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标题: 【原创】当29遇上27.5，奇葩LZ的奇葩山地车（码了这么多字，求精） [打印本页]

作者: 请叫我老钱 时间: 2013-10-22 11:52
标题: 【原创】当29遇上27.5，奇葩LZ的奇葩山地车（码了这么多字，求精）
本帖最后由请叫我老钱于 2013-10-23 16:07 编辑

我是个喜欢尝试新鲜玩意的家伙，于是乎便有了这么一段旁人看起来有些奇葩的经历

其实关于29 27.5 26的争论，从一开始就没停止过，似乎也没有要停止的迹象。

不过终究是真正体验过和比较过3个规格的人还是少数，大部分车友还停留在听说党的层面。

由于某种机缘，作为LZ的我，认识了一些朋友，有机会可以尝试不同种类的各种山地车。

各位看官，如果看到这里，你认为这篇帖子是想来比较一下三种规格的不同之处的话，那就大错特错了。作为一个追求奇葩为理想的LZ，怎么可能落入这等俗套的情节之中呢.

于是乎，这个帖子的故事就开始了……

之前，LZ也是一名山马党，每天骑车某烂大街的大牌山地车，驰骋于这个国际化大都市的大街小巷里。直到有一天。

当然这也不是个叙述LZ怎么从一个山马党转型到山地党的帖子。所以一下省略若干字。

故事的真正开始其实是这样的，最终，在交友不慎的前提下，LZ从某烂大街的大牌山地车的软尾山地车，摇身一变，成为一个拥有了三条裤子全碳29er的软尾山地车的伪富帅。

其实这个故事在大部分的情节里，应该到此为止了。但是，作为一个追求奇葩的2B青年，我心中的那个骚动的心，从未停止过。

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感谢各位看官看了我这么多废话。

接下来为正文。

在拥有29软尾之后，我立刻想体验一下这么高端洋气上档次的山地车，在山上是如何驰骋风云的。结果却就让我措手不及。29的通过性上的优势不言而喻，常熟虞山龙殿DH赛道，之前需要下车推的乱石堆，现在可以从容碾过。这让我对29的信心爆满。然而第二次在杭州的十里锒铛，29的劣势却暴露无遗。极其糟糕的过弯体验，面对连续的超过100度的弯，我几乎是全程推下山。这让我不禁怀疑起我当初的选择是否正确，29是不是真正适合我。

当然怀疑归怀疑，不能因为一次的失败就否认就吧车子卖了是吧，好歹也可以装装面子。于是在接下来的几个月时间，我尝试了各种类型的骑行方式——山马，穿越，林道，冲山。尽可能多的去体验这个大家伙。

我从来不否认自己的车子是不错，但是骑车水平实在不敢恭维，号称逢坡必推，逢包必绕。就是在我这点点的水平感受范围之内，我越发的觉得29可能并不是很适合我。

这期间，我给这辆XC软尾换上了FOX 29er里最重型的前叉，FOX34 140。然而，前叉的升级也并没有带给我过多惊喜的体验。操控性的劣势一直困扰着我，过大的滚组虽然可以增加抓地力，但是压马路的时候却会让你哭笑不得。

终于我意识到一个问题，我该换车了。可是这个时候我不得不面对的是，29er软尾在国内的保有量十分稀少，也就是说，这个车架和前叉几乎确定是的卖不出去，砸手里的节奏了。

作为一个伪富帅，我又没经济实力再组一辆车。（当然，专一也是我的性格，妹纸们可以关注一下LZ）。无奈之下，在某个偶然的机会下，我灵机一动，一个奇葩的想法出现在脑海中。

29的车架装27.5的轮组。

“别折腾了，你这是瞎搞搞”。这是身边所有人得知我这个想法之后，第一时间一致的反应。不过以LZ的性格，如果有人反对就放弃，那就不是LZ了，也不会有今天这么一个奇葩的车，和奇葩的帖子。

我去santacruz的官网去查数据，惊喜的发型，同样大小尺寸的29的车架数据几乎和27.5的相差无几，仅仅是轴距长了5厘米左右。这个结果，极大的增添了我对改装的信心。于是我抱着试试看的心理，给我的29的软尾换上了一对275的轮组。

这个故事本来到此就结束了，不过最后我还是想介绍一下这辆奇葩山地车和骑行的感受。

Santacruz tallboy C 原本的定位是XC软尾，硬生生的被我塞了一根140的前叉，当成林道车。我曾想更换后避震，让后避震更长，不过在研究了车架结构和运动轨迹之后宣告放弃。很简单，更长的后避震塞不进去。因为是29的前叉，换上275轮组之后叉肩变得更高，好处是可以容纳更宽的外胎，坏处是看上去稍微有点点奇怪和龙头的抬高（当然你可以可以把他看成一种好处，仁者见仁智者见智）。相对于5CM轴距的差别，我骑了一段时间santacruz的275车架，比较之后的实际感受是，几乎感受不到这5cm的区别。唯一我认为值得注意的是，5通高度的降低，带来的磕到牙盘和曲柄的几率增加，换言之就是通过性的下降，将近2CM的5通高度的降低，感觉还是很明显的。不过重心也随之降低之后，感觉更加稳。轮径变化的感受是最为直接和明显的，275的骑行感受和26很接近，这也是因为275的轮径其实比26大不了多少。相比29却小了不少。所以操控性上的提升，比较与29，变化是巨大的。压弯更灵活。至于通过性上的减弱，只能说看个人取舍吧。

骑了半年多的29，感觉下来，可能硬尾XC更适合29的未来发展，而且你需要一双有力的大腿！至于各种传言身高不高不能骑，大家当个笑话就好了，只是个子矮，骑上去看起来比较奇怪罢了：）

好了，这个故事就暂告一段落，不过以LZ的性格，谁能保证以后不会有更奇葩的组合出现呢：）

附2张比较图

1.jpg (197.3 KB, 下载次数: 32)

1.jpg (220.88 KB, 下载次数: 28)

作者: 山猫 时间: 2013-10-22 12:13
我居然看完了！
绝对给你加精！
码字辛苦！

作者: God丶father 时间: 2013-10-22 12:45
我也看完了..... 表示没看懂.

