骑行网 HZBIKE

标题: 什么样的架子才叫做“值得”？ [打印本页]

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-27 23:04
标题: 什么样的架子才叫做“值得”？
昨天晚上和菜鸟聊天的时候，说到小车，菜鸟说：“BT的架子不值得的。”我并不是对菜鸟的这句话产生反感，菜鸟的这句话在我心理产生了一个疑问：什么样的架子才叫做“值得”的呢？有没有一个衡量的标准？张老师以前教导说，在低挡车架上装豪华配件是“毛驴配金鞍”，我觉得疑惑的是：什么是毛驴什么是战马呢？怎么去区分毛驴和战马？是不是只有价格呢？有人觉得很不错的架子有的人就觉得很垃圾，我记得TREK99曾经说过SPR的架子做工也不怎么样，然后台湾的网站上也有批判鸟架子的种种不是。硬的有人说不舒适，软的有人说不好发力。。。。车架是车子的根本，那怎么样去选择这个根本呢？

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-27 23:24
菜鸟表介意只是纯问问题的[em04]

作者: rookie 时间: 2006-10-27 23:49
毛驴配金鞍[em17]

作者: 忽然东风 时间: 2006-10-28 00:39
适合自己的就是好的~~

作者: ocr 时间: 2006-10-28 03:51
呵呵！喜欢就好玩吧！玩车而已，想怎么玩就怎么玩，不需顾及世俗眼光的…就像有些不喜欢用大牌的导演，邻家小妹都可以捧得大红大紫！HT教主的座驾，星星的BT…都是很成功的典范！其实我觉得：锦上添花未足奇，妙笔生花了不起！

作者: zstao 时间: 2006-10-28 10:21
骑自己的车，走自己的路。骑行特性上14"大行车里面无车能敌。大梁到后桥的四根细管过渡唐突些，带之而来的是弹性震动吸收的不错。在设计上肯定是向机械性能方面靠近，舍弃美学的外观，只是看到MU的概念影子。有人关心轻巧秀美情趣，有人注重实际的骑行感受。加上价格等因素对消费者和产品的影响。正如猩猩的评价，“BT410是朴素的务实者之选”。不要和我讲够用，如果血液里还有男人的奔放狂野，集速度与安全，14"车里面，BT410上路吧。

作者: azuretear 时间: 2006-10-28 11:03
BTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBTBT

作者: 李辉 时间: 2006-10-28 12:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ocr 时间: 2006-10-28 13:01
哈哈！星星太BT了。大行要是出4130钢、或不锈钢、甚至钛架…俺都参予BT啦！第 6 楼说的极对，不过俺拈轻怕重的结果就是屈服于务实（用铝车是一种无奈）！若要俺为重量作出牺牲，除非是不锈钢制（年青时我曾是不锈钢迷）。

作者: cossack 时间: 2006-10-28 16:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ocr 时间: 2006-10-28 17:55
‘星星’之火，可以燎原…愿更多的BT被成功改良，更期待大行有轻量便携钢车的优异产品，让都市便携折叠车‘一步到位’。无可非议，SP-8是在中国本土是非常成功了，然则‘城市高性能便携折叠’仍未臻成功，大行加油！回顾两年多来由EA-062、FA-073的繁复升级…到SP-8的‘一步到位’…人促车变，车让人便！

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-28 19:29
<div class="quote">以下是引用cossack在2006-10-28 16:33:00的发言： 新款bt的架子更好。不过新款升级起来后花鼓要仔细找一找了，105mm的开叉宽度</div>新款后叉不是105的...我的后飞拆下来维护过的。新款后叉是人为的顶紧到适合后花鼓宽度的而且貌似这个变形量还不小   亲眼所见

车行的师傅就是因为这个原因后来把我的花鼓上太紧了，根本转不动了第二天我又去松了一下的 最近想给BT上一个鸟头管，昨晚去飞狼那研究了一下听他说的貌似不可以感觉如果有前倾头管的话骑行姿势会舒展很多[em09]

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-28 19:32
还有就是新款BT的头管看似改良但是其实还是受做工连累的折叠扣很松，虽然头管还比较紧的然后扣死头管的那个塑胶圈居然是可以上下移动的（除了转动外），使用上带来相当的不便。后V杀还是不错的，手感比原来鼓杀的好前杀不知能不能改长臂公路夹器

作者: maomaoken 时间: 2006-10-28 21:02
个人认为：大行的车架其实做工都差不多的，唯一的卖点可能就是头管了吧！！要不Pengpeng也不会考虑换鸟或是老式FA073的头管了对吧！！（这是大多数车友改车的首选吧）其实我也认为HT060的头管就非常的不方便，折下来后刹把老是碰车坐管或是后轮钢丝使小车无法完全折叠，我想只要让我可以更好的解决这个问题我还是会选HT060的！

S:大家发现没有好像大行高档车在颜色上选购还有很落后的就只有哪么几种 SP8的以灰色为主，PRO的以橙色为主。

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-28 21:05
MAOMAO打算换车了?

