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标题: 折叠车上爬山 [打印本页]

作者: 曾经DE虚伪过 时间: 2012-6-18 10:36
标题: 折叠车上爬山
小折能骑行长途，爬个山（公路上），现在的二盘的齿比似乎太大，可否改为三盘，怎么改？或还有其他的办法？求各位大侠出手指示，这里先谢谢啦！

增加爬坡能力的方案

作者: 瞎子比你DW 时间: 2012-6-18 10:50
我也是进来学习的，帮喊了

折叠车很方便

作者: zhangt71 时间: 2012-6-19 00:50
　　对于小轮折叠车，三盘的必要性不大，小轮径本身已经为低速比提供了足够的空间。。。对比一下公路车吧，轮子比小折大那么多，也不过就双盘而已。

　　与其改三盘，不如对现有的传动变速系统作进一步的合理化配置。

　　具体还是用数据说话吧：

　　标准公路车，最典型的爬坡型配置，牙盘50\34；飞轮12－27，最小齿速比：34÷27×27＝34

　　20寸小折：较理想的兼顾爬坡型双盘配置，牙盘53\39，飞轮11－28，最小齿速比：39÷28×20＝27.86

　　－－这样对比一下，结果就非常清楚了。如果这样的双盘配置小折还不够用来公路爬坡，那干脆用推的吧。。。。

作者: fashion9527 时间: 2012-6-19 13:23
大部分的车友（至少是新车友）都有个普遍的习惯：新车买回来一定要改的！我也入手过几部车，大小也升级过，但一般我只限于手感和屁感上，比如把套、刹车、线管、坐垫等，至于齿比问题其实大可不必担心，单车设计时就在考虑之列，考虑到大多数人的发动机大小和场地使用情况。爬坡问题只是腿力和快慢的问题，没有爬不上坡。
比如我单速公共自行车带20KG小朋友上过龙井，改公路飞的072带小朋友也上过龙井，原配JP8也上过杨梅岭，别人用8分钟爬，你可以用10分钟爬，别人用10分钟爬，你可以12分钟爬……

作者: 我随风散 时间: 2012-6-19 18:04
KHS T3 27SPEED路过。。。

杭州多丘陵，三盘必须的。。。

作者: 5倾城Z笑 时间: 2012-6-20 09:54
你如果要改车还是要找个靠谱的人指教你哦

作者: 魏必慧 时间: 2012-6-20 20:55
内三外久双盘

作者: 花卷侠 时间: 2012-6-20 23:15
可以先锻炼下在考虑是否该传动系统

作者: 木叶卡卡西 时间: 2012-6-28 21:57
有钱人！只选贵的！不选对的！

作者: 星河 时间: 2012-7-6 13:48
进来学习

作者: cooyuer 时间: 2012-7-8 08:59
折叠三盘...需要这样的齿比么，大飞爬山也不是很困难啊，就是齿感强点

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