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标题: 与“马儿”结伴而行 [打印本页]

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 00:29
标题: 与“马儿”结伴而行
与“马儿”结伴而行
一、“国凤”跑车
      记得,学会骑自行车是在念初一的时候。院子大,学车很方便,少了大街上的危险。
      也记得,拥有第一辆自行车是在1981年,当时在文一路上班,花60元钱从小妹手里接管了一辆黑色女式凤凰跑车,从此融入了骑车族。
      用行话说,这是一辆“国凤”,即两只凤凰围成一近似圆形,象国徽,这是老车徽,有别于后来出的单只凤凰的“立凤”车徽。此车生产年代不详,估计应该是60年代的产品。在我接手时,此车已是锈迹斑斓,尤其是那72根钢丝,全锈了;胎纹也没了;到处叮当响。
      也从此,每天都有一件免不了的事要做——擦车或修车。先把该紧固的都紧固一遍,再用油回丝每天一遍地擦,后来又弄来车蜡,每周打一次蜡。呵呵,再看这车,虽锈却不再斑斓了,看着已舒服多了。
      这车后来能旧貌换新颜那是全仗了爱情的力量。1984年开始,有了孩她娘的爹的相助(当时还是“毛脚”),心爱的破车开始改头换面了。先弄来一套辐条、两只车圈、一副(前后内外)车胎、一副(前后)花鼓,拿到车行请师傅给换咯(俺没那工具);隔段时间,又弄来把横及把套、把立、五件套、刹把、刹车线及护套、车闸,自己动手给换咯;再隔段时间,又弄来车链、牙盘、曲柄、中轴、踏脚及踏脚套(现今的年轻人能理解踏脚套吗),也是自己动手给换咯;最后要来货架、搁脚、车铃、尾灯、车座及立管、车锁、车篮,一一更换落位,至此,能白拿的都拿到了。接着的事儿就得花点小钱了,买了凤凰全链罩、凤凰(“国凤”车徽)前后泥板、凤凰(“国凤”车徽)前叉,更换完毕。就剩车架没换了,车架还结实,就不换了。一番倒腾,破车成新车了,又因为是自己动手的成果,故骑着特爽。
      在这期间,还买过一辆紫色的飞花车,不爽,没多久又卖了。
      1989年,还追时尚花580元买了一辆欧拜克(非标准)公路赛车,我的玩车发烧应该可以从这一年开始算起,因为这是一辆纯粹玩儿的车。
      1990年的某一个周日晚上,从城里回到翠苑,第二天要上班时发现“国凤”车没了,才想起是晚上忘了锁了,说真话,俺没怪那“借车的人”,只怪自己大意了。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 00:32
二、凤凰轻便车
      通过岳父到上海凤凰三厂弄了一辆凤凰69型(黑色涨闸)车,骑了约2年,一个周日,把车擦得铮光瓦亮的,放在楼梯下,第二天要上班时发现车又没了,“格记有点懊恼的”,可也没辙。
      再到绍兴厂里去弄了一辆凤凰65型来,因为想换换口味,不要涨闸了,而凤凰72型(内三飞)又一时弄不到,故先搞辆65型来,再设法弄个内三飞来就可以心想事成了。以后的一段日子里就到处溜达车行,但一直未果。然此心不死,依然孜孜不倦地各处求索,终于,皇天不负有心人,有一天在“天宫艺苑”的自行车部翻到了两只新的白象牌内三飞变速花鼓,但两只各有缺件,我就现场拆拼,弄成一个全的,花了42元买下了。呵呵,真是踏破铁鞋无觅处,得来全不费工夫。那个高兴劲儿就甭提啦。回头就在第一时间给换上了。
      3天后,“天宫艺苑”被一把火烧了。我发誓,这灶神菩萨绝不是我带去的。
      只是,好日子不长,也就2年的时间,有一次,骑到香溢大酒店门口的公交车站,放好车,换乘公交车去办事,半天后回来,发现车没了,再一摸口袋,没车钥匙,敢情,又忘了锁了。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 00:36
三、重出江湖
      话分两头说,1992年的某一天,接到交警部门的一纸通知,说我的一辆证号为××××××的自行车找到了,存放在沈半路某处,自行去取。真是天上掉馅儿饼。于是颠儿颠儿地去了,到那儿一看,是俺的“国凤”跑车!嘿,这伙计跟咱真有缘,一年多后在这儿等着我呐。遂弄回家,整巴整巴,先搁那儿再说了。
      时间转到1994年,“内三飞”丢了,只好重操旧车了。一个偶然的机会,在岳父的办公室里发现了一个带涨闸的内三飞,与一般内三飞不同的是,它不是用手控的(外部没有手动传动机构),问岳父,他也弄不清楚,于是俺就把它给卸了,看了内部结构才知道,它是用倒脚来换档的,声音非常的脆响,听着很过瘾的,于是,又去民生路口的车行里买了一个前轮涨闸,装到回家的“国凤”跑车上。嘿嘿,这在杭城可是一百零一辆哦——一辆倒脚换档的“国凤”跑车。骑在路上,常有路人投以探究的目光。
      不瞒你说,俺得意得很!
      应该说,玩车最深入的就是这一时期,说“深入”是因为达到了自己修理内三飞的程度和水平。
      内三飞结构紧凑,外观整洁,调整、维护方便。最大的缺点是内部容易损坏,且不易维修。
      有一次,俺这个“倒脚变速内三飞”不能变速了,俺把它卸下来,分解后一检查,发现是传动凸轮上的棘爪弹簧断了(此变速器之所以声音很响,就是这只棘爪在棘轮内不断地闭合、复位造成的),导致棘爪不能复位,传动中断,不能变速。而这弹簧是用很细的钢丝做的,看样子与普通自行车的飞头棘爪的飞丝相仿(相同功能)。不同的是,普通自行车的飞丝形状像一个左右拉伸过的“Z”字(“Z”字母中间的斜杠作逆时针旋转90°左右),两段水平线呈一段长一段短的形态,结构很简单。而“倒脚变速内三飞” 传动凸轮上的棘爪弹簧形状像一个“R”,结构稍复杂些(“R”的斜脚部分还要在中间部位向立轴方向弯折90°,即这个飞丝它不是二维的,而是三维的)。于是。俺到中山中路官巷口的自行车商店买了十几根飞丝,回到单位开始动手自制棘爪弹簧。
      整个棘爪弹簧成形后只有11毫米长,5毫米宽,4毫米厚,“R”形头部的近似开放圆的直径只有2.2毫米,用钳子势必造成飞丝表面夹伤,降低强度。呵呵,不急,俺是谁啊,此事小菜一碟!俺先找来一块木头当模板座,再在其上按一定形状插上几根铁钉,再将买来的普通飞丝截取较长的那一段,再将其在几根钉子间回绕,呵呵,“R”形状就出来了(当然是要试验好多次的,不断地调整相关钉子间的距离、角度等)。装上一试,效果OK!
      “倒脚变速内三飞”的分解很容易,但组装有点小麻烦,就是将与链条接触的那个齿轮盖跟变速器壳体组合时,厂家是有专用工具的,俺就自制一个“专用工具”,其实也很简单,取一根直径2.5毫米、长度100毫米的铝条(铝材质软,不会损坏零件),砸扁,头部锉圆,弯成75°左右,手握一头,圆头伸进壳体,将传动凸轮上的棘爪顶到脱离位置,再将齿轮盖合上去,用齿轮盖上的四个拨叉中的其中一个挡住被铝条顶进去的棘爪,不让其复位,再抽出铝条,继续合上齿轮盖,拧紧螺帽就OK了。
      呵呵,很有成就感哦。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 00:39
本帖最后由 zjsdzxh 于 2014-8-14 00:47 编辑

