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标题: Garmin VECTOR---最简无线双侧功率计 [打印本页]

作者: 医生 时间: 2014-2-8 21:28
标题: Garmin VECTOR---最简无线双侧功率计
2013年下半年，Garmin Vector自行车功率计脚踏开始出货。

说到这套功率计，其实在2012年就已经出现在garmin的网站上了。他并不是garmin原创的产品，而是来源于2010年收购的Metrigear的在开发成果。

是不是很像呢？

和其他类型的功率计不同。因为它直接感受脚踩踏的力量和位移，直接根据力量、位移距离得出功率。所以不需要复杂的设定曲柄长度、齿轮变化。简单的安装，连接、使用。

官方宣传画

这个是安装以后的样子。脚踏（包括了力量传感器），以及一个附加的“小榔头”。小榔头里因该是位移传感器以及无线发射器。当然还有电池也是在这个里面的。

小榔头特写。

脚踏特写。

作者: 医生 时间: 2014-2-8 21:37

小榔头的数据连接部件，看见出点了么？

脚踏一边的触点。为什么是圆的呢？因为脚踏的轴固定后不定是在哪个角度，只能来一圈触点了。

电池安装在此。应该是2032吧

可以和他适用的电脑端。

这货目前能到手的价格大约是1万出头。有谁骚一个得先？

作者: 医生 时间: 2014-2-8 22:18
附：小恶魔上的开箱：
这一次我们的实际安装部分，请到了铁人一哥谢升谚，带着他的爱车来为大家进行Vector功率计的初次安装体验。
场地的部分我们来到了一间位于内湖的自行车用品专卖店内，因为谢升谚本人常在这边保养车子，店家也对他的车子与骑乘习惯相当熟悉。谢升谚的黑色车架上，有个青天白日满地红的国旗，再加上他的名字真是超帅气啊！

在正式安装之前，第一个步骤是要将他原本装在曲柄腿上的踏板拆卸下来，并且把牙纹擦拭干净。另外这边要提醒大家一下，在正式安装前，需要确认好曲柄腿的厚度要小于15mm，宽度要小于38mm，因为会影响到踏板感应片与曲柄的安装，要确保塑胶的传输线装上时能紧贴着曲柄牢牢的卡入轴心背面。接着就拿出踏板感应片以及踏板，准备进行安装。

首先从左脚的踏板开始安装。谢升谚在装上前，先仔细的确认安装的方向与装法。接着就两手并用，将踏板轴心与踏板感应片合上，并在曲柄腿上调整到刚好的位置。这里要注意的，就是踏板感应片跟曲柄腿接触的部分，只能有安装面的部分接触到，如果有其他过多的地方接触到可能会影响测量，甚至在锁紧时造成踏板感应片破裂。所以需要视实际安装的情况使用内附的垫片，如果曲柄腿的牙纹孔周围安装面呈现内凹就需要使用垫片填补凹处，如果安装面呈现外凸就不要使用垫片。

接着就用手慢慢转锁住轴心。再来使用扭力扳手锁紧轴心。但要注意锁紧的时候不能过度用力，说明书上写的扭力值建议为34~40N-m。锁紧后再确认一下，转动曲柄腿检查有没有间隙，就完成一边的安装了。

接着进行右脚部分的安装，在安装前先确认链条与曲柄腿间至少要有5mm的间隙，判断的方式是先将大盘调整到的最大齿片、飞轮调整到的最小齿片，让链条在最外侧的位置。检查确认没问题后，重复刚才安装左边的步骤，完成右边的安装。

安装完成后的实际样子。

两边都安装完成后，接着使用原本就装在车架上的Edge810，要来进行Vector功率计的配对。

Vector功率计与Edge810是透过ANT+进行连线配对，在Edge810上启用感应器并选取搜寻。一下子就可以完成配对连线成功。接着进行安装角度的设定。在进行角度设定前，必须先设定Edge810的显示资料栏位，要开启功率和回转速。接着就上车在练习台上做短程的骑乘。以70rpm左右的回转速骑乘，稳定的加速到大约90rpm。接着会出现功率计校正中，让机器稍微跑一下，这样就完成安装角度的设定与校正。在实际骑乘时，关于功率相关的部分谢升谚设定了照片中这几项显示资讯。

再来就要安装卡鞋的鞋底板。由于谢升谚原本的卡鞋底板是Shimano的，与踏板不符合所以需要更换鞋底版。接着就拿出内附的鞋底版与安装扣片组。这个部分的更换，是由熟悉谢升谚骑乘习惯的店员协助。在替换的过程中，店员也分享了。其实在锁鞋底版扣片的时候，螺丝锁的位置也会影响到骑乘者的踩踏，所以实际在锁的时候大家也可以试试看做微调，以找到最好最舒适的角度。

不一会的功夫就安装完成啰，Vector内附的鞋底版角度为6度。谢升谚表示现在自己习惯的角度为2度，但在更换成2度之前，也是使用了蛮长一段时间的6度，所以应该不会不习惯。接着谢升谚要实际上卡看看骑乘的感觉，马上换上刚替换好鞋底版的卡鞋。在一旁看专业的选手上卡的动作真的非常流畅。实际上卡后的样子。接着就开始进行踩踏。如此一来就可以即时看到相关的数据随着骑乘开始进行变化，这次的安装到这里就算全部完成啰！
接着他也尝试了自己习惯的不同骑乘姿势，体验一下踏板实际踩踏起来的感受。这次的Vector功率计安装，对于谢升谚来说也是自己与Vector功率计的第一次接触，对这项产品他认为与过去使用过的功率计相比，算是非常好安装跟拆卸，但扭力扳手的数值设定一般人家里可能没有，所以这个部分建议可以找车店协助；另外就是踏板式的设计他觉得安装后很好看，整个设计很简单俐落，而且配色跟他的车子很搭，所以他开玩笑的说自己的车子也变得更帅了。另外实际踩踏起来脚底的感觉也很扎实，而且踏板与曲柄之间的距离，跟他之前的功率计相比空间更多了一些，所以自己脚指头离大盘的距离更远了一点，这样实际踩起来更加的舒服。以上就是这次Vector功率计的开箱与实际安装，至于实际的骑乘情况，之后小恶魔会再请到谢升谚来跟大家分享他实际使用这款功率计进行训练的情况，请大家拭目以待！至于安装上如果想看更完整地介绍，其实Garmin官方最近也释出了讲解的影片，并且已经附上了全中文的字幕，有兴趣的朋友可以上Youtube进行搜寻，一共有9支影片。