracker(记录行迹)，OVI map(导航)，相机(拍照)，闪光灯(手电 )，MP3，电话一个都不能少。至于续航，只开GPS nokia sports tracker(记录行迹)偶尔googlemap(定位导航)一块原装电板可以支撑4小时+，自己又备了一块原装电板。长途的话可以考虑加个三洋 sanyo KBC-D1AS 棒形便携充电器(矽胶绑带绑在车架上)。

作者: 文百页 时间: 2011-6-2 15:13
今天去手机店买电池，也真鬼巧了，昨天还有的飞毛腿BL-5C电池竟然卖完了，几个连锁店都卖完了。
想起昨天促销小姐追着我推销的情景，真有点讽刺。

促销小姐又给我促销起另外一款电池，就是我后来买回来的这款德赛电池。
之前没怎么留意，经促销小姐一说我才注意到，这款电池其实也是正牌、名牌产品。
由于后天就要用了，也就不等飞毛腿进货了，就用一次德赛吧。

这款电池是1000毫安的，电压3.7V，比飞毛腿的同样型号的少100毫安，比GM-130原装的少50毫安。考虑到作为备用电池，电量相差那么一点点也就算了。

这款电池的外表设计、做工比飞毛腿稍显得粗狂一点，欠精致。但只要是正品行货就行了。

电池的价格为68元，比飞毛腿便宜些。可以半年保用、更换。还正儿八经的有发票。看来贵一点点也值得了，毕竟只是一块电池。

包装盒是铁盒。

作者: 麦哲伦MIO 时间: 2013-4-9 21:35
顶楼主好贴，应该早点拜读的，喜欢TERK 8500车车，喜欢天美时的手表O(∩_∩)O~

作者: 文百页 时间: 2013-4-10 19:46

上海老麦发表于 2013-4-9 21:35
顶楼主好贴，应该早点拜读的，喜欢TERK 8500车车，喜欢天美时的手表O(∩_∩)O~

时过境迁，今天的GM130已经收藏在杂物箱里了，没有了当初的新鲜。只有在外长途骑行是才会拿出来继续使用。这两年它陪我在云贵高原上骑行行走了两千多公里，性能还稳定，其中积累了太多的感受和看法，有空可以在这里再聊聊。

作者: 文百页 时间: 2013-4-10 19:48
说来也巧，天美时手表上个星期终于也首次耗尽电池停了下来，几年了手表也该歇歇了。就像现在自己的骑行状态，有点累了，想歇歇了。

作者: 文百页 时间: 2013-4-10 19:53
去年在贵州高原骑行时的情景，真的很累。

6597910893051527697.jpg (85.83 KB, 下载次数: 13)

作者: 麦哲伦MIO 时间: 2013-4-10 21:43
本帖最后由上海老麦于 2013-4-10 21:45 编辑

文百页发表于 2013-4-10 19:46
时过境迁，今天的GM130已经收藏在杂物箱里了，没有了当初的新鲜。只有在外长途骑行是才会拿出来继续使用。 ...

云贵高原2000多公里？楼主好厉害啊。。。呵呵，佩服

高原地带还好用吗？
最近EZTOUR PLUS又好像升级过了最新的ME版本挺好用

作者: 我住北景园 时间: 2013-4-10 22:44

小僧发表于 2011-5-15 19:23
GARMIN的支架肯定有用螺丝固定的啦
那是相当的结实
拿上拿下也很方便

我也是俄勒冈550

作者: 麦哲伦MIO 时间: 2013-4-12 17:13

文百页发表于 2013-4-10 19:53
去年在贵州高原骑行时的情景，真的很累。

http://www.funtrek.net/forum.php?mod=viewthread&tid=143&extra=

新版地图的内测版本好像出来了。。。

作者: 文百页 时间: 2013-4-12 18:53

上海老麦发表于 2013-4-12 17:13
http://www.funtrek.net/forum.php?mod=viewthread&tid=143&extra=

新版地图的内测版本好像出来了。。 ...

我已经和经销商联系过了，打算寄回去让他们的售后帮我升级，自己懒得弄了，一些细节现在已经忘了，再熟悉要花很多精力，算了。

作者: 麦哲伦MIO 时间: 2013-4-14 13:41

文百页发表于 2013-4-12 18:53
我已经和经销商联系过了，打算寄回去让他们的售后帮我升级，自己懒得弄了，一些细节现在已经忘了，再熟悉 ...

还不是正式版，还是等正式版出来，一起处理吧，O(∩_∩)O~

作者: 文百页 时间: 2013-4-21 11:17

上海老麦发表于 2013-4-14 13:41
还不是正式版，还是等正式版出来，一起处理吧，O(∩_∩)O~

我也是这样想。请你多留意，到时记得通知我。先谢了。

作者: 麦哲伦MIO 时间: 2013-4-22 09:33

文百页发表于 2013-4-21 11:17
我也是这样想。请你多留意，到时记得通知我。先谢了。

说是4月底，看能不能赶上5.1，O(∩_∩)O~

作者: 小飞 时间: 2013-4-22 15:41
t2n720我也有一块

作者: 文百页 时间: 2013-4-28 07:05
这个五一又要出门了。

6598072521262159259.jpg (44.71 KB, 下载次数: 23)

作者: 一二一 时间: 2013-9-22 13:43
我04年买的Garmin Ventrue，现在仍在用。自己DIY一个自行车支架，用于骑行导航。我出发前使用Google earth规划好路线,输入到GPS中，很好用。
近期想更新换代能够支持路网、等高线、自规划路线的GPS，还要有一个好支架。要好好学习本贴的营养。

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://101.36.122.252/)