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标题: 晨骑CM狂奔13KM [打印本页]
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 09:33
标题: 晨骑CM狂奔13KM
<p>今天早上带了CM出来，从大北窑到公司整13km，刷长安街，感觉那是相当的爽，超过较快的山地一部，公路菜一部（最后人家都认真起来超回来了），俺在后面跟了很久，一个在西单右拐，一个在百盛右拐让我失去了追赶机会:)用小车爬头真好玩。不断有人尝试从后面追上来，比脚劲估计我还是有点优势，多数人追一会都会放弃。全程13km，用时36分钟。</p><p>&nbsp;</p>
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作者: ctrl    时间: 2006-8-29 09:35
<p>这车太酷了，骑起来感觉如何</p>[em02][em02]
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 09:39
<p>新的CM已经就后尾轮架做了改进,现在的和我这个不同了.</p>
作者: 优客    时间: 2006-8-29 09:44
13KM36分钟，LZ真强
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 09:49
<p>21-22km的速度啊,不算快吧?换BD能跑接近20km了.</p>
作者: 银河    时间: 2006-8-29 09:55
<p>猫版把这小家伙借我参加嘉年华吧，满眼都是SP8多没劲啊，嘿嘿……原打算骑我那辆14寸车去骗头盔的，但现在它马上就要易主了。</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 09:59
嘿嘿,这东西没法去家年华,上坡不行,链条强度不够，就平路缓坡合适.
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 10:00
<p>家年华我会骑BD去.</p>
作者: my2001    时间: 2006-8-29 10:07
<p>我 pro 上班 13.5 km 也就这个速度。那还要相当的赶.....车潮 人潮 压路机潮&nbsp; 那是见缝插针啊。</p><p>看来长安街的交通环境那是相当的好啊！</p><p></p>
作者: zhangt71    时间: 2006-8-29 10:14
全程13km，用时36分钟，计算得出平均速度为21.67，在市区骑行这样的AVS不错了。
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 10:16
<div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-8-29 10:07:00的发言：</b><br/><p>我 pro 上班 13.5 km 也就这个速度。那还要相当的赶.....车潮 人潮 压路机潮&nbsp; 那是见缝插针啊。</p><p>看来长安街的交通环境那是相当的好啊！</p><p></p></div><p></p>我走机动车道和公交专用道较多，走自行车道少。
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 10:20
骑BD市区最快28.5，一般23-24。骑公路一般26-27，不过骑得少，估计最快能到30。
作者: pengwenjia    时间: 2006-8-29 10:33
<p>不知CM能否上30。。。</p><p>若能巡航2X的话就很强悍了</p><p>&nbsp;</p><p>小车高速才是奇迹[em10]</p>
作者: zhangt71    时间: 2006-8-29 10:33
<p>我上班只有4公里，通常10分钟左右。。。没心情时15分钟也有过、心情好时AVS30也正常。下班就不一定了，也许去绕道爬趟山、绕到政务新区看看湖面、绕进一些不知名的小道探索发现。。。玩尽兴了再回家。</p><p>BD的好处是自由、不拘路况，骑它上下班以来，新识了好几条偏僻小径。</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 10:34
CM当然能上30。暴踩估计36-38吧
作者: pengwenjia    时间: 2006-8-29 10:39
<p>牛&nbsp;&nbsp; 我的BT46：9昨天爆踩才上38</p><p>而且LZ拍的CM照片比以前看到的要小巧可爱的多</p><p>MS有点中毒了。。。钱包是解毒药啊 </p>
