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标题: 关于前叉的评测，技术贴52上转的 [打印本页]

作者: 9号先生 时间: 2011-11-1 15:47
标题: 关于前叉的评测，技术贴52上转的
品牌介紹 — X-Fusion

MTBR的編輯在X-Fusion Velvet前叉與O2後避震器的測試文中這麼形容：
"玩家們一直在升級零件市場上找尋著X-Fusion產品！"
市場的後起之秀何能吸引玩家們的目光呢？精良的品質與不斷精進的技術，這就是X-Fusion的答案！
雖然在美洲與台灣市場的知名度尚未打開，但X-Fusion的產品均已廣泛地被歐洲車廠所採用，如Bergamont, Bionicon, Decathlon, Ghost, Lappirer, Nicolai, Steppenwolf, Stevens, Sunn…等，這也代表著X-fusion產品通過了歐盟嚴格的安全規範，兩年保固的承諾就是我們的自信！

FOX、X-FUSION、ROCKSHOX阻尼系统拆解及评析Z

现在很多车友买前叉注重的都是品牌、外观、重量等等。但其实对于一根前叉来说，内部的结构、做工才真正决定了它的性能！而前叉的内部除了主避震体以外，最最重要的就是它的阻尼系统了。

　　在我看来，主避震体已经没有太多的花哨可言了，无非是气室、弹簧，负气压或负压弹簧。但在阻尼系统方面，各大厂商却有着不同的理解。在这样一个重要的、决定了前叉的性能的构件中采用了各有特色的设计。接下来，我们就FOX、X-FUSION、ROCKSHOX这三个品牌的阻尼系统进行拆解及比较。

这是三根完整的阻尼系统。从左起分别是：ROCKSHOX Lyrik solo air，X-FUSION VELVET-RL ，FOX TALAS 110~140 FIT

我主要从以下这几个方面来比较这些阻尼系统：
油封性能，稳定性，做工，可调节性

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如今市面上大多数阻尼系统可分为2种
1） orifice
2） shimmed

　　orifice阻尼的孔隙是固定的，当前叉需要快速运动时，比如遇到连续不平坦的路面，会因为油的流速受到那些固定空隙的限制而没有办法增快。这样前叉就无法适应路况的颠簸。

　　shimmed阻尼系统是以金属片压盖油孔来改善阻尼性能。当油的流速变快时，通过油路时会把薄片冲击开，让薄片原本覆盖住的油孔得以释放，使更多的油能流通从而降低高速阻尼，这样才能及时反应路況。

这3只前叉都有着共同的特性，都是封闭式的油路设计，油都是在内管里运作。这类前叉的优点在于：
　　阻尼系统稳定性比较好

　　前叉只需要防尘油封，不需要高压油封
　　阻尼油会比较干净

shimmed阻尼设计在叉子的内管和阻尼杆之间还需要一个锁住避震油的油封，今天我们就先来说说它。

首先是ROCKSHOX

油封外观

这个O RING就是ROCKSHOX所谓的油封中唯一起密封作用的部件

这里面有个槽，槽里面装个O RING，这就是油封了……

　　在这里全靠这个橡胶O RING锁住内部的油。在工作的时候，O RING和阻尼棒之间呈点接触，阻尼杆在油封中来回运动时很可能会有偏移或晃动，这样几乎没有什么稳定性可言。而且ROCKSHOX 大多数都是这样的设计：阻尼杆一头是朝向外管，从叉脚处伸出来固定住。而另一头在内管中则没有固定。在阻尼杆运作的时候，这个O RING又要锁住油，又要起到稳固的作用。当前叉长期剧烈使用之后，O RING会不可避免地磨损，前叉就会有漏油的现象。事实上我维修的这根Lyrik前叉漏油的原因正是因为这个所谓的油封已经封不住油了。对于ROCKSHOX系列前叉这样的设计来说，如果你用的比较猛的话，漏油是迟早的事。

接下来是X-FUSION的阻尼杆油封

看似简单的外表下，却有着大学问。这个油封内部结构分为2层，黑色的是个衬套，起到固定阻尼杆，增强稳定性的作用。因为阻尼杆一头是朝向外管，从叉脚处伸出来固定住，另一头则没有固定。在阻尼杆运作的时候这个衬套就起到了很关键的稳定作用。绿色的是密封用的，叫BACKUP RING。

