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标题: 公路车架的类型和公路架的角度问题 [打印本页]

作者: 医生    时间: 2014-4-3 22:05
标题: 公路车架的类型和公路架的角度问题
公路车一般分为三种架型:一.水平架,又称钻石型车架
   主要见于钢管车架。由于焊接技术的原因,钢管与钢管之间的角度不能太大,所以车架上管以水平的方式连接。也叫做标准车架。  优点:公路车轴距越短竞速性越强,轴距越长操控性越好。所以水平架的轴距偏长,稳定性较出色。但是过弯和加速会有明显的滞后。


二.压缩架
压缩车架的特点就是倾斜的上管。由于上管向后下倾斜,整个车架的前三角与后三角的都会小一些。大多数的压缩架都会有比较细的后上叉。

优点:前后三角的缩小,减少了管材的用量,可以减轻重量。同时由于结构的紧凑,刚性也会有所加强。所以也使得车架的加速性能得到改善。由于车架的刚性增加,有时候设计上会采用较细的后上叉,以改善纵向的弹性,提高舒适度。





三.空气动力学架
这是一类很威武的架型。流线的外形,扁平的管型。有的甚至是隐藏的刹车。空气动力学是这类车架首先考虑的事情。这种车你不会考虑在马路上骑的。应为太骚包了











作者: 医生    时间: 2014-4-3 22:08

车架
1:座管长:A(中到顶)、B(中到中)此为厂商标示车架大小的依据,必须注意为中到中或中到顶两者可能差1至3公分。比方Colnago,Pinarello标示为中到中,而DeRosa某些车款为中到顶。这几年,有车厂会改变车架设计,在购买的时候必须注意。另外在压缩车架上,座管长就较不具参考价值,反倒是上管长较准。

2:上管长:在传统车架为水平上管,标示较无争议;但对于压缩车架而言就必须特别留意各车厂标示法均有差别,必须以水平有效上管长为标准。

3:头管长:取决于车架大小,不过有清楚标示的车厂并不多。但因无牙车头碗及隐藏车头碗的流行,龙头高不再可以调整,只能由前叉的预留管长决定。当预留管长比头管长太多(扣掉龙头及前叉碗高大于3CM时)会因垫片太长影响前叉稳定度。

4:座管角度:车架越大,角度越小。

5:头管角度:车架越大,角度越大。

6:链条支管长:通常是固定的,约为395-410mm,不过也有一些车厂在大一点的车架会拉长个3-5mm。越短传动效能越佳,不过操控上也较不稳定,且链条准线会变化较大,变速较亦有杂音。像捷安特TCR 就以超短链支长闻名。

前叉
前移距离(fork rake)如图1←→所示;头管延伸线交叉至前后轮轴线点,至前轮轴长。一般约为38至50mm,同一车架用较短的rake的前叉,轴距变短,操控会较灵敏,适宜平路;较长rake,轴距变长,操控较稳定,适宜坡路。一般标准常为43mm(Colnago)或45mm(Pinarello)。较小车架会用较长rake(小于50CM)来增长轴距,增加稳定度,常用50mm rake。



龙头
须注意长度,前倾角或俯角。一般跑车的龙头会有些俯角,常见有7°、8°、10°、15°。但因无牙车头碗及隐藏车头碗的流行,龙头高度较低,所以有些龙头可两边用,翻过来就变仰角了。如Ritchey的龙头就可俯仰角交换用,而ITM The Stem就不行。购买时需注意产品说明。
另外不同家的尺寸会有不一样,A的100mm与B的100mm有个5-10mm的不同是常有的。同样100mm,不同俯角则有效长度也不一样。

把手
宽度L、上把长P、下把深度H。
手把形状各家不一,大致可分为圆把、人体工学把。下图前两个就是人体工学把。请注意在调整把手仰角时其实同时会改变煞变把手的高度与距离P。对于身材较矮小,手也较小的车手把手选择较少,且调整也较重要。我们常看到娇小的车手,无法以下把位长时间骑乘,至于无法改变前后轮配重,及以较低风阻姿势前进,在平路高速时较吃亏。
齿腿长
有165-180mm,每2.5mm一跳,通常与身高,骑乘方式有关。165-175公分高可用170mm, 太长会增大回转半径 较不利于高转速踩踏。










作者: 匿名    时间: 2014-4-3 22:29
学习了[threadlog=u/2545409124, georgermichael]http://tp1.sinaimg.cn/2545409124/50/5687503341/1[/threadlog]
作者: 山猫    时间: 2014-4-4 09:13
挺有用的
作者: Sの    时间: 2014-4-4 10:13
各种学习,每天一讲

作者: 青楼戏子aspire    时间: 2014-4-4 10:36


作者: 随风飘扬    时间: 2014-4-4 11:22
学习

作者: 野人LW    时间: 2014-4-4 11:25
老大最近有空灌水了

作者: ccs1201    时间: 2014-4-4 12:41
好深奥,对于一般人来说,是不是不管怎么配,骑着舒服就OK了?

作者: andhi    时间: 2014-4-4 14:47
学习了

作者: 无畏的黄继光    时间: 2014-4-5 20:59
学学了。

作者: 敞篷◎脚踏车◎    时间: 2014-4-6 22:07
期待我的天使中~ 哈哈~





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