作者: 水母    时间: 2006-8-29 13:20
<p>这个车子哦&nbsp; 我杭州一个也没有看见国</p><p>要是我有了</p><p>我就风光了</p>
作者: 巴塞羅納    时间: 2006-8-29 13:32
<div class="quote"><b>以下是引用<i>水母</i>在2006-8-29 13:20:00的发言：</b><br/><p>这个车子哦&nbsp; 我杭州一个也没有看见国</p><p>要是我有了</p><p>我就风光了</p></div><p></p>那水母要努力哦 HZ NO.1
作者: 飞狼    时间: 2006-8-29 13:40
这不是害我吗 越来越想上CM了 下批货里挑一辆我自己骑了
作者: zhangt71    时间: 2006-8-29 13:46
<div class="quote"><b>以下是引用<i>pengwenjia</i>在2006-8-29 10:39:00的发言：</b><br/><p>牛&nbsp;&nbsp; 我的BT46：9昨天爆踩才上38</p><p>而且LZ拍的CM照片比以前看到的要小巧可爱的多</p><p>MS有点中毒了。。。钱包是解毒药啊 </p></div><p></p><p>其实这小车也不算太贵，就是一台高档手机的价格，少换个手机就OK了。。。精致小巧、品质可靠，支持各位上吧。[em05]</p><p>偶暂时用不上，否则也弄个玩玩！</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 14:23
猩猩：大盘100，小盘16。
作者: yakie    时间: 2006-8-29 14:24
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作者: zz2    时间: 2006-8-29 14:28
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作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 14:29
<div class="quote"><b>以下是引用<i>azuretears</i>在2006-8-29 14:21:00的发言：</b><br/>猛人啊，我上下班12km骑SP8也要40分钟呢[em04]</div><p>老实说，能到这个速度全靠违章来的，有点不好意思，长安街很宽，红绿灯很多，而且设置了专用公交道，自行车道窄且车多，通常我都溜上机动车道或者公交道和汽车保持差不多的速度前进，和上海那种在自行车队列里面慢慢挪的骑法不太一样。只要不是破坏交通次序，基本上北京JC不会理睬自行车的。那种人车混行的道路我也骑不快，幸好上下班走的路线是长安街，从前住北三环的时候上下班不管骑什么，一个月AVS下来也就是20左右，根本骑不快。</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 14:33
<div class="quote"><b>以下是引用<i>zz2</i>在2006-8-29 14:28:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-8-29 10:16:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>my2001</i>在2006-8-29 10:07:00的发言：</b><br/><p>我 pro 上班 13.5 km 也就这个速度。那还要相当的赶.....车潮 人潮 压路机潮&nbsp; 那是见缝插针啊。</p><p>看来长安街的交通环境那是相当的好啊！</p><p></p></div><p></p>我走机动车道和公交专用道较多，走自行车道少。</div><p>LZ够狠.</p><p>闯红灯吗？</p><p>要不就是LZ运气好，一路上都是绿灯。</p></div><p></p>闯红灯不敢，不过长安街通常出现两面堵死的情况，此时是红灯，但义交会放自行车过。汽车堵着也是堵着，没必要牵连上自行车啊。今天早上的确比较顺，仅遇到王府井一个红灯，而且没等多久很快转灯了。
作者: 隆猫    时间: 2006-8-29 16:18
没量过也，哈哈，骑CM没想过要装速度表，数据都是从前和其他车友一块骑行测量得来的。手里没尺子，晚上回家争取给你数据吧。
作者: babywu    时间: 2006-8-29 22:17
<p>骑小车就是好玩。</p><p>拿到CM的第一天晚上出去办事，一路猛骑，估计有30左右（轮子小，没有装码表），超电驴N部，菜车不计算了。不过赶LPG还是有点难度的。最好玩的是，一开始没有怎么用力骑，超过了一部电驴，结果那部电驴不服气，又反超，还回过头看看我。这一下我不干了，一通猛踩，把那电驴甩到后面，在一个红灯处停下，过了一会，那部电驴也来了，停下来看了我很久，然后拐弯走了。</p>
