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标题: 关于08款JP8 [打印本页]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-19 17:18
标题: 关于08款JP8
总觉得原厂设计的车架角度不够理想，如果稍作如下更改，感觉似乎舒服多了。。。

[ 本帖最后由 zhangt71 于 2008-4-19 17:22 编辑 ]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-19 17:23
　　改用短行程的后避震，使车架五通部位的高度降低，有利于提高稳定性、减低风阻；车架角度会因此而有所改变，这时再配合更大角度、长度较短的前倾式头管，以实现舒展的握持骑行姿势要求，更加便于骑行发力，哈哈。。。纯YY。[oo]

作者: G1683 时间: 2008-4-19 19:46
坐包比老款好看了,....

作者: my2001 时间: 2008-4-19 20:11
Q叉的前伸角度在那里，以至于车架不能设计的过长。
dahon 内锁式的头管可能也不能再前倾更大的角度了。
前叉角度小些；车架再长一些；坐管增加一些角度，也许能达到理想的结构。

[ 本帖最后由 my2001 于 2008-4-19 20:12 编辑 ]

作者: funder 时间: 2008-4-19 20:30
在某处看过，头管后倾的角度会影响操控的稳定度，单以操控稳定性为例，比较理想的角度是和坐管接近平行。

作者: zhangt71 时间: 2008-4-19 20:38

原帖由 funder 于 2008-4-19 20:30 发表
在某处看过，头管后倾的角度会影响操控的稳定度，单以操控稳定性为例，比较理想的角度是和坐管接近平行。

那种是针对于安装有把立的头管设计。前倾式的头管，可以起到一个虚拟把立的效果，同时又可以解决对于折叠的影响。

作者: 桃桃 时间: 2008-4-19 20:51
上周４去了hf的车店看了　
可惜老板不在家
不给试骑车
很是遗憾
我当时很冲动滴想试骑这个[nono]

作者: sslongbow 时间: 2008-4-19 22:11
上市了吗?

作者: zhangt71 时间: 2008-4-19 22:16

原帖由桃桃于 2008-4-19 20:51 发表
上周４去了hf的车店看了　
可惜老板不在家
不给试骑车
很是遗憾
我当时很冲动滴想试骑这个[nono]

车店里的现货是07款JP8，在店里试了下，感觉还不错哦。

作者: 宾 时间: 2008-4-19 23:14

原帖由 G1683 于 2008-4-19 19:46 发表
坐包比老款好看了,....

[faint] [faint] 　　还好坐包坐管　可以换．．车架子就．．．

作者: zhangt71 时间: 2008-4-20 07:31
矫枉过正？再重新来过。。。。

[oo] [oo]

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-20 14:35
标题: 越野中的JP8
刚才把张老师的三张图发到同一个文件夹里快速看

发现可以做成GIF。。。蛮好玩的。。。

本人以前从没做过GIF 花了20分钟才学会&做完[dead]

见笑。。。[xx]

发癫中的jp8.gif (255.01 KB, 下载次数: 41)

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-20 14:41
避震头管[tt]

作者: funder 时间: 2008-4-20 14:54
以前我发过一个帖子，建议把CM的后倾头管改为接近垂直，然后取消把立，这样把横位置不变的同时就避免一个向后突出的角（如果膝盖内倾会碰到），留给车手更大的空间，后面有人跟帖就提到这个头管的角度称为“引导角”，合适的角度可以让车的稳定性增加，并给出CM放把推行的照片作为例子，因此不能随意修改。

作者: nicksing 时间: 2008-4-20 14:57
避震行程不好变短吧，要是短了，座杆角度会更斜，不利于骑行。

另外头管恐怕也是不能更往前，怕里面咬不住。加长车身的办法也只有加长车身

作者: nicksing 时间: 2008-4-20 15:00

原帖由 funder 于 2008-4-20 14:54 发表
以前我发过一个帖子，建议把CM的后倾头管改为接近垂直，然后取消把立，这样把横位置不变的同时就避免一个向后突出的角（如果膝盖内倾会碰到），留给车手更大的空间，后面有人跟帖就提到这个头管的角度称为“引导角” ...

