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标题: 推荐通勤车配置，我的第四辆通勤车。 [打印本页]

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:22
标题: 推荐通勤车配置，我的第四辆通勤车。
本帖最后由一二一于 2013-11-20 18:41 编辑

骑车通勤9年了，每天往返40公里。现在第四辆通勤车开始服役。老王卖瓜，向大家推荐这个通勤配置。

第一辆是大行KA062，04年9月购买，1300元。那时候刚开始骑车，骑得很开心，还升级了花鼓和飞轮。骑了大约6000公里，05年9月退役。

第二辆是大行SP8，05年9月购买，大约3000元。我不仅用它通勤，还经常出游小长途。速度比较快，和山地车不相上下。升级了花鼓和牙盘。骑了大约35000公里，10年1月退役。

第三辆，在阿波那里组装车，10年1月购买。Missile钢架，Deore套件，Mavic cross轮组，Avid elixir油碟，mosso铝硬叉，公路飞轮。车价大约6500元。这车比SP8舒服稳当多了，速度很快。虽然这个钢架比较菜，也感觉不错。骑了27000公里，13年11月退休。

那么现在隆重介绍我的第四辆通勤车，在阿波那里组装车，威廉705铝架，XT套件，Mavic cross轮组，XT油碟，SASO碳硬叉，公路飞轮。车价大约10000元。这车很硬朗，重量轻(10.2公斤)，速度很快，稳当，刹车感觉比我的老XTR还好。退休日期待定。

向大家推荐，通勤车的侧重点：硬叉，架子刚性好，刹车效果好，传动效率高，配公路飞轮，车架大一号。

我用了18寸车架，11厘米把立，后飘座杆，还把座包尽量向后移。我身高是170，觉得骑得很舒展。

1整车.JPG (88.19 KB, 下载次数: 6)

整车效果图

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:26
SASO 碳硬叉，即轻又便宜。吸震较好，公路上的小颠簸能够有效过滤掉。

2前叉.JPG (85.95 KB, 下载次数: 6)

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:28
贝欧碳纤维把横，价格实惠又轻，还可吸震。

3把横.JPG (62.95 KB, 下载次数: 9)

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:30
为了更好配合公路飞轮，特意使用中腿XT后拨，具有防颠簸锁死功能。不会再听到链条敲打车架的声音了。

4后拨.JPG (95.62 KB, 下载次数: 7)

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:32
ORBEA碳纤座杆，可吸震，弥补铝架传递的路面震动。我已经把座包尽量向后移了。

5座杆.JPG (70.18 KB, 下载次数: 8)

作者: Razer 时间: 2013-11-20 18:33
同705前来帮顶不过我的是老款

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:34
座包使用了旧车上的Selle，已经为我服务7年了，仍旧没有问题。右侧被摔破了，用明胶给补上了。

6座包.JPG (61.6 KB, 下载次数: 5)

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:36
我的神奇猫眼尾灯，已经很老旧了。因它太废电池，被我改装上手机锂电池。充电一次可使用一个月，还特别亮。推荐大家采用这个方法省电池前。

7尾灯.JPG (63.93 KB, 下载次数: 6)

作者: H 时间: 2013-11-20 18:38
上班碉堡了

作者: 一二一 时间: 2013-11-20 18:39
推荐大家使用这款1.75寸的轮胎。好处是雨天里比光胎避免了甩水，路面阻力还不大。很适合通勤和长途旅行。我雨天使用这款轮胎，晴天使用1.5寸的光胎。

8轮胎1.JPG (68.75 KB, 下载次数: 5)

8轮胎2.JPG (61.93 KB, 下载次数: 10)

作者: 过眼云烟可 时间: 2013-11-20 20:38
我身高是170，觉得骑得很舒展。

作者: magpie1985 时间: 2013-11-20 20:51

一二一发表于 2013-11-20 18:36
我的神奇猫眼尾灯，已经很老旧了。因它太废电池，被我改装上手机锂电池。充电一次可使用一个月，还特别亮。 ...

我这有blackburn的充电尾灯，17克重，有意可看看http://shop33594003.taobao.com/

作者: 明正典刑 时间: 2013-11-20 21:12
出发前准备一下自己的装备，一辆单车、一副手套

作者: melo 时间: 2013-11-20 21:14
大架子马路上巡航比较稳当~但是山上的操控性略逊一筹

作者: hgyh82 时间: 2013-11-29 13:46
小心被偷了

作者: azurekim89 时间: 2013-11-29 15:59
单速通勤车，轮组前后两培林政科花鼓，SD3+FR5刹车，钢架，大行412的38T牙盘，16T活飞，把组三件套都是铝合金菜件
天天被我狠艹
速度最快踩到过45，无影腿，浑身都在抖，维持了大概5秒不到就萎了
平时巡航大概25无压力，加速到30很快，经常爆宽胎山地

这车最大优点就是不怕被偷，被偷了也不心疼，成本500不到

作者: azurekim89 时间: 2013-11-29 16:03
通勤车如果有地方停车（比如停在单位里），可以想配多高就配多高，说实话那辆Oreba通勤车那天我也在路上看到了
如果没地方停车，最好的解决方法就是像我这样配菜车，骑起来也很轻松，因为很多山地套件都是为了XC准备的，强度和重量对于通勤来说有些大材小用。
通勤除非你是神力腿，否则就算60块钱的牙盘，你一年也很难艹烂。
此外通勤一般都是700C+大齿盘（48T或者以上），这样会轻松一些，高端一些可以用内变速系统

作者: 一二一 时间: 2013-11-29 16:21

hgyh82 发表于 2013-11-29 13:46
小心被偷了

82,好久不见你冒泡了。
我骑车到公司，把车搬到办公室的。就不会丢了。

作者: 一二一 时间: 2013-11-29 16:23

azurekim89 发表于 2013-11-29 16:03
通勤车如果有地方停车（比如停在单位里），可以想配多高就配多高，说实话那辆Oreba通勤车那天我也在路上看 ...

兄台的通勤车也是很合适，佩服你的无影腿。我下虎跑路的坡时能踩到45，呵呵。

我还用这车小长途旅行。对于每年骑行超过8000公里的强度，配个好车，真不浪费。

作者: yek 时间: 2013-11-29 18:46
我想要的就是扔哪儿都不太会被偷的菜车

作者: 只拆不装 时间: 2013-11-29 20:52
钢架碳叉可以有

作者: 拯救心田 时间: 2013-11-30 21:23
佩服，每天40公里往返，该死的时间，不过估计在杭州市区，20KM的上班路程还是骑车快一些

作者: 訡_天ミ﹏ 时间: 2013-12-1 00:40
稳定什么心态

作者: 从小就很黑 时间: 2013-12-1 21:04
每天40公里，身体倍儿棒吃嘛嘛香

作者: hundanaustin 时间: 2013-12-1 21:20
这通勤的碉堡了...上路可以甩公交一截儿

作者: 涨钱鸽 时间: 2014-4-6 20:26
不错，养眼

作者: yangt1193 时间: 2014-4-6 21:39
很赞，不仅仅是车，是那么多年的坚持！

作者: delpiero 时间: 2014-4-10 16:14
漂亮滴

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