作者: babywu    时间: 2006-8-29 22:23
<div class="quote"><b>以下是引用<i>azuretears</i>在2006-8-29 16:02:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-8-29 14:23:00的发言：</b><br/>猩猩：大盘100，小盘16。</div><p>外胎周长多少？</p></div><p></p>刚才量了一下，635mm&nbsp;
作者: babywu    时间: 2006-8-29 22:29
<p>找了相同角度拍了一张后货架的照片。好像新版的CM的确是做了改进。</p><p>隆猫的CM后货架</p><p>
</p><p>我的CM后货架<br/>
<br/></p>
[此贴子已经被作者于2006-8-29 22:29:47编辑过]

作者: babywu    时间: 2006-8-29 22:31
<div class="quote"><b>以下是引用<i>飞狼</i>在2006-8-29 13:40:00的发言：</b><br/>这不是害我吗 越来越想上CM了 下批货里挑一辆我自己骑了</div><p></p>呵呵，下一批货里有一部是我的。
作者: 竞速之星    时间: 2006-8-30 00:02
原来看好象是红色，现在看象橘色了。很漂亮的小车，还换了个碳座杆呀。
作者: yypan    时间: 2006-8-30 01:03
CM价格定的好像蛮讨巧的，用来中转通勤挺实用，小车看样子会火一把～
作者: 一二一    时间: 2006-8-30 08:45
嘿嘿，好玩！没想到这么小的轮子也能骑这么快！有时候看到这么小轮子的电动车，MM骑，速度和普通自行车一样。这个齿比好大呀！
作者: pengwenjia    时间: 2006-8-30 09:48
CM的后飞可以换么？可以的话考虑 存钱入手[em05]
作者: zhangt71    时间: 2006-8-30 09:49
<p>隆猫本来就是频率型选手啊，哈哈。。。风火轮哦。</p>
作者: zhangt71    时间: 2006-8-30 10:18
<div class="quote"><b>以下是引用<i>pengwenjia</i>在2006-8-30 9:48:00的发言：</b><br/>CM的后飞可以换么？可以的话考虑 存钱入手[em05]</div><p>CM的牙盘、飞轮、链条均为非标规格，采用更加细小的链节。个人理解，这个设计定位是很明确的，就是休闲代步的用途。太大的速比会加重这几处部件的负担，有可能影响使用寿命。另外，这类超小轮径车都有一个通病：车胎与地面接触面小，高速状态下制动性能较弱，因而个人并不主张用这种车作高速骑行。</p>
作者: pengwenjia    时间: 2006-8-30 10:41
<p>感觉要想具有通用性的话巡航25以上是需要的。。。最好还是能上30，这样代步、中途骑行、有时赶一下路都很适宜</p><p>要不然像今早我8：00起来，8：30上班的话骑个CM那也许就迟到了。</p><p>我也和猩猩版一样，踏空不爽啊</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-30 11:04
巡航30？嘿嘿，还是骑BD吧，要不买一大一小两折叠干吗？CM本来就是特殊用途的车子，不是为了长距离骑行的。我骑13km纯为测试，按理说有点使用超范围。
作者: 银河    时间: 2006-8-30 11:30
<p>仅仅用车的话,的确BT410足够了,可以说是最廉价的解决方案,速度快,出台也方便. </p><p>有次我不小心用它一天骑了40公里,非常轻松</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-30 11:31
上海周围没山，还是北京骑车比较high，所以俺山地、公路、大折叠、小折叠全部都有。
作者: pengwenjia    时间: 2006-8-30 11:50
<p>所以大齿比BT在上海完全是可以横行的</p><p>想象把大齿比BT带到山城估计就推的多骑的少了</p><p>如果只是“用车”而不是玩车，在上海我也已经不需要其他任何车子了[em05]</p>
作者: babywu    时间: 2006-8-31 10:41
