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标题: 又骑鸟车－－汗！ [打印本页]

作者: zhangt71 时间: 2006-7-3 23:08
标题: 又骑鸟车－－汗！
自从天热以来，鸟车一直冷落于桌角，下午牵出来放风爬山。再一骑上鸟车，发现重心比PSL高了不少，竟隐然有一丝不太安全的感觉，汗。。。[em04]车重、胎宽、加上避震的泻力影响，跑起来比PSL确实更费力些，巡航速度只有25了。。。再汗一个。[em04]爬山，耗时15分零1秒－－汗了第三回。

太热了，实在受不了。。。。。。

[em06]

作者: ocr 时间: 2006-7-3 23:15
觉得大行车的舒适、方便…还是做的比较不错的。

作者: ysz1911 时间: 2006-7-3 23:19
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-7-3 23:08:00的发言： 自从天热以来，鸟车一直冷落于桌角，下午牵出来放风爬山。再一骑上鸟车，发现重心比PSL高了不少，竟隐然有一丝不太安全的感觉，汗。。。[em04]车重、胎宽、加上避震的泻力影响，跑起来比PSL确实更费力些，巡航速度只有25了。。。再汗一个。[em04]爬山，耗时15分零1秒－－汗了第三回。

太热了，实在受不了。。。。。。

[em06]</div>晕，不会啊，我下坡的时候用新鸟冲到了55公里的速度啊，在环岛路巡航的速度也有35公里啊，难道是新鸟是56的大盘的缘故？

作者: 飞狼 时间: 2006-7-3 23:19
遇到顶风了吧

作者: ocr 时间: 2006-7-3 23:41
骑车会有习惯性，也怕比较。当适应了一种车后，突然换车或多或少会有点不适…觉得每一种车架对身体的各部分肢体运动都有不同程的的差别。我的感觉是，骑惯其他车再适应大行车比较快，骑惯大行车再适应其他车比较慢…所以我认为大行车还是比较规范于人体工学设计…

作者: zhangt71 时间: 2006-7-3 23:53
<div class="quote">以下是引用ysz1911在2006-7-3 23:19:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-7-3 23:08:00的发言： 自从天热以来，鸟车一直冷落于桌角，下午牵出来放风爬山。再一骑上鸟车，发现重心比PSL高了不少，竟隐然有一丝不太安全的感觉，汗。。。[em04]车重、胎宽、加上避震的泻力影响，跑起来比PSL确实更费力些，巡航速度只有25了。。。再汗一个。[em04]爬山，耗时15分零1秒－－汗了第三回。

太热了，实在受不了。。。。。。

[em06]</div>晕，不会啊，我下坡的时候用新鸟冲到了55公里的速度啊，在环岛路巡航的速度也有35公里啊，难道是新鸟是56的大盘的缘故？</div>我下坡一向不快、胆小。。。下山时速度从没来没超过45码。平路巡航的速度，感觉鸟车比SP8略慢。但是PSL骑了些日子后，又觉得鸟车的避震效很明显：PSL的路感与公路车相似，车架与轮组、传运系统整体性很好，是直接了当的发力与驱动车子前进，而骑鸟车大力踩起来时，觉得车子是软的、并且一直在上下起伏中。

作者: ocr 时间: 2006-7-4 00:10
老张的小心很有道理，反正下山时速度并不可以说明自己的体能，安全至上才对。单车不像飞机那么严谨的规范检查（飞机都会有检查不到的），下坡放飞诚属无意义的玩命。要图快感，不如平地、空旷再飙，也更可以满足于自己的体能表现。

作者: ysz1911 时间: 2006-7-4 00:21
<div class="quote">以下是引用ocr在2006-7-4 0:10:00的发言： 老张的小心很有道理，反正下山时速度并不可以说明自己的体能，安全至上才对。单车不像飞机那么严谨的规范检查（飞机都会有检查不到的），下坡放飞诚属无意义的玩命。要图快感，不如平地、空旷再飙，也更可以满足于自己的体能表现。</div>O伯伯和张老师所言极是啊！很有道理！也许是几年来都是骑重型的FR和DH吧，所以现在兼玩折叠，一直没有调整过来自己的习惯，呵呵！以后我要多加注意了，毕竟玩车是为开心，安全重要啊！其实那次主要是为了测试鸟车的性能，才那样放手一搏的，哈哈！这几天就再没有那样去冲了，确实是意义不大，呵呵

