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标题: 这里有人公路山地双修的吗？ [打印本页]

作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 19:30
标题: 这里有人公路山地双修的吗？
清明出去了下小长途，突然很yy小轮公路了。

不知道花5k块装辆公路能比我1w的lapierre压马路爽多少。如果爽的有限或者更不如lapierre那我就不yy了。

大公路是不是高速巡航占优，重量和爬坡不如小轮公路？如果我理解正确的话我应该不搞大公路。
巡航我觉得我的菜旅行车就够了，能跑30就满意了。希望爬坡爽一点。

作者: 火鸟 时间: 2012-4-5 19:36
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作者: 毅导 时间: 2012-4-5 19:38
小轮没必要,纯代步

作者: 火鸟 时间: 2012-4-5 19:45
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作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 19:51
看到一个说法：
如果想慢慢爬,省力的爬,小轮有优势
如果想爬得快,还是公路吧
不知道真假

楼主不追求速度，追求省力。哈哈。

作者: 火鸟 时间: 2012-4-5 19:57
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作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 20:00

火鸟发表于 2012-4-5 19:45
小轮爬坡？？累死你。不好发力
轻不到那里去

突然反应过来，说不定我们两人的关注点不一样。

我突然yy公路并不是想飚40km/h的速度，也不是想龙井跑进7分钟。
而是希望小长途更轻松。

具体点说如果我用菜车龙井10上10下，晚上就会大腿酸胀睡不着觉。
希望换辆车龙井10上10下，尽可能减少疲劳感。
不追求速度，需要摇车的车都不是好车。所以标准公路的牙盘和飞轮我肯定不考虑，这种齿比连龙井都要发力甚至摇车才能上。

我希望不轻易发力，坚决不摇车，慢慢爬坡，尽可能减少疲劳感。
不知道大公路好还是小公路好。

作者: markwang 时间: 2012-4-5 21:14

阿木狗发表于 2012-4-5 20:00
突然反应过来，说不定我们两人的关注点不一样。

我突然yy公路并不是想飚40km/h的速度，也不是想龙井跑 ...

小长途轻松的话，试试公路越野吧，万一看到条不错的林道也能杀进去。

作者: qian9839 时间: 2012-4-5 21:14
很多的

作者: QZY 时间: 2012-4-5 21:49
似乎大小公路爬坡都差不多。只要有力气

作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 21:57

QZY 发表于 2012-4-5 21:49 似乎大小公路爬坡都差不多。只要有力气

刚才水木有个网友貌似说到点子上了，我根本不要大功率输出，只求齿比轻便与省力。不符合公路的定位啊。
还是老老实实山马搞小长途好了。

作者: H 时间: 2012-4-5 21:59
汽车最轻松，娱乐。。飙车公路，刺激山地，装汽车里折叠，就噶

作者: H 时间: 2012-4-5 22:03
脚力不行用压缩盘

作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 22:08

H 发表于 2012-4-5 21:59 汽车最轻松，娱乐。。飙车公路，刺激山地，装汽车里折叠，就噶

就差我想要的你没说了。不带行李的100km以上压马路，含盘山公路。
暂时没找到合适的车。

作者: 下雨天 时间: 2012-4-5 22:08
5K可以搞辆GIANT的公路车

作者: 阿木狗 时间: 2012-4-5 22:09

阿木狗发表于 2012-4-5 22:08 就差我想要的你没说了。不带行李的100km以上压马路，含盘山公路。暂时没找到合适的车。

不飚车不刺激，只求同等速度下的省力。

作者: 下雨天 时间: 2012-4-5 22:19
越轻越省力

越有惯性越省力

作者: 沧海一声靠 时间: 2012-4-5 23:01
小轮轮径天然地降低了传动比，当然省力，但要求更稳定的踏频。小轮的劣势是在车架与稳定性上，折叠公路都是销金窟，楼主如果只为长途省力，捷安特fr的平把公路不是很合适么，

作者: louver1 时间: 2012-4-6 00:23
看不懂~~飘过~~

作者: 渝人码头 时间: 2012-4-6 02:49
小轮拼的是个性，不是性能，要是平路估计得被公路拉爆多少回，但是要是不追求40巡航的境界，真没觉得小轮比公路差多少。。。

作者: 沙粒 时间: 2012-4-6 08:03
个人觉得还是平把公路省心，抑或公路配压缩盘甚至爬坡飞，有的小折也能达到类似的效果（比如khs的t3 t33,有人组织团购过，淘宝价貌似是5500)。

作者: nedved 时间: 2012-4-6 08:38
我5行兼修　先天境界

作者: 火鸟 时间: 2012-4-6 10:52
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作者: ibud 时间: 2012-4-6 11:34
为啥不摇车？适当摇车能起到放松pp的作用

作者: sukhoi 时间: 2012-4-6 13:09
公路且不是轮圈重点好？

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