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标题: 大家帮帮忙，给我出出主意 [打印本页]

作者: 圣博体育 时间: 2014-11-14 11:20
标题: 大家帮帮忙，给我出出主意
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这个车现在投资已经下去了，老实说这个车是的德国的，不过我们有做一些修改，在国内也申请了实用新型结构专利与实用新型外观专利，而且上个月也已经批下来了，年费已经缴了。车子马上可以下地了，不过自己以前不是从事这个行业的，自己做了10年的家纺，在家纺上有任何问题，我相信我也基本上可以说出个1、2、3、来的，，不过我们虽然是新手，但是对于品质也是有要求的，所以我们的车也是在外资企业里做的，和国内很多知名品牌自行车一样也是同一条生产线上出来的，所以在质量上绝对没问题，不过现在这个自行车老实说有点不是很懂，当时就是看了这个车感觉很不错，就直接上了，一开始以为这个车就很简单，随便做做就可以了，结构完全不是，一开始以为就投诉个五、六十万可以了，那知道这个钱只能出个模具钱，现在快要200万了，虽然自己也很看好这个车，合适现在的年轻人，合适他们的那种对新事物好奇心，不过因为投资大了；自己也有点担心销路，所以现在来坛里请教请教大家，自行车你们比我懂，这个车适合消费的年龄和到哪里销售，（如车专卖店、商场、）先谢谢大家了

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作者: 圣博体育 时间: 2014-11-14 11:21
把这个车仅仅定位到代步我觉得有点悬（短途OK的）长途的话除非他非常渴望减肥，所以它不是一辆纯代步的车，
二，对于结构的怀疑，大家多知道三角型是最稳的结构，所以这个车在理论上是安全的，况且这个车还有刹车系统，所以安全没问题，至于为什么要在轮滑上加前面的二个轮子这是为了让不会轮滑而又想学轮滑的人而设计的，这也是这辆车研发的初衷。
三，我在来说说这个车的轮滑，有可能大家没注意到这个轮滑只有二个轮子，而且轮子还有大小区别，前轮小后轮大那就形成了一个斜面，对于脚的发力很有帮助，和普通的轮滑鞋，在轮子上就区别很大，我们也专门去凹凸不平的路上去试过，普通轮滑没法玩的地方对于这个车来说一点问题多没有，这就是大论和小轮的通过性是有区别的，我们称呼该轮滑鞋为越野轮滑鞋呵呵（普通轮滑鞋PU轮很小而且有4到5 个轮稍微有一点点东西在轮与轮之间卡住就很容易摔跤，所以没法玩）

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