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标题: 几个还算有名的国产车架商慢慢开始卖整车了... [打印本页]

作者: jaddel 时间: 2013-6-24 13:01
标题: 几个还算有名的国产车架商慢慢开始卖整车了...
比如mosso啊（这个貌似是台湾的？），导弹啊，java啊

当然造出一辆整车不难，难的是怎么卖，如果开专卖店，那成本肯定归到车架里边，当然或许不会像骓驰那样贵到那种程度

目前好像只有网购，但是起码人家已经把整车放出来了，这就有戏，赶超捷安特，崔克完全不现实，但起码做个像canyon，kona，KHS之类品质不错的小品牌还是可能的

还记得我2008年前淘宝洗链器，都是上百的，现在包邮15块5就能买到...因为有市场，所以有工厂，感叹一下天朝的单车娱乐还是发展的超快的

再过5年，我想大家一定不会感叹在美帝买车选择权大了，咱们天朝的自主品牌，除了上边那些，还有本身就已经得到发展的几家老车厂比如喜德盛，千里达，狼途，UCC，骑行者等等

总有一天大家会以买国货为自豪的吧

作者: kallu 时间: 2013-6-24 13:11
慢慢发展呗，骑友们也是会支持的
就像追吃，从当年的力霸皇，到现在慢慢被认可。

作者: napoleonbb 时间: 2013-6-24 13:19
妈妈喊你回家吃药呢

作者: 城市上空 时间: 2013-6-24 14:30
最后一句话表示，楼主该吃药了。

作者: 越骑单车公社 时间: 2013-6-24 14:52
部分国产车做的还是不错的！~

富士达的车，我骑过。感觉就挺好的。

作者: azurekim89 时间: 2013-6-24 15:07
其实G和M也算国产吧，无非做的时间长了一些罢了

作者: 只拆不装 时间: 2013-6-24 16:20
整车竞争以后肯定惨烈。。。

作者: delpiero 时间: 2013-6-24 16:43
竞争激烈啊，质量和服务及价格，是消费者所关心的。

作者: 观海山人 时间: 2013-6-24 17:08
期待国产

作者: 9号先生 时间: 2013-6-24 18:10
上百的洗炼器和你15块5的洗炼器是有本质区别的

作者: DIVAHIME 时间: 2013-6-24 19:10

能台产的尽量台产，不论什么都一样

作者: jimi 时间: 2013-6-24 21:34
JAVA不是意大利的么

作者: yek 时间: 2013-6-24 21:48
前面还是很赞同的。
直到看到最后一句。
我的有生之年是看不到了

作者: 每周爬一次龙井 时间: 2013-6-24 23:52
其实车架好才是关键，楼主提了那么多，竟然没提到银贝斯和我浙江的贝欧

作者: popyjd 时间: 2013-6-25 10:35
看看民族汽车工业多久，ZF这么大的保护伞撑着，某些不自觉的企业还是整天打着抄袭的旗号。
这是一个唯利是图的年代，短期利益时最重要的。
跟炒股票一个样，99%的人是投机而不是投资。

作者: 黑秃鹫 时间: 2013-6-25 12:01
理想是好的

作者: 鱼鱼不洗澡 时间: 2013-6-26 01:15

黑秃鹫发表于 2013-6-25 12:01
理想是好的

现实很残酷！~~~

作者: jaddel 时间: 2013-6-26 12:09

每周爬一次龙井发表于 2013-6-24 23:52
其实车架好才是关键，楼主提了那么多，竟然没提到银贝斯和我浙江的贝欧

专做碳纤维的车商注定连小众也谈不上吧。。。只能归为非主流一类

作者: wolfttls 时间: 2013-6-26 12:24
车架做的好就好了吗？第一，国产车架能真正做好吗？第二，传动、变速、刹车等等部件国产的有多少，用的又有多少呢？只能一声叹息了，哀

作者: godmissgirl 时间: 2013-6-26 20:42
像道卡斯才有前途，其他市场已被垄断

作者: polarx 时间: 2013-6-26 21:14
楼主听说过所罗门么！~‘

作者: 裘抖麻袋 时间: 2013-6-27 00:52
台湾的就车架和轮组能被接受...套件甚么的基本没销路...

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