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标题: 你牛逼你来 [打印本页]

作者: 只拆不装 时间: 2017-2-21 15:03
标题: 你牛逼你来
本帖最后由只拆不装于 2017-2-21 16:44 编辑

文|只拆不装

开年碰到最多的事是买家问我们：为什么不会修啊？

这话老是把我问楞了，不会就是不会啊，技术不行呗，还有什么为什么？

可能买家想当然的我们就应该会修，也是高估了我们的能力了

其实这样一个提问很合理也很正常，但是问题往往出在下一句：

【不就换一个密封圈么】

【不就换一个轴承么】

【不就换个油么】

一般到这个时候，我这暴脾气已经发作，白眼都翻到天上去了，心想：

你牛逼你来！！

然后好声好气的说

“大哥，我们技术不行啊，您找找别家厉害的店呗”

对，我们就是这么懦弱。。。谁让顾客是上帝啊，我躲还不行么

以上其实是技术领域碰到的一件很尴尬的事。

客户一般是这样想这样做的

【漏气了啊，百度，原来密封圈问题啊，不就换个密封圈么】

【轮组不润了，百度，大概轴承坏了，不就换个轴承么】

【前叉后胆保养，百度，就是拆开来换个油啊】

技术人员是这样想这样做的

【漏气？漏点在哪里？初步推测漏点，拆开检查，各种方法测出漏点，哦，原来密封圈问题，是否有原厂修补件？没有？那替换件应该用什么？什么规格，尺寸，材料特点？订购多种可能密封件，装上，加压测试，耐久测试，不行？更换另一种，直到找到合适的耐久密封”

【轮组不润？调试安装问题？润滑问题？磨损？哦，轴承坏了，换轴承，专业工具伺候，是否有原厂修补？没有？替换件？什么型号？品牌？材料？游隙？什么工况？如何静力安装？空转测试？加载测试？”

【前叉保养，型号年份？官方保养说明书？工具准备，油品润滑脂准备？没有原厂油，替换用什么油？粘度？参数？抗泡性？封闭还是开放油路？油量？ifp气压？客户体重？应用场合？多少气压多少预压？”

可以说，客户的想法是单一的，技术人员就像计算机，给一个输入，大脑黑箱操作后才能给一个输出。

而这个黑箱，实在有点复杂，是一个庞大的数据库，通俗的说：

理论和经验

双方的信息不对称往往会造成很大的矛盾。这个我是有亲身经历的

往往你去做一件看上去简单但你知道很有难度的技术活的时候风险是最大的，因为客户会觉得你收了高昂的费用去解决一件太简单的事，处理好了客户想贵点也就算了，但是如果你处理不好，那这种客户体验真的和狗屎一样。

虽然我国的单车发展还刚起步，但我也希望客户有一点基本常识，请确定：

你比大神牛逼？

这是个很关键的问题，跟技术人员沟通前先确定一点：我比大神牛逼么？如果不是，那么谦虚点，多从技术人员这学点东西没什么不好，切忌不要不懂装懂；如果是，那你确实牛逼，你牛逼就自己来。do it yourself！绝对是种乐趣。

只要自己认清了技术方面能力的定位，后续的沟通就会顺畅很多

我心中的优质客户（可遇不可求）是这样的：

●相信我们。

你可以先去比较，最后如果选择我们，就不要怀疑，如果怀疑，请不要选择我们。

●结果导向。

你真的不用懂，你只需要知道最终结果好不好，是否达到了你的要求和期望。当然，如果你想要一些过程图片或报告我们也能提供

●珍惜时间。

直接的告诉我们你的问题是什么，你要怎么的结果，提供我们想知道的信息。特别不要讨价还价，有这时间，为什么不去多赚点钱。毕竟我们想把时间更多的投入在学习前沿技术上而不是墨迹。

●理解万岁。

特别是维修，会有很多未知因素发生，解决问题时间也有可能不可控，所以，维修需要一点心理准备。

●共同成长。

单车产品多更新快，会碰到很多没有处理过的东西，这些东西促使我们不断地成长。而客户也从中学到知识，享受产品更好的性能。

技术，我们真的不牛逼

牛逼的是

有一颗死磕技术的心

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