作者: maomaoken 时间: 2006-10-28 21:40
不换不换！！一部小妾对我来说已经很奢侈了（我家太小不适合开车行的），而且自从它改完后我还没有骑多久呢！！！很多地方还不是很润的！！！

[此贴子已经被作者于2006-10-28 21:43:29编辑过]

作者: zhangt71 时间: 2006-10-28 22:26
乌鸦不会变成凤凰－－除非那乌鸦本来就是凤凰罚落。BT的实物见过也骑过，BT就是BT、其它啥也不是，就这么回事。。。各人要求有不同、苛求程度有不同；这个“值得”也就是相对于其价格而言。

作者: 猪逻辑公猿 时间: 2006-10-28 22:40
<div class="quote">感觉如果有前倾头管的话骑行姿势会舒展很多[em09]</div>严重同意，410的头管升级是很重要的指标，高手门有什么好建议没？

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-28 22:45
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-10-28 22:26:00的发言： 乌鸦不会变成凤凰－－除非那乌鸦本来就是凤凰罚落。BT的实物见过也骑过，BT就是BT、其它啥也不是，就这么回事。。。各人要求有不同、苛求程度有不同；这个“值得”也就是相对于其价格而言。</div>张老师准的值得.....确实跟价格挂钩的不过...难道鸟车除了鸟车还是别的什么?

这句话难理解的.....[em09][em09]

[此贴子已经被作者于2006-10-28 22:46:58编辑过]

作者: zhangt71 时间: 2006-10-28 22:56
回楼上：我的复贴前面已经有引言，应不难理解吧？

作者: ocr 时间: 2006-10-29 05:08
呵呵！所谓见过、骑过，这就是典型的‘走马看花’！‘走马看花’比‘没有用过、骑过而凭机械原理分析’就肤浅得多了。俺觉得‘人车情’不一定是‘一见锺情’，有时盲婚哑嫁都会相处出感情！玩车如拘于‘价格而言’，那未免也太俗气了。不拘俗套，度身定做，反而更为合适、舒适。环境因人而异，适合自己会最接近完美，一味模仿，穿起龙袍也不像太子。乌鸦会飞，凤风也不过是会飞，人骑‘鸟车’，还是不会飞。个别四轮的会瞧不起两轮的，两轮的就莫须再分阶级了吧！一坛清水绝不是什么好事，浑水好长鱼、好摸鱼…愿车民、坛友都有容人之量！运动车、休憩车、菜车、BB车…凡属‘折叠车’（本坛名称） …… ……

[此贴子已经被作者于2006-10-29 5:11:38编辑过]

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-29 07:31
<div class="quote">以下是引用zhangt71在2006-10-28 22:56:00的发言： 回楼上：我的复贴前面已经有引言，应不难理解吧？</div>明白了的看来我发了个潜力帖的....其实也没啥可讨论的  各有优劣的吧价格高也未尝不是个缺点

玩得开心就好希望玩车的都玩得开心的[em07]

作者: ocr 时间: 2006-10-29 10:44
呵呵！开心玩车还靠互相捧场！对车友们改车，俺一惯持鼓励的态度，无论穷改、富改…改出个性就是[em17]而对各种车子，俺一贯是就车论车，打狗不看主人面！或者因此惹怒了一类爱车人吧！竟限制起我这个版主的言论自由了…哈哈！难道版主不可以根据自己的见解发表对车子的意见？难道版主未玩过的车就不能发表看法？难道版主不昧着良心说瞎话就要‘乖乖’？嘿嘿！俺老O不愠不怒，也不相信本版风气会如此乌龙，果真如此，拼个不作版主也仍然要说真话。作为版主，俺也不会只谈‘高档’、‘贵价’来扮饰自己的‘档次’！我既支持一部分人追求档次，带领大家与接触国际，忡憬未来…也支持大部分人务实于现状，把手头的折叠车、把力所能及的折叠车改得更臻舒适完美。本版若非百花齐放、百家争鸣，雅俗共商，而成了少数人扮高雅（其实又扮不足）的小天地…我会大大失望！不过我坚信本版不可能是一言堂，上至万元高档折叠车，下至几百元的市井折叠菜车，有什么问题都可以在这里讨论…甚至BB车，因为是可以折叠的婴儿车，有问题提出来…都不算离题吧！[em31]