<div class="quote"><b>以下是引用<i>zhangt71</i>在2006-8-30 10:18:00的发言：</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>pengwenjia</i>在2006-8-30 9:48:00的发言：</b><br/>CM的后飞可以换么？可以的话考虑 存钱入手[em05]</div><p>CM的牙盘、飞轮、链条均为非标规格，采用更加细小的链节。个人理解，这个设计定位是很明确的，就是休闲代步的用途。太大的速比会加重这几处部件的负担，有可能影响使用寿命。另外，这类超小轮径车都有一个通病：车胎与地面接触面小，高速状态下制动性能较弱，因而个人并不主张用这种车作高速骑行。</p></div><p>好久没有上来了。张老师真是厉害啊，没有骑过也能推断出来。的确CM在高速状态下制动能力很弱，按后刹基本没有反应。我已经把后刹车皮换成了迪卡侬79元的那种V刹车皮，制动效果明显改善。至少现在敢放心大胆的踩了。 </p><p>至于CM踩空的问题，我到现在还没有碰到，那天晚上的踏频按照我骑SP8的判断应该在130左右，没有感觉有踏空的现象，所以猩猩可以大胆的考虑一下。</p><p>个人感觉CM比BT410跟适合上海的情况，一般情况下我会选择骑车，反正也不是很慢，而且不累。10－15km还能凑合，是在是远了或者懒得骑的时候就折起来搭地铁。小车就是方便。</p>
作者: zhangt71    时间: 2006-8-31 11:04
如上下班代步通勤的骑行，130的踏频实在是太高了，脚踏风火轮的样子好象也不太雅观哦。
作者: 隆猫    时间: 2006-8-31 11:04
<p>问老张一个问题，120PSI 20C公路轮子和地面接触面小不小？</p><p>多嘴一句，和公路车一样，快速骑小轮折叠需要更多的路面注意力，遇到可疑情况应该预先减速刹车而不是硬闯，至于快慢问题，我觉得该快就快，该慢就慢。</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-31 11:09
<div class="quote"><b>以下是引用<i>azuretears</i>在2006-8-31 10:56:00的发言：</b><br/><p>130的rpm还不算踏空啊？平时非运动骑行的话超过100的踏频我都觉得高了，110以上我是不会用到的。</p></div><p></p>90多踏频还是很舒服的，艰难点的爬头才用高踏频，一直130跑着我可受不了。
作者: zhangt71    时间: 2006-8-31 11:27
<div class="quote"><b>以下是引用<i>隆猫</i>在2006-8-31 11:04:00的发言：</b><br/><p>问老张一个问题，120PSI 20C公路轮子和地面接触面小不小？</p><p>多嘴一句，和公路车一样，快速骑小轮折叠需要更多的路面注意力，遇到可疑情况应该预先减速刹车而不是硬闯，至于快慢问题，我觉得该快就快，该慢就慢。</p></div><p></p><p>这个问题，我曾研究过一段时间，最后也得出了一些结论性的东西，下次有空时专门发贴、大家讨论一下，是关于不同轮径对于骑行的影响，其中也会涉及到这方面的骑行安全问题。</p><p>至于与公路车相比的制动性相比，说实话公路车的制动性能并不太好，不是因为夹器不够强，而是与车胎与地面接触面积有关。</p>
作者: 隆猫    时间: 2006-8-31 11:57
<p>不如就这里讨论一下了</p><p>CM这类超小轮车，轴距短，轮子小，骑车姿势基本上是端着，所以对于CM前刹车还真的不能太灵，否则狗啃屎的可能性非常大。至于路面快慢问题我觉得咱们不必过多讨论，路面条件+体力条件可以就骑快一点，路面条件复杂就不要玩命了。21-22的速度巡航还是没有很大危险性的。这和轮胎地面接触面积关系不大。</p><p>公路车轮子大，轴距长，相对来说稳定得多，按照陀螺原理越大的陀螺转速可以慢而稳定（相对小陀螺），因此注定了公路车比mini车稳定，但是公路车能上的速度可不是小折能上的，真要忧着点的反而是公路车，纵观运动自行车重大事故，公路车可是占了多数。</p>
作者: zhangt71    时间: 2006-8-31 12:56
<p>隆猫说得不错，确实是从来就不提倡用公路车在市区高速骑行的！公路车只适合在平坦开阔的公路上体验极速，而在市区是既无用武之地、并且安全系数不高。当然慢点骑也可以，但是公路车的骑行姿势本就不适合慢骑。我过去也曾使用公路车通勤过一段时间，途中经过城市二环线，路面平整开阔、视野良好，机动车与行人都不多，在这样的路上甚至可以极速飙一下，可一旦进入主干道后就会非常“憋屈”，那是很无奈的事，相对来说小轮折叠车显然比公路车更加适合市区骑行的环境。。。这个扯远了，关于更小轮径会产生怎样的影响，其实隆猫上面其实已经说到了一些，不过这个问题不那么简单，下次专门再说吧。</p>
