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标题: 咨询一下 [打印本页]

作者: 空杯子 时间: 2006-1-6 21:04
标题: 咨询一下
我想装一辆车，但是不知道是油碟好还是线碟好，还有DEORE的油碟与线碟的价格分别是多少？现在买的话可以优惠吗？

作者: 下雨天 时间: 2006-1-12 16:42
我想女孩子用线碟已经足够了,DEORE的油碟1200左右,线的除以2再少点

作者: 路飞 时间: 2006-1-12 17:43

[B]以下是引用[I]下雨天[/I]在2006-1-12 16:42:00的发言：[/B][BR]我想女孩子用线碟已经足够了,DEORE的油碟1200左右,线的除以2再少点

个人认为女生用V刹就够了...经济实惠

作者: 暗夜騎行者 时间: 2006-1-12 20:25
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>个人认为..女孩子就不要骑车,,让男友带带你就行了..

作者: 追逐梦想 时间: 2006-1-12 21:32
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我想装一辆车，但是不知道是油碟好还是线碟好，还有DEORE的油碟与线碟的价格分别是多少？现在买的话可以优惠吗？

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>MM我建议用V刹！1、V刹的重量比碟的轻！2、V刹我觉得好维护！
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>如果真的要用碟的话建议一步到位置用油的！还有买碟刹的话建议选择那些容易买到修补件的牌子免得到时候来林片磨完了买不到就完蛋的！

作者: 阿波罗 时间: 2006-1-13 00:27
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>油碟：煞車靈敏，不用擔心積水而造成煞車失靈 煞車使用方式：需採取點放式煞車缺點：保養麻煩　油管需注意避免破裂　煞車皮更換麻煩，長下坡需注意煞車過熱而造成煞車鎖死，成本高，需注意煞車皮與碟盤的磨損。 碟煞皮忌諱長時間使用，尤其是油碟，如果你有機會下滑超過2個小時以上的下坡，保證油碟一定馬上跟你抗議。
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>线碟：刹車灵敏，維修方便，价格便宜，不用擔心刹車過熱而鎖死。 刹車使用方式：需采取点放式刹車 缺點：每騎完一趟需調整刹車间距，台湾刹器所使用的刹車皮規格不一更換時須待料，建議使用較知名品牌比較不會有刹車皮更混的困饶，成本中等，需注意刹車皮與碟盤的磨損。
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>我本人用的是线碟，效果不错。

作者: 阿波罗 时间: 2006-1-13 00:29
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>德國Archen大學的碟剎檢測方式幾乎已成為權威。bike雜誌測試小組尚未開始在Garda&lt;BR&gt;see湖畔的自行車道測試任何一款碟剎之前，Peter Van Bommed工程教授早已在阿亨大學&lt;BR&gt;實驗室內，一一檢測完畢所有 2001年的新款碟剎。&lt;BR&gt;測試方法是將自行車連同前輪放在一個電動滾輪上，測出剎車力道，然後利用空氣動力&lt;BR&gt;來制動剎車桿的手剎力道，剎車桿的力量全記在電腦上。經過50個獨立剎車動作之後，&lt;BR&gt;開始出現水平的停滯曲線。接著繼續拉手剎車，一直到某一特定剎車所需力道為止，之&lt;BR&gt;後再將手剎力道歸零。此時電腦所記錄的，就是剎車力道與手的出力的關係圖，也就是&lt;BR&gt;描出的曲線圖。測試小組甚至測試到600牛頓的最高剎車力道，這是連最優秀的自行車&lt;BR&gt;騎士在柏油路上（乾地）亦無法達到的值。而測試台上以相同過程但加水再進行一次模&lt;BR&gt;擬測試，以便求出溼地上狀況的剎車性能。測試結果的數據以及評分與解說詳列在後。&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;　&lt;BR&gt;

