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标题: 改造一辆 ORBEA 旅行车换套件等 [打印本页]

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 14:51
标题: 改造一辆 ORBEA 旅行车换套件等
这个车是假日灵山爬坡赛160斤以下组的冠军获得者“好大只”的奖品车，应该算是城市车吧。ORBEA 铝合金车架，铝合金硬叉，29er普通轮组，ACERA不完全套件，方孔单速牙盘，单右手指拨……
“好大只”要去西藏旅行，正好用到这个车，于是决定把这个车改造一下，让骑行更舒服一点。“好大只”要换XT套件，换XT刹把、换XT单面自锁脚踏，这家伙是多么喜欢XT啊！我建议他用DEORE足够了，好吧，我忽略了他是高富帅！

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作者: 山猫 时间: 2013-7-9 14:58
原车是这样的

左边只有刹把，我觉得这个刹把挺好的，“好大只”说捏着不舒服，手感不好

右边是洗马路八速指拨

非系列的单速牙盘，没有前拨，只有一个限位器

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:04
几速飞轮来着？数数

ACERA 后拨

开始了，把东西都拆光

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:10
他说要换这些东西

用的人不多的XT刹把

更少人用的XT单面自锁

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:16
一点点装起来，由于太阳太大，实在来不及拍照

装上刹把、指拨和把套

线管装好，变速刹车调好，完工

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:30
看一下这个车

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:36

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:55
最后来看一下坑爹的走线。

因为原来是单指拨、后拨变速的，没有前拨的，所以车架上过线座只有一对，给后拨线管用的，没给前拨的线留下过线座。然而前拨的线管又不能走全线，所以只能改变一下策略，后拨走全线，前拨正常走线。最要命的是那个过线座还从来没见过，不知道哪里有这样的过线座。

大家看看吧，估计都没见过后拨走全线

作者: 山猫 时间: 2013-7-9 15:57
就是这个过线座，怪异吧

走线还是挺顺畅的

作者: 随便逛逛 时间: 2013-7-9 16:53

作者: 小.晕 时间: 2013-7-9 20:52
好高端啊

作者: Michael. 时间: 2013-7-18 18:17
我还以为他骑威廉去的。

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