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标题: 折叠车,折久了关节部位会不会松动. [打印本页]

作者: bigcamel 时间: 2006-2-3 10:24
标题: 折叠车,折久了关节部位会不会松动.
折叠车,折久了关节部位会不会松动.另外,要是每天都折来折去会不会烦啊.?

作者: 八两金 时间: 2006-2-3 10:36
我的412好象有点松。。。每天折来折去倒不烦，因为折叠速度很快。

作者: wide288 时间: 2006-2-6 13:44
412 型号全称是什么，价位是多少的。国货吗？

作者: zhangt71 时间: 2006-2-6 14:42
我的各辆折叠车，上班的时候几乎每天都要折叠两次，大行的车折起来还是比较方便的；折叠关节在长时间使用后会有松动，不过在折叠板机上有个松紧度调节机构，倒没发现什么问题。

作者: wide288 时间: 2006-2-6 14:53
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>什么叫折叠板机啊？
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>自己能调节吗？紧了后，还和以前一样吗？

作者: zhangt71 时间: 2006-2-6 20:20
<DIV class=quote>以下是引用wide288在2006-2-6 14:53:00的发言： 
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>什么叫折叠板机啊？
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>自己能调节吗？紧了后，还和以前一样吗？</DIV>
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>
去看看实物就明白了。

作者: 姜成巨 时间: 2006-2-6 21:12
<DIV class=quote>以下是引用wide288在2006-2-6 14:53:00的发言： 
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>什么叫折叠板机啊？
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>自己能调节吗？紧了后，还和以前一样吗？</DIV>
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>自己能调节,紧了后，还和以前一样.我的ya612（04）用了一年，松了一点，稍做调整就完好如初。

作者: ocr 时间: 2006-2-6 21:33
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>关于折叠扣的耐用程度，相信老张最清楚了，这点他怎么说我怎么信的。
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>而且我相信大行折叠扣仍是目前最受欢迎的折叠扣。
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>除非车身不折叠，否则大行折叠扣可能是空前、绝后！
而大行的折叠头管，则可能是我一直喜欢、看好大行这个品牌的因由。

作者: zhangt71 时间: 2006-2-6 21:48
唉。。。的确如此，DAHON的折叠器设计，即使在世界各知名折叠车品牌中，也算得上出类拨萃了，这一点是我一直欣赏的，在美观与强度之间做到了相当的统一。对它的折叠扣耐用性问题，没什么可担心的，正常使用的话不会有什么问题，当然，也并不意味着绝对的完美。。。折叠扣中间那个支撑杆，我认为还有必要进一步强化。

作者: ocr 时间: 2006-2-6 22:01
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2006-2-6 21:48:00的发言： 。。。折叠扣中间那个支撑杆，我认为还有必要进一步强化。</DIV>
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>早期那种双撑杆的设计，我仍然很看好的，虽然整体不那么好看，但在原理方面则是皮实无虑了。
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>补个图：
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双撑杆的设计不仅三重保险，也把折叠口四个方位都扣实，比现在的三点式实在高明得多。
早期的EA-062好像采用过，现在好像26寸车和TS-061有沿用了。

[此贴子已经被作者于2006-2-6 22:17:28编辑过]

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