作者: 阿波罗 时间: 2006-1-13 00:32
曲線會說話&lt;BR&gt;外行人當然看不出曲線所代表的意義，但專家們絕對可以自圖中的曲線精確地看出每一&lt;BR&gt;組碟剎的特性。事實上曲線正是碟剎與手部施力二者力道互為消長的圖。曲線一開始表&lt;BR&gt;示手剎力道增加，往上則表示減少。圖在下方的水平部份代表：1.碟剎作用的程度越短&lt;BR&gt;越好。之後如果曲線陡昇，表示只需稍加手力，即可到達最大的碟剎力道。2.放開碟剎&lt;BR&gt;之後，先會有一段遲滯的反應時間－自圖上方水平部份可明顯看出。3.曲線所包含的面&lt;BR&gt;積越小，這兩種力道搭配的比例越好。圖中可以看出剎車力不佳（灰曲線）與優良品（&lt;BR&gt;紅曲線）二者的差異。&lt;BR&gt;手部施力50牛頓時的碟剎剎車力道比較&lt;BR&gt;由圖表中可看出各款碟剎在溼地（藍色柱狀圖）與乾地（咖啡色）的剎車力道表現。M&lt;BR&gt;agura的Gustav M碟剎無論在乾地或溼地的剎車力道表現皆最突出。比起輪圈剎車系統，&lt;BR&gt;碟剎在溼地上的剎車性能更好，安全性也更高。&lt;BR&gt;測試標準&lt;BR&gt;安裝：部份評分標準在於碟剎是否易於安裝，零件更換是否方便。安裝時是否需要特殊&lt;BR&gt;工具，以及安裝、更換的時間長短。&lt;BR&gt;剎車桿：碟剎桿是否符合人體工學的設計十分重要，此外，剎車桿的手感、長短及鬆緊&lt;BR&gt;度的調整方式等設計也非常重要。&lt;BR&gt;剎車力道：力道愈強，分數愈高。因為碟剎力道愈強，表示騎乘愈省力，不論是用於C&lt;BR&gt;ross Country、Freeride或Downhill的騎乘。&lt;BR&gt;操控性：以實際騎乘感受碟剎的剎車操控性與精準度。&lt;BR&gt;穩定性能：可自實際操作中得知。觀察碟剎是否有反應遲鈍、壓力點改變、位置不當及&lt;BR&gt;碟剎夾箝過熱的現象。&lt;BR&gt;剎車塊磨損：檢驗測試結果可以對此方面予以評分。以1000次的剎車循環觀察並測量剎&lt;BR&gt;盤的厚度，磨損情形即可得知。&lt;BR&gt;碟剎作動1000次的代價&lt;BR&gt;左圖可以明顯看出哪一款碟剎的剎車成本最高。每一品牌的碟剎，以如同跑馬拉松方式&lt;BR&gt;，操作碟剎1000次之後，以%表示，仔細算出每一品牌的磨耗情況，再加上零件費用，&lt;BR&gt;就可算出「剎車1000次的代價」。測試結果對於Avid碟剎評語頗為負面，因為它在測試&lt;BR&gt;過程中是磨耗最快的一種；比較不易磨耗的是Magura的Clara 碟剎。&lt;BR&gt;

作者: 阿波罗 时间: 2006-1-13 00:43
这里有http://bbs.zju.edu.cn/cgi-bin/bbsanc?path=/groups/GROUP_5/Bicycle/DBAD754F7/DBAB5983F/M.1041315440.A
太多了
放不进去

作者: 阿波罗 时间: 2006-1-13 00:44
太多了
自己去看吧
可能有帮助http://bbs.zju.edu.cn/cgi-bin/bbsanc?path=/groups/GROUP_5/Bicycle/DBAD754F7/DBAB5983F/M.1041315440.A

作者: 空杯子 时间: 2006-1-14 22:05
谢谢个位GG哦

作者: 虽虽小儿科 时间: 2006-1-20 19:23
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>瓦!!!!!!!!
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>还有MM知道碟刹的啊
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>杭州这样的MM不多的袄
看来一定是哪个霹雳焦娃了!!!!!!!!!!

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