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标题: 【FIX单车】FIX制轮事业开始-dt先 [打印本页]

作者: 只拆不装 时间: 2015-3-9 11:48
标题: 【FIX单车】FIX制轮事业开始-dt先
编圈在山地车领域也算是一项有技术难度的事了，普通的圈到还好，一些dh圈对机械师要求就很高了

最近调了好多对圈辐条松动的，成品的自编的都有
还碰到不少磕碰过的圈，也需要不同的调整办法

市面上已经有不少出名的编圈工作室，有些做的也非常不错了
编圈的方法和理论有很多，不过总感觉现在还不是一个很好的系统
所以，一方面慢慢普及编圈知识，一方面细致的研究下其他家的优劣

我们要求我们出去的轮组品质必须是接近完美的，非人为因素提供终身维护
详细的流程还要渐渐写成文案。先来粗略看一下过程吧

工具就不多说了，很低端的 parktool ts2.2调圈台和其他零碎
在展会看到过0.025精度的调圈台，很适合碳刀，实在买不起。。。
辐条切割机也有了，通吃所有辐条长度的感觉很好

编法流程上最简单就这么几步：
最初是确定编法和辐条长度，辐条内走外走连shimano说明书都有要求，驱动侧非驱动侧很严谨的要求，可以关注下shimano变速系统的说明书

调的过程就不多说了，跳动，偏摆，听起来很简单
然后是张力值，一般的编圈肯定没这一步的，但却是至关重要！拉多少磅数有讲究哦，让我想起羽毛球球拍拉线

最后还有应力释放啊，螺纹胶啊之类

编圈整个过程细节问题还是非常多的，一个完善的流程估计也得有个50几步吧，加上国外研究这方面的资料很深奥，绝对是一个可以做一辈子的事业。。。怎么去创新，零部件的合理配比，并且将零部件特性榨干到极致是个难题。毕竟是需要时间来试验轮组性能的。

真的是路漫漫兮修远兮。。。且编且研究啊

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作者: 极地野狐 时间: 2015-3-9 13:07
辐条切割机是好东西啊，再也不用备几十种辐条了！

作者: 沪杭甬高速 时间: 2015-3-10 08:31
很深奥啊。

作者: sincedream 时间: 2015-3-10 11:45
看着有玄机啊

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