四、五味杂陈
      骑了约莫有3年的样子,到了1997年,一个上班的日子,午休起来出去办事,下楼来到车棚,发现那“一百零一辆的国凤跑车”不见了,真是恨得牙痒痒!没法,上班得用车啊,赶紧去凯旋路自行车市场寻么车去,左看右看,花三百多块钱,选定了一辆天津产的仿山地——凯迪,样子蛮酷的,骑在路上老有人问:这车漂亮,多少钱?

      丢车十多天后的一天中午,在外面办完事回单位,骑车进单位后门的小巷里,在距单位后门还有20来米的地方,有人骑着一辆自行车与我擦肩而过,速度飞快,留下一路脆响的“滴答滴答”声,这声音只有我听得懂——倒脚变速的内三飞!我立马掉头追上去,出了巷口左拐,穿过马路30多米后将那人截住,定睛一看,是认识的,再一看,不是我的国凤跑车,但后花鼓就是“倒脚变速内三飞”。
      我说:我认得你,食堂的,你这车的后花鼓是我的,跟我去保卫处!
      那小子一开始还嘴硬,说:你怎么知道是你的?
      我说:这是倒脚变速内三飞,杭州城里独一无二,十多天前,我的车在单位里被偷了,别废话,去保卫处吧!
      小子一听我说得挺内行,蔫儿了,开始求饶。那年头,自行车失窃势头日盛,公安局从重打击,凡窃车者,一旦抓住就是一年刑,他知道利害,摆出一副奴颜卑膝的样子,蛮恶心的。我这人向来耳根软,经不住他软磨硬缠,想想都是一个单位的,低头不见抬头见,还是饶了他一马二先吧。
      他说:拿了你的车后,就利用中午休息时间,在大礼堂(兼作餐厅)的舞台上给拆卸了,除了这个后花鼓,别的都扔了。我这辆车才买的,都给你吧。
      其实我根本看不上,我说:你把这后花鼓拆了送到我的办公室,这车我不要,但要一样东西,就是前叉上的涨闸臂固定卡箍,这东西买不到。
      他答应了,第二天就都送来了,还说要赔给我钱,被我给打住了。烦人!

