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标题: 建大 KENDA 20*1 (451内胎)美和法嘴加长版内胎散装 [打印本页]

作者: 流氓兔 时间: 2012-8-30 15:56
标题: 建大 KENDA 20*1 (451内胎)美和法嘴加长版内胎散装
本帖最后由流氓兔于 2012-8-30 16:13 编辑

建大 KENDA 20*1 (451内胎) A/V35MM美嘴内胎适合折叠车小轮经细胎

建大 KENDA 451内胎美嘴加长的是48MM的，不是一般33的。

散装没有盒子包装，只有内胎和气嘴帽子。

美嘴，嘴的长度加长的为48MM，盒装非一般散装的。

法式气嘴，这种气嘴一般品牌整车上很少用上，因为成本比美嘴的高。属于比较专业的一种气嘴一般只有比较专业的刀圈和山地高强度圈上才用气嘴孔比较细小的法嘴孔。

【品牌】：建大 KENDA

【型号】：20*1（451规格有的内胎把这个归类在22寸里面）

【气嘴】：美式气嘴，长度48mm

【材质】：丁基内胎

【重量】：100克左右（不包括盒子）

适合451规格内胎

内胎气嘴有分：美式气嘴&法式气嘴，使用什么气嘴，就看您现在车圈上的气嘴，一样即可。（类似摩托车的气嘴就叫“美式气嘴”）

气嘴有长短之分，一般长度为30到35mm，加长的为48mm，如果车圈比较厚，建议使用加长气嘴，方便打气。

作者: 流氓兔 时间: 2012-8-30 16:02
本帖最后由流氓兔于 2012-8-30 16:14 编辑

建大 KENDA 20*1 (451内胎) F/V48MM加长法嘴内胎折叠车小轮

建大 KENDA 451内胎法嘴加长的是48MM的，不是一般33的。

散装没有盒子包装，只有内胎和气嘴帽子。

法嘴，嘴的长度加长的为48MM，盒装非一般散装的。
法式气嘴，这种气嘴一般品牌整车上很少用上，因为成本比美嘴的高。属于比较专业的一种气嘴一般只有比较专业的刀圈和山地高强度圈上才用气嘴孔比较细小的法嘴孔。

【品牌】：建大 KENDA

【型号】：20*1（451规格有的内胎把这个归类在22寸里面）

【气嘴】：法式气嘴，长度48mm

【材质】：丁基内胎

【重量】：95克左右（不包括盒子）

适合451规格内胎

内胎气嘴有分：美式气嘴&法式气嘴，使用什么气嘴，就看您现在车圈上的气嘴，一样即可。（类似摩托车的气嘴就叫“美式气嘴”）

气嘴有长短之分，一般长度为30到35mm，加长的为48mm，如果车圈比较厚，建议使用加长气嘴，方便打气。

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