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标题: UT Di2 电子变速使用有感 [打印本页]

作者: 牛蛙 时间: 2012-3-11 17:39
标题: UT Di2 电子变速使用有感

趁着大好的晴天，出去骑了一圈，梅岭路+杭富路。电子变速以前从未接触过，所以略带陌生，没骑出2公里，由于操作失误导致脱链，悲剧。。。幸好Di2带有保护程序，关闭了伺服步进电机。重新启动后正常上路，并没有我想象的那样脆弱，骑到少年宫后变速已经非常顺手。

这套变速给我最大的印象就是没有了手变上哒哒哒的齿轮声，取而代之的是吱吱吱的电机声，这让人有种从机械时代跨入电子时代的感觉，很爽的说。梅岭路是条坡度较缓的短坡，Di2在摇车时也能很好的完成变速工作，更让人惊奇的是它的前拨能够完美的调整好每个飞轮变速位，使之不蹭链，难道这是机械版半档功能的升级。

在杭富路时大部队拉了一下，在高速的情况下，也很稳定。让我从性能上挑个毛病的话，只有它无法快速完成连续多档的调节，这个少许有点遗憾。其次就是价格，五位数确实无法让人接受。所以电子变速的时代貌似还需要几年。最后上一张人和车车的合照，山地+公路=周末，这个周末貌似运动过量了一点，周一到周五看来需要好好休息

该贴已经同步到牛蛙的微博

作者: 最近在装傻 时间: 2012-3-11 17:46

好东西

作者: 小.晕 时间: 2012-3-11 17:56
好东西啊

作者: 简单又明了 时间: 2012-3-11 18:09
口水。。。

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
电机的声音听真爽[哈哈]

来自 XX下雨天的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
回复@PrototypeX:预约很满了，亲请排好队哦 [偷笑]

来自假日单车-54 的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
回复@假日单车-54:[偷笑]

来自 PrototypeX 的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
回复@假日单车-54:我可以等最空的时候再来，哈哈

来自 PrototypeX 的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
回复@PrototypeX:[偷笑]会安排到位的

来自假日单车-54 的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 18:29
回复@假日单车-54:[嘻嘻]

来自 PrototypeX 的新浪微博

作者: 奔V 时间: 2012-3-11 19:02
五位数是全车还是电子变速？

作者: 牛蛙 时间: 2012-3-11 19:08

qiusk 发表于 2012-3-11 19:02
五位数是全车还是电子变速？

全车也是5位数，3开头

作者: q2420sc 时间: 2012-3-11 19:22
电子时代要到来啦

作者: 杭州野狼 时间: 2012-3-11 19:23
捷安特，羞涩路过。

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
整车多少米

来自有胃乃大的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@XX下雨天:以后把声音录下来，用个mp3来放吧[嘻嘻]

来自卢冰_牛蛙的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@有胃乃大:问文杰好了，具体多少偶也不知[悲伤]

来自卢冰_牛蛙的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@卢冰_牛蛙:能不能借我试试的啊？

来自有胃乃大的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@有胃乃大:可以的，直接去店里就行

来自卢冰_牛蛙的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@卢冰_牛蛙:好的

来自有胃乃大的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@有胃乃大:37880元

来自假日单车-54 的新浪微博

作者: 微博评论 时间: 2012-3-11 19:44
回复@假日单车-54:下次我到店里看看

来自有胃乃大的新浪微博

作者: fy小新 时间: 2012-3-11 21:03
五位数的确要入大众要等几年啊

作者: 阿木狗 时间: 2012-3-11 21:08
牛蛙牛掰啊，山地公路通吃。

作者: 小僧 时间: 2012-3-11 22:12
我感觉日本的东西就是把简单的东西复杂化
XTR的V刹就看出来了
谁能告诉我电子变速的优点在哪
重量更轻了吗
出趟远门还要带个充电器

作者: senseye 时间: 2012-3-11 22:15
好东西会是趋势的

作者: delpiero 时间: 2012-3-11 23:01
感觉不错啊

作者: quattroa2 时间: 2012-3-11 23:11
五位数让人发虚了

作者: wakita 时间: 2012-3-11 23:50
没电时，会怎样？

作者: 扮猪吃羔羊 时间: 2012-3-12 00:07
很口水

作者: 微博评论 时间: 2012-3-12 08:16
回复@wakita号岛被:低电会报警的，可以再撑200公里，回家应该没问题。同时没电的话档位会锁定在最后一个档位。

来自卢冰_牛蛙的新浪微博

作者: 夜落 时间: 2012-3-12 09:19
好东西啊，顶了

作者: 牛蛙 时间: 2012-3-12 16:13

阿木狗发表于 2012-3-11 21:08
牛蛙牛掰啊，山地公路通吃。

作者: 野狗 时间: 2012-3-12 23:26
电机的声音的确很爽……
And感谢LZ的糖……早饭没吃，要是没那两颗糖，我估计要死在半路了

作者: 微博评论 时间: 2012-3-13 08:47
回复@野狗同学:哈哈，那天我带了很多糖！

来自卢冰_牛蛙的新浪微博

作者: windtony 时间: 2012-3-13 09:21

在这个电子数码时代。。我更喜欢机械的东西~

作者: 沪杭甬高速 时间: 2012-3-13 12:06
钱就是好。

作者: 白い惡魔 时间: 2012-3-13 12:48
如果骑了一半没电了怎么办？

作者: zlz1990 时间: 2012-3-13 19:04
我还是喜欢线变，前一阵子在外网上看到美国有个家伙研制了无线的电子控制的刹车

作者: Enthalpy 时间: 2012-3-13 19:40
贵是因为研发成本都算进去了。。而且要刻意拉开和传统机械变速的价格差距。。

作者: cooyuer 时间: 2012-3-13 21:52
这玩意普及难啊，太贵啦

作者: 熬夜 时间: 2012-3-13 21:58
各行各业都会有产品的升级换代，只有这样才能向前发展。我相信这将会是一次改革，等着看吧

作者: 随便逛逛 时间: 2012-3-13 22:28

作者: 牛蛙 时间: 2012-3-13 22:38

Enthalpy 发表于 2012-3-13 19:40
贵是因为研发成本都算进去了。。而且要刻意拉开和传统机械变速的价格差距。。

小赵，烧个电子的变速

作者: qianhongtang 时间: 2012-3-14 16:19
防水否？

作者: arsee 时间: 2012-3-14 22:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lionel_jie 时间: 2013-9-24 17:39
万一没电怎么办

作者: azurekim89 时间: 2013-9-24 19:02

小僧发表于 2012-3-11 22:12
我感觉日本的东西就是把简单的东西复杂化
XTR的V刹就看出来了
谁能告诉我电子变速的优点在哪

这个级别的不是给你出远门玩长途的吧，是专门为比赛准备的~
骑着五位数的公路出远门玩长途一身土一身泥，我只能佩服了

作者: 股获仔 时间: 2013-9-24 20:09

一个电子变速就要5位数啊？吓死人。。。

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