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标题: 公路也向后避震发展～ [打印本页]

作者: havine 时间: 2006-1-10 16:41
标题: 公路也向后避震发展～
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>晕！！
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作者: supezl 时间: 2006-1-10 17:20
没什么必要的样子...................

作者: havine 时间: 2006-1-10 17:24
说理由，别妄下结论。

作者: 13号疯疯 时间: 2006-1-10 17:25
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>不设转点的话会不会影响后叉的寿命

作者: 冰山 时间: 2006-1-10 20:08
<DIV class=quote>以下是引用13号疯疯在2006-1-10 17:25:00的发言： 
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>不设转点的话会不会影响后叉的寿命 </DIV>
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>这么短的行程应该没什么关系的我那个架子摇车时候扭的幅度肯定比这个的行程大``` 也没断么``` 这个我猜是那种公路越野的架子吧有的这种公路架上和前叉上还有碟刹座呢

作者: 13号疯疯 时间: 2006-1-10 20:19
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>但是摇车时候的震动频率肯定没有吸震时的震频高

作者: 冰山 时间: 2006-1-10 21:06
这个主要应付的应该是石板地沙石路面和柏油路吧所以振幅很小的应该没什么问题的吧而且好象有些带后避震的山地架子也没有转点的

作者: QZY 时间: 2006-1-10 21:28
但是会不会泄力,导致发力加速不行阿

作者: 13号疯疯 时间: 2006-1-10 21:41
还有感觉车驾减震特别是这么短的对车辆操控上没多大作用还是弄个避震叉用处大

作者: QZY 时间: 2006-1-10 21:45
<DIV class=quote>以下是引用13号疯疯在2006-1-10 21:41:00的发言： 还有感觉车驾减震特别是这么短的对车辆操控上没多大作用还是弄个避震叉用处大</DIV>
这是公路阿,理论上应该是减少一切泄力的因素,要不这是个公路越野的架子

作者: 捷多 时间: 2006-1-10 22:25
一晃一晃的很费力气的！！！垃圾东西

作者: 诺亚 时间: 2006-1-10 22:28
Discovery Channel's '06 Trek Madone SL with s.p.a tuneable active rear suspension for Paris-Roubaix and other cobbled classics.

作者: 冰山 时间: 2006-1-11 11:10
<DIV class=quote>以下是引用诺亚在2006-1-10 22:28:00的发言： Discovery Channel's '06 Trek Madone SL with s.p.a tuneable active rear suspension for Paris-Roubaix and other cobbled classics. </DIV>
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>那个Paris-Roubaix是啥意思啊```~

作者: havine 时间: 2006-1-11 11:13
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>STAGE PARIS TO ROUBAIX

作者: 冰山 时间: 2006-1-11 11:14
<DIV class=quote>以下是引用havine在2006-1-11 11:13:00的发言： 
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> ROUBAIX </DIV>
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>那这个是哪里啊

作者: havine 时间: 2006-1-11 11:16
鲁贝，法国北部的一个城市。

作者: 冰山 时间: 2006-1-11 11:22
噢```~ 谢谢地理没学好``~

作者: 溜车一族 时间: 2006-1-30 11:25
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>还是喜欢越野车！！

作者: 诺亚 时间: 2006-1-30 13:01
人家还拿这个车拿了冠军来着

作者: 阿甘 时间: 2006-1-30 23:34
那段赛程有鹅卵石路面，估计选手们的PP吃尽了苦头才催生出这个怪胎车款。

作者: 急速奔流 时间: 2006-1-31 13:35
没有太大的必要<IMG src="http://bbs.hzbike.com/Skins/Default/emot/em17.gif">

作者: 急速奔流 时间: 2006-2-3 11:54
山地车可以装公路BIKE的8飞么?

作者: junjun 时间: 2006-2-3 12:08
可以的吧

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