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标题: 【五行流的丙察行】 [打印本页]

作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:00
标题: 【五行流的丙察行】
五行流的丙察行：

丙察行---------------

7月5日，阴。
丙中洛到察瓦龙90公里，是这条线上具有挑战性路段的开始。
今天将从云南跨入西藏地界，路况特点可称山险水恶，弯多而急，基本沿怒江陡上陡下，路面越来越烂，过水塌方也不少，特别是要经过大小流沙两个魔鬼路段，以致不少骑友把这段路分两天完成。

需补充一点，丙中洛出去不久手机就没信号了，一直要快到察隅县的桑久村才又有信号（去者心里得提前有个准备）。

出秋那桶一段景色依然迷离，公路开始狭窄

该贴已经同步到陆码头的微博

作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:00
秋那桶出来近十公里都是这种山水画面

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:01
数公里后，逐渐开始出现原始路面

然后，公路开始较大起伏，时而可陡升到一个相对的高处

假若不往两边看，这段路面还是比较好的

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:02
前行中的怒江峡谷开始露出狰狞的一面
公路在绝壁上穿行。

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:03
骑行中偶然向上望，巍峨陡峭的山壁有一种压顶之势。

公路时而又下落到江边

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:05
公路时而又下落到江边。

滇藏界---------------

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:05
进藏后的公路更是在陡峭狭窄的山谷中穿行。

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:07
涉水-------------------

印象中是第一次见到河对岸出现藏民的房子，也不知有没有人有住，溜索桥也一次没见到

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作者: 黎明前的太阳 时间: 2012-12-10 10:07
听说是个好地方

作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:09
这里的路的确是险而狭窄，幸而有一新修的遂道，需带车灯。

后面的路面逐渐有了丙察察的特色。

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:10
如果路面再有一点点的塌陷，就不但窄而且有一些悬空的感觉。
我深为驾车者担心
也庆幸我是骑车和推车
不过好象这一天没见到一辆路过的车。

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:10
本帖最后由陆码头于 2012-12-10 10:13 编辑

图中右前方的山壁连道路都塌入了江中，汽车显然过不了啦。
走近一看，一道独木板架在岩壁之上，有几十个藏民坐在那里修路带收费，来往人等说四川话的一人收20，操普通话的收50元过路费。
修路进展并不满意，只有四五个人在干活。
塌方导至前面察瓦龙进云南的车堵为患，住宿更是到了一床难求。

作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:11
走过怒江第N湾后
怒江天险大、小流沙也就快要到了。

从龙坡到大小流沙一带都有不少长势很旺的仙人掌。

呜，中招啦！

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:14
流沙，顾名思义就是流动的砂石。这一带因地质不稳定，有的山坡就是一面活动的砂石构成，一有风吹草动，瞬间可飞砂走石。而丙察线就在这些砂石流坡之下经过。

小流沙--------------

白塔经幡，保佑平安

过了小流砂回望

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:15
小流砂之后数公里就是大流沙

身处两公里外看大流沙，都有绝对震撼感

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作者: 码头大哥 时间: 2012-12-10 10:16
大流砂，丙察路上的一道经典标志，十分NB的自然界暴力景观。
传说中下雨不能过、刮风不能过，甚至午后视线不好也最好不过。

现实中的你
如果有什么烦恼
如果有什么问题想不开
好，请从绵延几百米的流沙之下经过
你可能会一切豁然。

走过大流沙之前一定先观察一下，沙面平静可以迅速通过，有风有雨，或沙面上有尘烟，切记小心。

走过路过不容错过
劳资麻起个胆子在大流砂正下方拍了一张

下午六点，察瓦龙在视线中出现。
它是丙察线上西藏到云南的最后一个藏乡，一个重要的补给中转站

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作者: 猎人 时间: 2013-1-3 18:24

作者: pebblehz 时间: 2013-1-5 07:08
迪卡侬8.2！好车

作者: 老樟树 时间: 2013-1-10 13:07
巾帼不让须眉

作者: 猎人 时间: 2013-1-10 22:30

作者: 一二一 时间: 2013-2-19 20:30
原来这里就是丙察察，很好！我也研究一下。

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