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标题: 历代帝王像 [打印本页]

作者: 马踏飞燕 时间: 2006-2-10 10:27
标题: 历代帝王像
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>最早好像是Ea062吧，老张他们都是从那时开始折叠的，再早我也不清楚了，似乎Ea062操控很好，搞得很多人现在还在怀旧，当然有可能是“失去的总是美好的”这一心结在发酵的缘故；
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>之后是现在还尚有余温Fa073，各个部件档次较之Ea062有所提高，整体观感略具运动性，04年底05年初的改装大热。不过这车偏舒适，骨子里运动性不足，改来改去也不过是“先天不足，后天苦练”罢了；
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>鉴于心宽体盘的073，相对轻盈的Hp8在073热潮稍退的时候小热了一把，10kg多一点的体重是他的主要优势，变速传动也用上了介于民用于入门之间的货色，问题是偏“柳”的Y型车架阻挡了不少人的购买欲；
这期间TR也出来小打小闹了一阵子，皮实、优雅而内敛加上内三速的确适合城市使用，可惜太重，凭手感不在073之下，价钱对于社会主义初级阶段来说也是高高在上，等05款出来后热潮基本消退，现在04TR倒成了2手的热门；
再往后呢？应该就是一直热到现在的Sp8了吧。这个帖子N多，不废话了；
现在呢，随着坛中birdy的出现，热门车出现了分流。一种是实际的热门车，就是价钱上实际，渠道上便利，性能上有出息的，好比Sp8；第二种应该是带着点Dream bike色彩，而价格、渠道又不是遥不可及的车型，就现在看来就是Birdy。要真是从价格、渠道等等都实在太High的话，那它们只能停留在梦中，落不到“热门”的门槛，好比什么“airxxx”，什么“bike星期五”（那些车我觉得也不符合现代审美，而且国内缺乏支撑其古怪形式的单车文化积淀，真拿到国内即便宜点都未必好卖）。

[此贴子已经被作者于2006-2-10 10:31:12编辑过]

作者: zhangt71 时间: 2006-2-10 10:30
刹发

。。。总算轮到咱坐一回

[此贴子已经被作者于2006-2-10 10:30:54编辑过]

作者: ocr 时间: 2006-2-10 10:57
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>FA-073（旧款）在我心目中永远是都市折叠车的典范，SP-8则是都市折叠悍马…
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>Birdy我理解为上两车的综合，但此三车我都留作永恒的暗恋…
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>在8KG的左拥右抱中，继续做6KG绮梦了…

作者: 隆猫 时间: 2006-2-10 11:06
EA062，嘿嘿，其实是很不错的车子哦，倒不是怀旧，的确不错。可惜当时不知道如何改把立，才买了FA073改着玩。

作者: ocr 时间: 2006-2-10 11:45
<DIV class=quote>以下是引用马踏飞燕在2006-2-10 10:27:00的发言： 
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>…那些车我觉得也不符合现代审美，而且国内缺乏支撑其古怪形式的单车文化积淀，真拿到国内即便宜点都未必好卖…</DIV>
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>这个我觉得国内正在由量变到质变…
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>就接受‘奇装异服’的程度，深圳比香港更甚！

作者: zhangt71 时间: 2006-2-10 12:11
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>待以时日，“一切皆有可能”

作者: ocr 时间: 2006-2-10 12:19
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2006-2-10 12:11:00的发言： 
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>待以时日，“一切皆有可能”

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对！国外不可能的好东西，国内都要搞出来！

作者: 阿辉 时间: 2006-2-10 14:15
总结得好,和我感觉是一致的! 04~06年算是高档折叠在国内的革命性阶段了!

作者: ocr 时间: 2006-2-10 14:38
<DIV class=quote>以下是引用阿辉在2006-2-10 14:15:00的发言： 总结得好,和我感觉是一致的! 04~06年算是高档折叠在国内的革命性阶段了!</DIV>
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>我04下半年‘重返车坛’，还算碰上…

作者: 桃桃 时间: 2006-2-11 01:15
似乎中毒的人越来越容易接受这车能折叠的现实了.

作者: 姜成巨 时间: 2006-2-11 09:15
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2006-2-10 10:57:00的发言： 
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>FA-073（旧款）在我心目中永远是都市折叠车的典范，SP-8则是都市折叠悍马…
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>Birdy我理解为上两车的综合，但此三车我都留作永恒的暗恋…
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>在8KG的左拥右抱中，继续做6KG绮梦了…</DIV>
我想会梦想成真的！

作者: snoopy 时间: 2006-2-11 11:28
历代帝王,这个名字....... 历代山待王吧

作者: ocr 时间: 2006-2-11 11:45
<DIV class=quote>以下是引用姜成巨在2006-2-11 9:15:00的发言： 
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>我想会梦想成真的！</DIV>
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>我的一生恰好见证了单车的发展，让我兴奋的还是轻量方面的重大改变！
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>要论性能，五、六十年代的英国车‘雷利’已经很完美了。
重36KG、内三速带涨刹、机械码表、弹簧钢做的车架，不锈钢轮圈、辐条、车把…
这样的配置简直是平车中不能再好了，论速度则我用29分钟跑过15KM（铺沙的公路）。
这单车也使我失去了对未来单车的梦想…可以说是不懂得梦什么想。
这种车在70年代就没落了，听说被日本收购，质量大不如前，而后就自然淘汰了。
70年代末我在港时，不再需要、也没有时间玩单车，尺土寸金的香港，运动车亦成奢侈。
不过80年代末为儿子买的大行不锈钢折叠车都算让他相当兴奋了。
在我阔别单车廿多年再重返车坛时，最使我眼前一亮的是FA-073！
然而出于对‘自动波’的好奇和贪图轻巧，我还是选了FDA-633。
得陇望蜀…对单车的贪念我重视基于实用的轻巧…
但在用材与生产技术方面，目前能普及的只能是铝车了。
廿多年前不懂梦想的都已成真，现在的梦想当然也有机会成真…何时能成真则不知道！
因这关系到日用品用材的重大变革…
但相信坛子里的年青人一定会见到、用到。

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