那这么说，KHS的做法还是很对的。现在保留了这个角度的也就少数的几个专注在速度的车子上能见到。不知道BF是不是也是这个设计

作者: funder 时间: 2008-4-20 15:04
BF有加把立，也有靠近把立的地方做弯管处理成一体把立的：

[ 本帖最后由 funder 于 2008-4-20 15:18 编辑 ]

mobile01-078988ac1ae097208259e6ff5ba0abc1.jpg (46.6 KB, 下载次数: 12)

作者: funder 时间: 2008-4-20 15:15

原帖由 nicksing 于 2008-4-20 15:00 发表

那这么说，KHS的做法还是很对的。现在保留了这个角度的也就少数的几个专注在速度的车子上能见到。不知道BF是不是也是这个设计

两者设计思想不大一样，Dahon是方便美观的折叠车，KHS是可以折叠的小轮径车

作者: zhangt71 时间: 2008-4-20 15:17

原帖由 皇皇007 于 2008-4-20 14:35 发表
刚才把张老师的三张图发到同一个文件夹里快速看

发现可以做成GIF。。。蛮好玩的。。。

本人以前从没做过GIF 花了20分钟才学会&做完[dead]

见笑。。。[xx]

我的天。。。。。你太有才了！[xx]

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-21 21:05
呵呵张老师的夸奖。。。[kiss]

作者: 鹦鹉 时间: 2008-4-21 21:29
其实这车把前叉换成普通的叉样子就要好看很多
我当初就有冲动买这车

把叉给换下来

作者: G1683 时间: 2008-4-21 21:52

原帖由鹦鹉于 2008-4-21 21:29 发表
其实这车把前叉换成普通的叉样子就要好看很多
我当初就有冲动买这车把叉给换下来

差也差也，此车好就好在前叉这东西了，换了，等于没了魂了，那还不如Ｐ８了．

作者: 小谦 时间: 2008-4-21 21:53
早就看好这部车了，问题是国内要到什么时候才能买到？

作者: G1683 时间: 2008-4-21 22:06
其实，个人认为老款的也不差呀．
我也骑了一段时间了，没有不合适的地方．

作者: 小谦 时间: 2008-4-21 22:09
哦，主要是觉得08款显得更彪悍一点，本来是准备买07款的，结果一看08款，立刻中毒了。

作者: G1683 时间: 2008-4-21 22:12
这车要是换直把加双把立，那真是．．．[tt] [tt]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-21 23:26
直把加双把立，倒是很容易的。。。。。。现在这08款JP8，还有一个心里没底的，是后叉转点，不清楚。。。

作者: G1683 时间: 2008-4-21 23:45
后叉转点?...

作者: zhangt71 时间: 2008-4-21 23:49

原帖由 G1683 于 2008-4-21 23:45 发表
后叉转点?...

嗯，以前发过图片，感觉08款JP8的后叉转点处设计得比较窄，有点担心它的后叉横向刚性问题。。。。只是看图猜测，具体得试过实物才知道。

作者: G1683 时间: 2008-4-21 23:50
和07款的不一样吗?07 的很结实的.

作者: zhangt71 时间: 2008-4-21 23:53
具体不知道，若是能有个对比就清楚了，最好是能有个评测。。。。哈哈

作者: zhong77 时间: 2008-4-22 10:02
北京大行店说是这一两个星期就到货，刚买了KC072一个多月，心痒，又想换了！[dead]

作者: zhangt71 时间: 2008-4-22 16:48
08款快要到了吗？等着瞧啦。。。。。

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-22 17:51
[luguo] 关注中

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-22 17:58
08和07架子重量差多少？

作者: 小谦 时间: 2008-4-22 20:44
到货了报告一下价格啊！

作者: 牧切人 时间: 2008-4-23 09:02
我也来排个队，看一下！

作者: zhong77 时间: 2008-4-23 12:44
刚才又问了，说是这个月底可能到货，看来还不确定。[wc]

作者: 小谦 时间: 2008-4-23 23:49
热切地等你的消息

作者: jeanwty 时间: 2008-5-27 19:20
深圳见到了。不错

作者: 红牌 时间: 2008-5-27 19:45
那天一起去老唐那转转啊。我想弄个代步的小车

作者: zhangt71 时间: 2008-5-27 21:27

原帖由红牌于 2008-5-27 19:45 发表
那天一起去老唐那转转啊。我想弄个代步的小车

星期天才去大行专卖店逛了一圈，品种不少，价格也还算可以。。。你看中哪款车了？

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