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 00:44
五、“国凤”情结
      其实,在我骑着黑色国凤车的同时,却很想弄辆红色的国凤跑车玩玩。这下好,旧的没了,正好弄个新的。
      先从岳父的资料堆里找到上自三厂销售科的电话,打过去,说我想买个大红色的国凤女式跑车架及前后泥板,能否邮寄?对方回答:可以,车架130元+泥板25元+邮寄费13元,共计168元,款到发货,二周后到就近邮局提货。
      嘿,一个电话就搞定!
      另在翠苑的一家车行里买了大红色的国凤全链罩、前叉、各类英制滚珠、红色的把套,在岳父那儿搞到了全套镀铬零部件包括一只前轮涨闸、不锈钢辐条、红色的车胎(稍后换的)、红色的踏脚套(这玩意儿也算一绝)、红色的车锁等。不用说,当然是自己动手装车了。

      还在凯旋路自行车市场寻么到一只刹车灯——把灯装在货架后端,接触器装在后闸的刹车线上,一握后刹把,灯就亮了(稍后装的)。嘿嘿,俺就爱捣鼓个新鲜劲儿。
      那时候,我的下班路线就是:文二街——西溪河下路——保俶路——湖滨路——解放街——延安路——开元路——清泰街——佑圣观路,一路行来,滴答声山响,引得路人侧目,常有那感兴趣的人问:师傅,这车哪儿买的?俺一般都回答:自己装的。呵呵,显摆一哈儿。
      对了,有一细节,有看官要问了:怎么上牌?
      呵呵,“水中桥”哦。
      前面说过,有一辆天津凯迪。自从买了这辆仿山地后,俺才真正开始接触玩儿车的人了。那时的凯旋路自行车市场里有一家做专业赛车的,阿泰、阿波都在那儿,一来二去的就熟了,俺那辆仿山地也是一会儿一个样,一发不可收拾了。俺消费,他们赚钱,临到俺有点小困难的时候,他们也会给个方便的。这不,“全新的大红色一百零一辆的国凤跑车”没有发票,办不来牌照,俺跟他们一说,没二话,刷刷刷,OK!一张160元金额的销售发票就到手了。牌照也就不在话下了。
      这辆“大红色一百零一辆的国凤跑车”用了4年。因为玩儿赛车,才知道车是越轻越好,实际上的效果也确实如此,一骑上那赛车,你不快都不行。再回头看这国凤车,真的很落伍哎。虽很另类,却太沉重,于是,骑到上塘路市安全局边上的旧自行车交易市场,毫不犹豫地就给卖了,260元,想想还蛮划算的,没亏。这是2001年的事儿。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 01:01
本帖最后由 zjsdzxh 于 2014-8-14 01:19 编辑

六、时尚“马儿”
      卖了国凤车,就又开始下一轮的寻车了。因为赛车不能在雨天骑,又不能带货,故还是得弄一辆代步车才行。看来看去,最后选中了庆春东路捷安特店的一辆仿山地——阿洛斯,全铝,948元,同时又买了车篮25元、货架25元、SHIMANO的内三飞380元、换一只鞍座、车锁25元,在店里更换安装好,然后骑走。后来又在普利司通专卖店里买了一只原装SHIMANO的罗拉闸(后刹),220元。这辆车总计花了1580元,可以肯定地说,它仍然是杭州城里的一百零一辆。

      到今天已是第14个年头了,有过一次有惊无险的经历。有一次去岳父母家,车就停在一楼的楼梯下,大概也就两个来小时吧,下来时发现锁舌上有好几个钳印,真是命大,再晚一步,又要“格记真当、绝对、彻底、完全懊恼的”。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 01:06
七、开始“发烧”
      那辆欧拜克(非标准)公路赛车也是几经倒腾,最后成了现在这个模样儿(钛架、钛把立、钛鞍管、钛轴的踏脚、钛中轴、碳叉、碳弯把),当然是不可同日而语了。