作者: yypan 时间: 2006-7-4 00:24
哈哈，张老师终究是骑专业公路车出身，看来折叠车很难满足咯，骑行感受每每情不自禁会和公路车比较下。玩到今天，偶看，只有Bike Friday能满足张老师的要求了。下面这台：Bike Friday Pocket Rocket Pro™ 8.14kg 全套DA件。拆装式头管，保证你可以和标准公路车一样，肆无忌惮地大力摇车。 一句话，小轮径的公路车！（国外评价：唯一能跟的上公路车车队的小轮径折叠车）偶现在只YY两个车，Bike Friday和Alex Moulton。哈哈

作者: ocr 时间: 2006-7-4 00:27
哈哈！坛里人，以能毒翻老张为快！

作者: zhangt71 时间: 2006-7-4 00:30
嘿嘿。。。说说而已嘛，鸟车还是需要滴，时而可以淌淌泥地、借此找点山地车的感觉；Bike Friday是不必要滴，我有公路车的，呵呵。

作者: yypan 时间: 2006-7-4 00:54
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-7-4 0:30:00的发言： 嘿嘿。。。说说而已嘛，鸟车还是需要滴，时而可以淌淌泥地、借此找点山地车的感觉；Bike Friday是不必要滴，我有公路车的，呵呵。</div>偶把自己毒了下，抽筋

作者: ocr 时间: 2006-7-4 01:51
笑林广记：小和尚把鼓敲得咚咚响，老和尚早把鼓戳穿了。[em31]

作者: ocr 时间: 2006-7-4 01:56
看真滴细节、线条，这辆Bike Friday 不是一般的俏！

作者: babywu 时间: 2006-7-4 07:15
看中了bike friday的胎了。[em02]不过还是想不明白为什么bikefriday可以跟上公路。53:11齿比（最多也就56:11)，20寸的小轮，当踏频在110的时候，速度也就是46。但是有多少人能够保持踏频110？反正我是不行的。上轮联赛，已开始一直是40+的速度，结果到16km左右的地方就不行了，左右腿一起抽筋。

感觉折叠还是折叠，不要过分追求速度，和大车去比。要抱着一种休闲的心态来骑车才是正道。

作者: yakie 时间: 2006-7-4 10:13
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作者: mohamoha 时间: 2006-7-4 10:27
大胆预测:蜜月消退,老张最终换掉鸟车[em07]

作者: 竞速之星 时间: 2006-7-4 11:32
<div class="quote">以下是引用yakie在2006-7-4 10:13:00的发言： 汗了那么多次，那鸟车除了贵还有啥优点啊

</div>干脆送给我们这些不出汗的吧。[em31]

作者: ocr 时间: 2006-7-4 11:34
<div class="quote">以下是引用yakie在2006-7-4 10:13:00的发言： 汗了那么多次，那鸟车除了贵还有啥优点啊

</div>车身不折叠是最大的优点，前后轮缓冲对路适相当有利…贵是相对而言，以港、台的一般工资…鸟车纯属一般消费。我比较支持国内工薪阶层购用内销折叠车，更希望大行厂方不负众望，积极创新。

作者: ocr 时间: 2006-7-4 11:38
<div class="quote">以下是引用mohamoha在2006-7-4 10:27:00的发言： 大胆预测:蜜月消退,老张最终换掉鸟车[em07]</div>老张勇于尝鲜，是本坛用车的先驱者。新陈代谢是必然的，老张最终换掉鸟车也是自然的。

作者: ocr 时间: 2006-7-4 15:35
怪摺车：<a href="http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=14971&sid=826aecc6f2d3d7ed6a25ba89b45479c7">http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=14971&sid=826aecc6f2d3d7ed6a25ba89b45479c7</a><img src="http://81hk.com/album/fcw99/vikkino001.jpg" border="0" alt=""/>

