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标题: TCR6500标配内胎经常爆胎原因为何？？ [打印本页]

作者: saberobert 时间: 2011-11-25 10:58
标题: TCR6500标配内胎经常爆胎原因为何？？
08年入手TCR6500，整车标配没有私自改装，外胎是玛吉斯的700*23，内胎是建大的，骑行频率较低，总行程800公里。
近期出行，经常遇到爆胎事件，不是由钉子、石子刺破外胎导致的，而是轮胎路遇底面狭缝或路面有些许落差的地方，而导致内胎直接出现破口，前后轮都有。
出行前打气胎压具体大小不知，但每次基本用气筒打到用手指按仅仅微微形变停止。寻求爆胎原因的解释！@#￥%……&*

作者: QZY 时间: 2011-11-25 11:07
可能其他低了。最好弄个气压表的气筒，打到外胎表面的标准气压最高值

作者: 西泠米线 时间: 2011-11-25 11:39
1查看外胎 2检查胎垫车圈 3气压打到120左右

作者: 山猫 时间: 2011-11-25 12:07
这很明显是磕破的嘛，俗称蛇咬，一破两个洞，对称的。
1.骑行的时候眼光看远一点，看到路面不好就减速或者绕行，如果选择绕行的话，要注意后面、旁边有没有其他车辆、行人。
2.人要软一点，比如骑的时候手肘弯曲，膝盖弯曲，脊椎也弯曲，最好JJ也弯曲，这样你就是一个弹簧，吸收地面颠簸传来的能量，而不是完全靠轮胎来吸收这部分能量。
3.遇到坑坑洼洼的地方，你可以站起来，人的重心往前一点，这样平分整个人的重量到两个轮子上，减小后轮的压力。
4.其他的想到了再补充

作者: 军师 时间: 2011-11-25 12:54
山猫的JJ可弯可直

作者: Ferder 时间: 2011-11-25 13:01
我遇到过的情况：内胎被外胎里面的钢丝勒出伤痕，到颠簸的地方一震，伤到的地方就挤爆了。米其林的外胎。供参考。

作者: delpiero 时间: 2011-11-26 22:42
公路车是容易爆胎的

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2011-11-27 06:19

山猫发表于 2011-11-25 12:07
这很明显是磕破的嘛，俗称蛇咬，一破两个洞，对称的。
1.骑行的时候眼光看远一点，看到路面不好就减速或者 ...

猫哥V5

看到JJ可以弯时，我喷了。。。

作者: shangdi904 时间: 2011-11-27 17:08
气压不足容易磕破.

作者: saberobert 时间: 2011-12-6 10:31
内因分析：经检查胎压足够，建大内胎有三年多了，估计弹性欠佳，成为破胎条件。
外因分析：二次实地勘察，发现破胎路段先有10公分的小坑，后遇上翘起10公分的钢板，着上下近20公分的落差，加上钢板切合后粗劣的直角切口，加上自己不带任何回弹、闪避动作的骑行技巧，死磕上去，破了。
后续：买了纯棉高压胎垫，切实更具宁波城区近期路况（出处修路，碎石子、坑洼不断），前后内胎胎压各自下调20psi

作者: QZY 时间: 2011-12-6 10:36

saberobert 发表于 2011-12-6 10:31
内因分析：经检查胎压足够，建大内胎有三年多了，估计弹性欠佳，成为破胎条件。
外因分析：二次实地勘察， ...

20的落差么，不技术通过外加速度快是比较容易爆胎的。但是也不构成经常一说啊

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