绿色的BACKUP RING表面有两条突起，较RS单独一个O RING而言，密封性更好。并且不是像衬套那样的圆柱形，而是在整体上呈一个圆锥形的倒角。而且这个圆锥的锥尖是朝着油路的，在BACKUP RING受到内部阻尼油的挤压时，只会更加贴紧阻尼杆，基本上不会有漏油的可能。

而X-FUSION在阻尼杆的一端也制作了一个倒角，在安装的时候需要顺着BACKUP RING的倒角方向安装进去。这样就不会对油封有伤害，进一步减小了漏油可能性。

最后是
FOX
FIT系统

我想这是做的最皮实的油封了……FIT系统极尽夸张地使用了3层结构的油封：一层衬套用来固定阻尼杆，增强稳定性。两层密封圈严密地封住阻尼油，其中一个密封圈同样是采用有倒角的BACKUP RING，安全性极高！

　　但这个设计也不是没有缺点。与另外两个品牌相比较，FIT系统的滑动润畅性很差，伸缩运动非常干涩，即便涂了润滑脂也没什么改善。

　　综上所述，油封性能和稳定性方面，ROCKSHOX 根本没有办法跟其他两个品牌相比，差的很远。FOX FIT系统有着极其优异的密封性和稳定性，但是也造成了活动不顺畅的缺点。而X-FUSION则选取了相对平衡的设计。
接下来我们再来看阻尼系统调节部分的构造：

1）
ROCKSHOX

ROCKSHOX阻尼调节部分是完全密封的，出厂的时候全部被铆死，只有一个外部调节钮可供拆卸。这个设计最大的问题就是无任何修复性，一旦坏了就拜拜吧，整根阻尼杆都废掉。而且那个调节旋钮是不需要工具就可以装上去的，通常掉的可能性很大（很多朋友为了避免丢失，在调节好回弹之后干脆就把旋钮拔下来收好）。

2）X-FUSION

所有的组件均可以拆卸。回弹阻尼的调节范围很广，一共32格，相当细腻。

红色的这根就是阻尼调节杆。

做工非常细腻，连这根永远隐藏在前叉最内部的调节杆也做了CNC铣切和阳极处理……其实一根正常制造的铝杆也同样能用。

阻尼杆内部是和红色的调节杆配合的螺纹。在转动阻尼调节旋钮时，调节杆会跟着旋转并上下移动，让顶部的锥形部分得以控制阻尼孔间隙的大小。通过这样的设计来实现更细腻的阻尼调节，属于不惜成本的加工。

3）
FOX TALAS 110~140 FIT

FOX的调节杆本身并没有做表面处理。阻尼调节也没有像X-FUSION那样在内部做螺纹，而是使用了一根小弹簧来配合阻尼杆顶部的内梅花杆头。这样的设计对加工精度的要求低一些，制造成本就降低了，不过也不影响性能。

　　由此可见，在阻尼调节方面，ROCKSHOX仍然很让人无语。FOX很本分，设计、做工都很扎实，保证了应有的性能。X-FUSION的做工最为用心，调节的效果也是最好的
最后，我们来看整个阻尼系统的核心部分。

　　前面我们说到了，这三款前叉都采用shimmed阻尼系统。该系统是以金属片压盖油孔来改善阻尼性能。当油的流速变快时，通过油路时会把薄片冲击开，让薄片原本覆盖住的油孔得以释放，使更多的油能流通从而降低高速阻尼。

　　既然是同样设计的阻尼系统，那么各自的差异就只有看做工了。下面是三者的对比：

1）
ROCKSHOX

相关组件最多拆到这个程度，做工我只能说很一般。红色的油路活塞头貌似是模具浇铸出来的，这样的话，精密度就要相对差一点。

压盖油孔的薄片有一片还是用塑料做的，虽说对性能没什么影响吧，但看着就是让人不爽。

2）X-FUSION

关键部件全部CNC铣切，保证足够的精密度。

3）FOX

同样的CNC部件，同样的精密和出色。

　　在shimmed阻尼系统核心方面，三个品牌孰优孰劣，我就不多说了……拆解的图片放在这，大家心里都有数的。

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　　本次拆解及评析到这里也就告一段落了。

　　通过这个帖子，我想大家会对目前市面上的几个品牌的前叉有更进一步的认识。说实在的，一款前叉的好坏，并不在于它的名气有多大，涂装有多骚，功能有多复杂。而是要看实实在在的做工和性能。老牌厂商FOX依旧是不变的精细和严谨的做工，X-FUSION这家新锐也在不计成本地开拓自己的市场。而非常遗憾的是，ROCKSHOX可能太注重成本的控制了