     那辆天津凯迪后来倒腾成了杭城第一辆钛山地车(1997年),也有过差点被偷的经历。后终因敌不过内心深处的内变速情节而放弃。2002年,设法买到一只SHIMANO的内七飞,于是整成了一辆城市休闲车(由阿波组装),采用了钛车架、钛把横、钛鞍管。依然是杭州城里的一百零一辆。从1997年开始,我成了钛控。


      非常遗憾的是,去年10月5日晚,在九莲新村被人很不友好地擅自挪用了。
      此前也历过一次险,2006年5月,停放在城站的民航候车点附近的一个执勤小屋旁,到近旁的那家五星级酒店里转一圈出来,发现车锁的3个固定卡箍已被剪断,幸好锁舌尚未撬开,算是躲过一劫。却好像是躲得了初一躲不过初五,一年后还是遭了暗算。

作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 01:11
本帖最后由 zjsdzxh 于 2014-8-14 01:25 编辑

八、一次经典的寻车经历
      2007年10月5日晚,我骑车到影业路的一个小区,8点多进门,10点左右取车的时候,发现车没了,当时我没报警,也没在骑行网上披露,而是在骑行网蛰伏一年,不露声色,一年后7月的一天,正在街上骑车,接到某单车俱乐部老板的一个电话,说有人将我的内七速休闲车图片挂上网了,我赶紧就近进入一家网吧,登陆骑行网,按其指引在“公路山地&骑行生活”版块里发现一个叫“暴走西湖”的人发了一个主帖《哪儿能修这个变速?》(http://www.hzbike.com/forum.php? ... 6%B1%E4%CB%D9%A3%BF),征询维修事项,并附有该变速花鼓连同部分车体的照片,经辨认,确定此图片所摄车辆就是我的被窃之休闲车(因被窃之车的后轮辐条编组很独特,故一眼就认出来了)。于是也参与跟帖,以期套出更多信息,但帖主非常谨慎,其所发图片从来都回避可以不必涉及的其他部件细节或全貌(而通常车友们都会晒自己的整车),其镜头选择相当精细。大致掌握情况后,我征询了市局刑侦支队的老同学,这事儿怎么办?他说,先走程序,在失窃地报案,看情况再说。于是我到九莲新村派出所报了案,等了一个月,无果,再致电老同学,他说,那就将相关资料交给他吧。照办,几天后的一个下午,正骑车在路上,接到一个电话,自称是刑侦支队的某某警官,受头儿指派负责受理这起自行车失窃案。经几番沟通,仅3天时间即在城市规划设计院的院子里找到了这辆休闲车,丫说是花500块从别人手里买的。
      在九莲新村派出所正式接手这辆车后才发现,丫小子瞎捣鼓,把零件搞缺失了,好好的一个内七速就此报废,1800块就这么完蛋了。其实,先前变速器并没有坏,只是有几档速差不明显而已,让他这么胡拆胡装一弄,面目全非了,简直就是2B节奏的胡整!
      好在整车算是弄回来了,东山再起呗。遂通过阿波又整成了内八速休闲车,换上了钛把立,钛叉,钛碗组,XT油碟,XT前轴,骑着感觉不错,上了一趟东天目,挺顺当。


作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-14 01:13
九、结束语
      从1981年开始至今,33个年头,前后用过13辆车,丢过5次4辆车(其中两次是自己的疏忽,并且找回3次)。从丢车的绝对数来看,俺的运气应该算好的,有人都丢了十几辆了。钱还是其次的,关键是俺在每一辆车上的精力投入,呵呵,不可同日而语,不可同日而语啊!
      由于本人身体状况欠佳,没法参与大运动量的剧烈运动,所以,30多年来几乎没参与过任何单车俱乐部的活动,都是独来独往的自娱自乐,最远也就是环太湖一趟,其他都是短途跑跑,最经常的就是滨江与下沙上下班来回跑(来回61km)。
      回头看,不幸中一样有乐趣。
      回头看,在与“马儿”结伴而行的日子里,认识了许多“马儿”,认识了许多人,认识了许多事,认识了自己眼里的骑行生活。
      往前看,在与“马儿”结伴而行的日子里一如往昔,此情不移,此性不易。

作者: 车蚂蚁    时间: 2014-8-14 10:43
终于都看完了,赞一个
作者: 码头大哥    时间: 2014-8-14 15:37
喜欢骑车。
作者: 黎明前的太阳    时间: 2014-8-15 11:09
你这个找回概率太大了,我也是经常一个人骑,自娱自乐,挺好的
作者: 红月亮    时间: 2014-8-15 11:27
骨灰级的骑友
作者: zjsdzxh    时间: 2014-8-16 16:41
呵呵,谢谢各位捧场,我的状况算个什么“友”,连我自己都整不明白了,一辆公路,一辆休闲,一辆代步,一辆放办公室公干用。




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