作者: babywu    时间: 2006-9-1 08:24
帖子已经发了，今天准备骑CM出去转转，回来发帖子。
作者: ocr    时间: 2006-9-1 18:59
<p>呵呵！CM在市区还是很有发挥空间的…</p><p>这就是我虽喜欢公路、山地却不会上瘾的原因吧！</p><p>CM特别出色的表现还在于折叠后的形状很适合抱上公交！</p><p>其实路面千状百态，也非单是轮径就决定一切，例如车胎的花纹，就是对路阻作出的调节。</p><p>车子的前进与制动都与路阻有关，前进与制动都需要路阻，滑行时却是在克服路阻。</p><p>所以单从理论上分析小轮径对于骑行与性能的影响还是片面的。</p><p>实际上，小轮径在都市路况的表现往往出人意表。</p><p></p><p></p>
作者: azuretear    时间: 2006-9-1 21:51
<p>同意Obb的，CM和HB有机会真想试试！</p>
作者: babywu    时间: 2006-9-1 22:36
<p>回来了，今天上午逛了一大圈，报一下流水账吧。</p><p>早上出门，从莲花路到上海南站换3号线到中山公园，去了趟起点，然后从起点骑车去仙霞西路trek店，休息一会，从trek店去徐家汇办事（骑车），办完事再骑车去田林吃午饭，吃完饭去万体馆坐3号线到曹杨路，再骑车去江桥的轻纺市场拿东西。拿好东西出来正好一场暴雨，等雨小了，直接把车折好打车回家。</p><p>途中有2件事情，第一是上地铁以前以为高峰时段（8：50左右），想先折叠的，谁知从电梯口出来，看到一辆车快关门了，赶紧推着车上去。刚站稳就关门了，开始慢慢的折车，有了前2天的经验，现在已经熟练多了，花了30秒完成折叠，很方便。</p><p>第二是在中山公园下车后，被一JCSS拦了一下，说我轮子太小不能上路，不过我答应了一下，赶紧溜了。</p><p>总的感受，CM的确是城市里的通勤公路，路远就随手一折直接上地铁，路近或者心情不错的就是，就骑着跑一点也不觉得累。今天一路被无数多电驴挑衅了，每辆被我超的电驴都要反超我然后对我行注目礼。</p>
作者: ocr    时间: 2006-9-2 00:55
<div class="quote"><b>以下是引用<i>babywu</i>在2006-9-1 22:36:00的发言：</b><br/><p>第二是在中山公园下车后，被一JCSS拦了一下，说我轮子太小不能上路，不过我答应了一下，赶紧溜了。</p></div><p>哈哈！这个JCSS…显然是跟国际脱轨！</p><p>要不就是脑筋还停留在‘永久’的轮圈中啦！</p><p>都市化的道路，我相信单车的轮径将会越来越小…</p><p>如汽车，除吉普外，普遍轮小、梁低…实在是路好了，用不上太强的跨越能力了。</p>
作者: alick1980    时间: 2006-10-16 12:51
<p>顶贴阅览</p>
作者: 飞狼    时间: 2006-10-17 02:33
36分钟13公里 好象我鸟车也要45分钟 我经常骑这个长度的 猫哥强啊
作者: babywu    时间: 2006-10-17 17:36
13km是我每天上班的路程，基本在40分钟左右。不过没有用CM骑过。
作者: kids2net    时间: 2006-10-19 16:27
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作者: 可乐+冰    时间: 2006-10-19 16:38
LZ真厉害,我喜欢这个车子,上下班很好,逛西湖更好,看起来也很PL[em02][em02][em02]
作者: 隆猫    时间: 2006-10-20 09:38
俺1700mm身高。
作者: 啊ben    时间: 2006-10-20 15:36
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作者: ocr    时间: 2006-10-20 15:55
HB8强度不差，重量较甚…香港未见过，不知能减重多少。
作者: kids2net    时间: 2006-10-20 17:12
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作者: ocr    时间: 2006-10-20 17:38
<div class="quote"><b>以下是引用<i>kids2net</i>在2006-10-20 17:12:00的发言：</b><br/><p>香港哪里能买到CM？</p><p>有没有其他颜色的？</p></div><p></p>元朗的云鹏，最近（上星期）短货，我见过白色、浅绿、橙色…



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