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标题: 隆猫捏,期待上BIRDY的骑行感受啊! [打印本页]

作者: 阿辉    时间: 2006-2-2 13:25
标题: 隆猫捏,期待上BIRDY的骑行感受啊!
<>看了BIRDY的一些资料,有点心动了!  </P>
<>偶买折叠主要目的是贪图他的便利,用于旅行,对SP8一般的公路旅行绝对没问题了,可是到了山地碎石路还是有些勉强啊!</P>
<>看好BIRDY的前后避震,不知它的性能能否适合全天侯,全地貌的旅行车?</P>
作者: jpyzb    时间: 2006-2-2 13:56
标题: 那要看你走什么样的碎石路了
<>去年在宁波一段和千岛湖一段,纯碎石路面,分别是10km和5km。图片上只是冲出险恶的末端,sp8配1.35胎,骑慢点一点问题都没有</P>
<>
<BR></P>
<BR>
作者: zhangt71    时间: 2006-2-2 14:05
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2006-2-2 13:56:00的发言:</B><BR>
<><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></P><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<>对付象这样的土石路面,SP8还是OK滴,骑起来会有点颠,但是以20码左右速度通过没什么问题。Birdy没试过,想来其前后避震的舒适性会更好一点,不过Birdy的轮径比SP8又略小,实际路面通过性能估计不会胜出多少。。。具体的,还是等大白猫来作答了。</P>
作者: hzgmw    时间: 2006-2-2 18:19
折叠车做旅行车最不足的就是避震,所以.......,阿辉就做杭州吃螃蟹第一人吧.
作者: 笨鸟先飞    时间: 2006-2-2 22:45
刚完成了Birdy的深圳--阳朔骑行,以这样的公路来说,Birdy完全可以胜任。现在开始为5月的川藏线做准备,首选是Birdy,然后是TR。准备把车改成这样。
<BR>
作者: 八两金    时间: 2006-2-3 00:47
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>笨鸟先飞</I>在2006-2-2 22:45:00的发言:</B><BR>刚完成了Birdy的深圳--阳朔骑行,以这样的公路来说,Birdy完全可以胜任。现在开始为5月的川藏线做准备,首选是Birdy,然后是TR。准备把车改成这样。<img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062222452564756.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062222452564756.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<p>照片真美。。。笨鸟兄又进藏?猛人。。。仰望一下!
作者: 隆猫    时间: 2006-2-3 14:26
上网不方便。不过birdy的路面适应能力我做了一次全面测试,还是非常不错的,回头等假期结束了我发帖吧。另外笨鸟兄用birdy走青藏线现实些,带泥巴的路面小轮车都没戏。
作者: 阿辉    时间: 2006-2-4 23:42
<>昨天我的SP8经历了第一次的长途,本来想走小路骑到杭州的!</P>
<>没想到天气恶劣!经历了风 雨 雪的100KM!</P>
<>有一些感受,原先寄予SP8的期望也没有想象的好,有些不足是折叠致命的弱点似乎目前都无法改变的</P>
<P>1、爬坡  SP8平时骑一般用到3档,可是这次骑行很多长坡用的是1档 卡齿很厉害骑起来很不爽 长途爬坡和平时骑行绝对是两个概念,驮上很多行李后速度很难上去  </P>
<P>2、泥沙  折叠的轮比较小  后拨 飞轮离地比较低,雨天很容易沾满泥沙 骑长途肯定会遇到雨天 这个问题比较严重啊  这种现象我骑山地就好多了  </P>
作者: 阿辉    时间: 2006-2-4 23:47
现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题
作者: zhangt71    时间: 2006-2-5 00:11
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿辉</I>在2006-2-4 23:47:00的发言:</B><br>现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题</DIV>
<>似乎很少见到旅行车用内变速?内变速的防尘防水性能相对更好,不需要频繁地维护,而一旦出了问题也往往结果是报废,强度和耐用性存疑,传动效率更无优势,对于长途旅行车,它恐怕不见得合适。</P>
<>倒是见过在FR还是DH上使用内14速花鼓的图片,不过那种内变速结构上似乎与传统的内变速原理有所不同,而且其价格。。。[em08]</P>
[此贴子已经被作者于2006-2-5 0:13:52编辑过]


作者: 阿辉    时间: 2006-2-5 13:41
<>之前曾看到用内三的长途旅行车经历了几年的旅行!好象也没什么问题!</P>
<>不过自己没用过也不知道到底是什么性能,各人的感觉不一样 对车的性能要求肯定不一样的!</P>
<>郁闷的泥沙问题,除了雨天不骑车 还有什么更好的解决方法吗?</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-5 13:43
除了雨天不骑车,没有更好的解决方法啦,哈哈。
作者: 阿甘    时间: 2006-2-5 13:43
TR和SPR的内三外7还是有其道理的,起码爬坡省力多了。
作者: zhangt71    时间: 2006-2-5 13:50
<>雨天啊?骑全包链的买菜车么,哈哈。。。</P>
<>说实在的,那种全包链的菜车,传动系统还真是不需要怎么维护,加一次油能管上好几个月,真是省事哦。而所有链条外露的,雨天里骑一趟回来,链条里立刻填满沙粒,要么就是生锈。</P>
作者: 阿辉    时间: 2006-2-5 20:54
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-2-5 13:50:00的发言:</B><BR>
<>雨天啊?骑全包链的买菜车么,哈哈。。。</P>
<>说实在的,那种全包链的菜车,传动系统还真是不需要怎么维护,加一次油能管上好几个月,真是省事哦。而所有链条外露的,雨天里骑一趟回来,链条里立刻填满沙粒,要么就是生锈。</P></DIV>
<>嘿嘿 要把后拨也包进去 不知道成什么样子了哦-----巨大的传动系统?</P>
作者: 隆猫    时间: 2006-2-6 09:04
其实问题不大,DH类型的那些个内变速,比如本田的RN01之类的车型用的内变,简洁流畅。
作者: Jimeo    时间: 2006-2-6 22:01
<>即便birdy有一定的offroad能力,但它像要散架的前叉噪音也会让我没信心去xc</P>
作者: ocr    时间: 2006-2-6 22:09
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>Jimeo</I>在2006-2-6 22:01:00的发言:</B><BR>
<>即便birdy有一定的offroad能力,但它像要散架的前叉噪音也会让我没信心去xc</P></DIV>
<>哦!有这等事就有升级的新想头了,研究birdy前叉的消声器吧!一定很有趣。</P>
作者: Jimeo    时间: 2006-2-7 00:02
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2006-2-2 13:56:00的发言:</B><BR>
<>去年在宁波一段和千岛湖一段,纯碎石路面,分别是10km和5km。图片上只是冲出险恶的末端,sp8配1.35胎,骑慢点一点问题都没有</P>
<><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></P><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<p>这样的路就差铺柏油了,pro都可以拉点速度




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