作者: zeppelin 时间: 2006-10-29 14:34
BT适合在本身基础上锯锯，搓搓，磨磨，锻炼一下动手能力，装个舒适的座垫，把刹车手感调好一点。真的要砸钱改装，还是要本着：车架，套件，轮组各占整车价格三分之一的原则，不然，就应了张老师的金鞍论了。

作者: azuretear 时间: 2006-10-29 21:51
这就是我始终没有在BT上砸钱的原因，改到9kg不到已经完全可以满足日常使用了，再高级的话就舍不得每天操了

作者: 猪逻辑公猿 时间: 2006-10-29 22:20
410上SP8的牙盘可以吗，52T的

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-29 22:30
410可以的  新版的话就不一定

作者: ocr 时间: 2006-10-30 09:41
<div class="quote">以下是引用azuretear在2006-10-29 21:51:00的发言： 这就是我始终没有在BT上砸钱的原因，改到9kg不到已经完全可以满足日常使用了，再高级的话就舍不得每天操了

</div>呵呵！如我的丫环、小姐论…车不但要有大、有小，还的有粗使和精用！入得厨房未必出得厅堂，出得厅堂往往舍不得让她入厨房…所以，论分工…还是越细就越合适。

作者: tom1218 时间: 2006-10-30 10:06
嘿嘿，我却以为：越是低端车，架子越“值得”，因为低端车的周边零件总是尽可能降成本，而架子这类关键部分却不可能因为低端而不牢靠或不方便——你看见bt的标称载重比bya低了吗？你认为bt折叠起来不如bya方便吗？因此，你花在你要换掉的零件上的钱更少了，少了这部分出在羊身上的“羊毛”，改起车来自然预算更充分了，且没有豪华到一定级别的“高级车”东西一样要改：以bya 为例，座包/把套/牙盘/脚踏/刹把/3轴还是有很多人需要改，同样的预算，bt族那多出来的五百块难道不能将零件换到一个更高的档次？且更不论路感/骑姿上bt的优势，bya 改的最终优势就基本只有重量轻，而和它同价的 bt 改的优势就表现在很多方面，重量差距也有望缩短进1kg，以田忌赛马的观点来看，综合性能无疑是bt优秀的。

作者: maomaoken 时间: 2006-10-30 10:35
支持教主！！支持教主！！可惜呀！！！低端车的哪个头管是我们永远的痛呀！！如果大行有卖头管就好了！！！

作者: tom1218 时间: 2006-10-30 10:44
<div class="quote">以下是引用maomaoken在2006-10-30 10:35:00的发言： 支持教主！！支持教主！！可惜呀！！！低端车的哪个头管是我们永远的痛呀！！如果大行有卖头管就好了！！！</div>不好使？改呀。如果晃，可以垫东西，实在不行把原来的轴打掉换新轴，事实上很多低端车头管晃就是由于折叠轴的配合间隙引起的，如果自己打掉并更换间隙小的新轴应该就可以解决，只不过是个胆子问题。如果问题是折叠不方便，那也不难，直接装上两颗螺丝锁把的短把立，把其中一颗螺丝用截短的块拆代替就能做出类似sp8的结构。唉，作为圣教成员，一定要时时想办法省钱动手，老是买了换多没劲？呵呵

作者: tom1218 时间: 2006-10-30 11:16
<div class="quote">以下是引用tom1218在2006-10-30 10:44:00的发言： <div class="quote">以下是引用maomaoken在2006-10-30 10:35:00的发言： 支持教主！！支持教主！！可惜呀！！！低端车的哪个头管是我们永远的痛呀！！如果大行有卖头管就好了！！！</div>不好使？改呀。如果晃，可以垫东西，实在不行把原来的轴打掉换新轴，事实上很多低端车头管晃就是由于折叠轴的配合间隙引起的，如果自己打掉并更换间隙小的新轴应该就可以解决，只不过是个胆子问题。如果问题是折叠不方便，那也不难，直接装上两颗螺丝锁把的短把立，把其中一颗螺丝用截短的块拆代替就能做出类似sp8的结构。唉，作为圣教成员，一定要时时想办法省钱动手，老是买了换多没劲？呵呵

</div>嘿嘿，补充一下，刚刚花五分钟把头管晃荡的问题解决了，是不用换轴的很简单方法，晚上回来上教程。

作者: pengwenjia 时间: 2006-10-30 18:43
教主强的

首先对于便宜500块来说,这个对于某些不惜工本的人来说根本不值一提的....一定要时时想办法省钱动手，老是买了换多没劲？这个顶一记[em17]

作者: maomaoken 时间: 2006-10-30 21:37
明白了！！！原来还可以这样子！！！有空试试

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://101.36.122.252/)