作者: 筑梦 时间: 2013-10-22 13:07
2.JPG是27.5,1.JPG是29？
看起来轮径没差多少点儿啊，难道都29.。

作者: 筑梦 时间: 2013-10-22 13:09
By the way ,在我点进来之前，我以为楼主是一只27.5一只29的轮子呢

作者: 请叫我老钱 时间: 2013-10-22 13:14

筑梦发表于 2013-10-22 13:07
2.JPG是27.5,1.JPG是29？
看起来轮径没差多少点儿啊，难道都29.。

第一张275 第二张29

作者: 只拆不装 时间: 2013-10-22 13:56
好想法，就五通问题比较突出，其他无压力啊
装个26轮组会怎么样。。。26轮组用大外胎跟27.5相差不大了。或者26装27.5的轮子（装的进的话）？各种奇葩等钱总尝试。。。

作者: 请叫我老钱 时间: 2013-10-22 13:58

只拆不装发表于 2013-10-22 13:56
好想法，就五通问题比较突出，其他无压力啊
装个26轮组会怎么样。。。26轮组用大外胎跟27.5相差不大了。或 ...

装26的5通降低的更厉害不建议了

至于26装275的轮组目前看过RS装不进 fox可以装2.1左右的275的胎

作者: 城市上空 时间: 2013-10-22 14:23
就是轮胎离五通远一点点，表示看了也和谐的。

作者: heejun0403 时间: 2013-10-22 14:38
关键还是看腿和地形

作者: 黑秃鹫 时间: 2013-10-22 15:12
你怎么发的到处都是............

作者: 请叫我老钱 时间: 2013-10-22 17:21

黑秃鹫发表于 2013-10-22 15:12
你怎么发的到处都是............

就发了CB和这里啊

作者: mofang 时间: 2013-10-22 21:01
眼拙，看不出啥区别··

作者: 阿会 时间: 2013-10-22 23:10
厉害

作者: 一二一 时间: 2013-10-23 12:52
有意思。

作者: jimi 时间: 2013-10-23 13:20
还可以试试后轮29，前轮275，转弯跟前轮有很大关系

作者: 好孩子看不见 时间: 2013-10-23 13:36
29很帅别纠结了 275是巨大拿来忽悠人的

作者: flesive 时间: 2013-10-24 16:03
轴距还是一样，弯道估计差不多感觉

作者: melo 时间: 2013-10-24 16:37

作者: 百度。 时间: 2013-10-26 08:43
我也看完了....

作者: 里想主意 时间: 2013-10-26 11:16
按本人之前研究，对于大多数南方人，还是24寸山地更适合各种情况，尤其是林道中灵活的穿越……

作者: ccs1201 时间: 2013-10-26 18:02
我居然也看完了，，，以为是前轮27.5，后轮29，，

作者: 龍帝的傳說 时间: 2013-10-27 09:49
所以我到现在都是老老实实用26，什么29,27.5看看就可以了。

作者: 角色︻§▅▆▇ 时间: 2013-10-27 10:19

作者: 野人LW 时间: 2013-10-27 11:11
我也以为是前后轮不一样...奇葩欢乐多

作者: 奶油花生酱 时间: 2013-10-30 14:04
看完了。。

作者: 007猪头 时间: 2013-11-3 12:20
不错，写的很好，顶你

作者: 神雕 时间: 2013-11-3 18:14
我看懂了，搞啥27.5 ，嫌轮子大了，直接买套26的轮组啊，FOX要桶轴花鼓的前轮哦，百分百兼容，1分钟变26寸车,我都试验过了。我目前骑的就是29ER,爽歪了，有特色

作者: 想当和尚 时间: 2013-12-3 23:46
同是裤子粉丝的我顶你一下！我佩服你入手高价新产品当白老鼠的勇气。在这样的选择上，我非常赞同龙帝，所以我当时还是保守地选择了N年都基本没有做过改变的经典：NOMAD，C版本。29和275我都拿朋友车体验过了，29的硬架碾压能力都好得没话说，但是劣势就是那么明摆着！相比之下还是275更靠谱一点。求安呆还是选择26保险，各种配件的流通性还是需要考虑到的！LZ有空一起骑车，本人住山猫那附近，凤凰山是我每周跑4，5次的地方，私信加企鹅联系好了！

作者: azurekim89 时间: 2014-1-23 20:49
29ER软尾其实不少见的

我现在在搞29ER硬尾，车还没装好，15.5的架子，我身高170cm整，不知道能否驾驭。

作者: baipengcheng 时间: 2014-1-23 21:32
NICE BIKE!

作者: maomao19890321 时间: 2014-1-23 21:51

作者: 黑棺 时间: 2014-1-23 23:24
脚踏不会距地面太近吗

作者: tq01o3n 时间: 2014-1-24 10:03
既然买了29，必然要去克服它，过弯养成提前切弯的条件反射（多练练），而不是更换27.5来改善会增加劣势，如五通更低，踩踏时脚踏会磕到地上突凸物

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