作者: 9号先生 时间: 2011-11-1 16:05

作者: 初吻给了奶瓶 时间: 2011-11-1 16:26
好帖！回家细看

作者: hzzxc2011 时间: 2011-11-1 16:30
这帖子技术含量太高了。我毫不犹豫的就顶贴了。。

作者: 9号先生 时间: 2011-11-1 16:31
看了这个帖子，用sid的我在颤抖。。。。。。。。。回家果断扔西湖

作者: 西泠米线 时间: 2011-11-1 16:55
本帖最后由西泠米线于 2011-11-1 16:57 编辑

这个帖子老早在CB上看过了是个X-FUSION的托写的
而且太老了对现在购买叉子毫无对比意义

作者: peng375139952 时间: 2011-11-1 17:07
回复西泠米线的帖子

求原地址

作者: 西泠米线 时间: 2011-11-1 17:26
回复 peng375139952 的帖子

看的早了早忘记了后面变吵架贴了没兴趣收藏垃圾

作者: 9号先生 时间: 2011-11-1 22:10

作者: xmlong 时间: 2011-11-1 22:30

西泠米线发表于 2011-11-1 16:55
这个帖子老早在CB上看过了是个X-FUSION的托写的
而且太老了对现在购买叉子毫无对比意义

好险，差点就把REBA处理了

作者: 9号先生 时间: 2011-11-2 08:42
回复 pls331 的帖子

主要不是看产品好坏，就是看看里面拆开来的东西，看看就好

作者: lleispl 时间: 2011-11-2 09:23
cb帖，无意义

作者: 9号先生 时间: 2011-11-2 11:34

作者: 绵绵 时间: 2011-11-2 11:57
明显的枪文。。。资本家的本质就是要赚钱商家会不惜成本？不想赚钱了？
那让老乔卖1000块钱的iphone？让潘总卖1000块钱一平的房子？ xfusion卖100块钱的前插？

作者: melo 时间: 2011-11-2 12:28
技术含量太高

作者: rsdhzyq 时间: 2011-11-2 13:12
没意思。。。没这帖的时候也没看见人说自己的RS叉是垃圾吧别人一说就信了？反正我在用REBA 挺好要什么感觉有什么感觉何必为了一篇文章纠结。

作者: jick8483 时间: 2011-11-2 15:00
本帖最后由 jick8483 于 2011-11-2 15:02 编辑

rsdhzyq 发表于 2011-11-2 13:12
没意思。。。没这帖的时候也没看见人说自己的RS叉是垃圾吧别人一说就信了？反正我在用REBA 挺好要什么感觉 ...

说得对。
我也用的reba，也挺好的。

作者: 每一天 时间: 2011-11-2 15:15
反正我不懂的，，，

不過看出是很用心的，所以頂~~

作者: 9号先生 时间: 2011-11-2 15:16
回复每一天的帖子

对么，就看看拆解图么，何必这么说呢，哎。。。

作者: 每一天 时间: 2011-11-2 15:21

9号先生发表于 2011-11-2 15:16
回复每一天的帖子

对么，就看看拆解图么，何必这么说呢，哎。。。

因為我真是沒有這方面經驗呀／／／~~

作者: xushenhua6 时间: 2011-11-2 16:44
我只能说哎不管怎么样加精华总是好的

作者: shentudong 时间: 2011-11-4 21:29
呵呵，这个东西写的比较主观吧。。。如果ROCKSHOX真这么差还会有这么多人用么。。。。这种还是看自己需要再去选叉。。选对你自己最有用的才是最好的！

作者: 毅导 时间: 2011-11-4 22:45
怎么看都是给某个牌子说好话再不停地说另外个牌子的坏话

作者: chenhaodog 时间: 2011-11-5 06:53
就三个牌子对比太少了，多一点就好了

作者: 9号先生 时间: 2011-11-5 09:58
回复 shentudong 的帖子

主要是看下拆解图撇开叙述，看下拆解图

作者: 脱线的猪 时间: 2011-12-29 13:45
reba 路过~ 够用就行~

作者: DIA3BLO 时间: 2011-12-31 03:27
长见识了

作者: Mike_cheng 时间: 2014-7-30 11:50
说的都很有道理，顶一个。

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