作者: marcame 时间: 2006-7-4 15:44
<div class="quote">以下是引用ocr在2006-7-4 11:34:00的发言： <div class="quote">以下是引用yakie在2006-7-4 10:13:00的发言： 汗了那么多次，那鸟车除了贵还有啥优点啊

</div>车身不折叠是最大的优点，前后轮缓冲对路适相当有利…</div>还有一点------造型拉风~

作者: zhangt71 时间: 2006-7-4 18:23
都等着看我换掉鸟车？不厚道耶。。。不换不换，一辆小山地还是需要滴！[em05]

作者: babywu 时间: 2006-7-4 21:18
那就等着张老师在购入一辆小轮车。

作者: babywu 时间: 2006-7-4 21:20
<div class="quote">以下是引用azuretears在2006-7-4 9:26:00的发言： 公路一直40+也是挺累的了</div>没怎么骑过公路，不过看到一起骑车的那群狂人好像保持40并不像我一样累，偶尔还能加速一下到50多。

[em12]

作者: panhaiyun 时间: 2006-7-5 14:26
现在就鸟车还没骑过，真想试试。

作者: 忽然东风 时间: 2006-7-5 14:58
嘿嘿，下坡用sp8都可以达到60公里的速度的~~

作者: babywu 时间: 2006-7-5 16:56
60？我不敢的。最高也就是平路53了。下坡我不敢超过40的

作者: marcame 时间: 2006-7-5 20:27
<div class="quote">以下是引用忽然东风在2006-7-5 14:58:00的发言： 嘿嘿，下坡用sp8都可以达到60公里的速度的~~</div>汗~~~[em30]

[此贴子已经被作者于2006-7-5 21:35:19编辑过]

作者: benleexi 时间: 2006-7-5 20:45
<div class="quote">以下是引用babywu在2006-7-4 21:20:00的发言： <div class="quote">以下是引用azuretears在2006-7-4 9:26:00的发言： 公路一直40+也是挺累的了</div>没怎么骑过公路，不过看到一起骑车的那群狂人好像保持40并不像我一样累，偶尔还能加速一下到50多。

[em12]</div>跟风，跟紧大组，就省力很多了。以广州大学城平路绕圈比赛为例，业余组，初始速度能拉到45+，随后降低到42左右巡航。一旦成为领骑，体力急剧消耗……然后就垮下来了。

作者: babywu 时间: 2006-7-6 12:04
用SP8拉到45+没有什么困难的。一旦领骑就有难度了，最多也就40。一阵狂风吹过，30已经很不容易了。[em12]

作者: 糖糖 时间: 2006-7-6 19:50
这种闷热的天气骑车，是件让人难受的事呀，下午骑车去工厂了，太阳那个晒呀，晒在皮肤上都感觉刺痛。一停下来，浑身都在淌汗，一身湿透。下坡最高速我只有47，再快就飘了，怕怕，所以，一般下坡我都是35-40，不敢太快，不过，下坡的感觉真爽呀。。。

作者: 竞速之星 时间: 2006-7-6 22:03
下坡是爽呀，比上坡舒服多了。不过也更危险，安全第一，不敢疯狂了。

作者: onlyque 时间: 2007-4-21 23:13
锻炼身体刚好！又到夏天了！

作者: 竞速之星 时间: 2007-4-21 23:48
有9个月的帖子啦。哈哈

作者: joytony 时间: 2007-4-22 13:24
翘首期盼张师出鸟

作者: zhong0322 时间: 2007-4-22 16:26
你们速度都不错嘛，我入手SP8一个月多，最快也就到35，主要是大街上，人太多，根本加不起来，时不时就出个红绿灯。另外，你们都换细胎了没？是不是明显可以提高速度？在市区骑，需要戴头盔么？

作者: 蓝天有约 时间: 2007-4-22 16:51
市内不是飚速度的地方，小于30就好了。细胎可以提高速度。

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