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标题: 公路管胎有家伙伺候了. [打印本页]

作者: bikeking 时间: 2008-5-11 12:37
标题: 公路管胎有家伙伺候了.
轻松上200哈~~~~

以前几个壮汉轮流上的日子过了.

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作者: 山猫 时间: 2008-5-11 12:39
欧耐气筒也可以打到16公斤(230PSI),只是没有气压表,不知道什么时候到16公斤

作者: bikeking 时间: 2008-5-11 12:41
打管胎没戏[dead] [dead] [dead]

作者: QZY 时间: 2008-5-11 12:43
哈哈，专用气筒到了，不用再怕打爆气筒了

作者: havine 时间: 2008-5-11 13:12
刚整了一对neutron ultra,胎压只有１２０，但是骑起来感觉真不错，加速一流，踩起来非常平滑，没有以前踩ＭＡＶＩＣ一顿一顿的感觉，要是换成HYPERON小碳刀加上管胎高压不知道会有多爽．．．

作者: 山猫 时间: 2008-5-11 13:24
一顿一顿的感觉估计是你轮胎没装圆吧

作者: QZY 时间: 2008-5-11 13:27
可能是粘的时候没有粘平整吧

作者: havine 时间: 2008-5-11 13:31

原帖由山猫于 2008-5-11 13:24 发表
一顿一顿的感觉估计是你轮胎没装圆吧

mavic ksy ssl,可能是太硬了，双脚踩踏要力量比较均匀可能就不会有一顿一顿的感觉．
neutron真是一对好轮子！

作者: havine 时间: 2008-5-11 13:33

原帖由 QZY 于 2008-5-11 13:27 发表
可能是粘的时候没有粘平整吧

是开口胎．．．我猜小碳刀踩起来一定比大刀过瘾

作者: 山猫 时间: 2008-5-11 13:42
用车圈踩起来肯定比轮胎过瘾!

作者: bikeking 时间: 2008-5-11 14:12
嵌型胎与管胎的区别.

嵌型胎由外胎与内胎组成,不管再高级的外胎与内胎,它与车圈的左右浮动与前后游动是没办法解决,可以说嵌型胎与快餐一样,方便决定的.

管胎唯一的优点就是与车圈配合的整体性.由于安装方法的复杂,所以有它与车圈也是发生最大的贴合面;在过弯中更稳定,在粗糙路面的弹跳波峰小等等优点.

作者: bikeking 时间: 2008-5-11 14:20
去年在铃鹿公路赛看到,日本业余自行车爱好者用管胎的比例非常高,也在商品服务区看到,抵挡的管胎￥200元就可以买一对.我也烧了一对回来，可惜昨天又扎了一条~~~`[nono] [nono] [nono]

作者: bikeking 时间: 2008-5-11 21:51

原帖由 havine 于 2008-5-11 13:12 发表
刚整了一对neutron ultra,胎压只有１２０，但是骑起来感觉真不错，加速一流，踩起来非常平滑，没有以前踩ＭＡＶＩＣ一顿一顿的感觉，要是换成HYPERON小碳刀加上管胎高压不知道会有多爽．．．

用下管胎,就知道什么更能体现加速的直接性.
这玩意不用不知道,用了彻底毒翻.

作者: hzcnc 时间: 2008-5-12 10:06

原帖由 QZY 于 2008-5-11 12:43 发表
哈哈，专用气筒到了，不用再怕打爆气筒了

打爆气筒。。
很黄很暴力

作者: xxiiaa 时间: 2008-5-12 10:11

原帖由 hzcnc 于 2008-5-12 10:06 发表

打爆气筒。。
很黄很暴力

据说是qq,阿刚的几个大汉轮流上的

作者: havine 时间: 2008-5-12 10:21

原帖由 bikeking 于 2008-5-11 21:51 发表

用下管胎,就知道什么更能体现加速的直接性.
这玩意不用不知道,用了彻底毒翻.

管胎适合竞技，上赛场用！可惜我上赛场，估计连大组都跟不了，一到坡就挂了．
上张ＰＰ哈哈！

作者: havine 时间: 2008-5-12 10:25
这是目前最想要的轮子,就是太贵了

作者: 下雨天 时间: 2008-5-12 10:27
上吧上吧,贵点忍忍也就上了

作者: havine 时间: 2008-5-12 10:33
老婆本还没有攒够呢！下总是不是打算做钻石王老五啦！

作者: 朱队长 时间: 2008-5-12 10:36
去年在青海湖与SHIMANO车队同住一家宾馆，与他们的洋教头聊了一会儿。他们全部用管胎，由技师负责搞定，化了一整天哪。非常辛苦！

作者: bikeking 时间: 2008-5-12 17:27
把丢掉的老婆换两对白轮,发现白轮很性感哈.

所以,你的梅MM也弄付白轮肯定好看,~~~~~[lala] [lala] [lala]

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作者: havine 时间: 2008-5-13 10:34
准备买shamal ultra,铝的，不到１４００克．．．．

作者: 山猫 时间: 2008-5-13 11:44
ＨＡＶＩＮＥ的坐垫貌似翘了点吧

作者: bikeking 时间: 2008-5-13 15:13
你也会翘,这也是一个玩车必然的结果!

作者: 777 时间: 2008-5-13 16:09
刹车时防止PP前滑吗

作者: 朱队长 时间: 2008-5-13 16:19
管胎不管用。尤其是在杭州黑心钉遍布、危机四伏的几条马路上。管胎有可能成为“管推”。

作者: havine 时间: 2008-5-13 16:37

原帖由 bikeking 于 2008-5-13 15:13 发表
你也会翘,这也是一个玩车必然的结果!

俺觉得骑公路车对腰的柔韧性要求比较高,我的腰就是肌肉太僵硬,弯不下去,背就放不平了,时间一长背部肌肉也僵硬了,到时候脖子,肩也酸了...

作者: havine 时间: 2008-5-13 16:38

原帖由山猫于 2008-5-13 11:44 发表
ＨＡＶＩＮＥ的坐垫貌似翘了点吧

感觉这样座着舒服哎.

作者: bikeking 时间: 2008-5-13 16:51
坐垫翘了才能把PP稳住.你想PP老是往前滑,靠手臂撑着,心思不在腿上怎么能骑快车呢?

作者: 思哲 时间: 2008-5-13 16:59
打算整对小碳刀作为平路赛是用小刀配管胎骑在路上的感觉，应该不错！大刀就目前我的水平还使用不了！再配一个DA的飞轮
如此也得投资1W多[nono]

作者: havine 时间: 2008-5-13 17:09

原帖由思哲于 2008-5-13 16:59 发表
打算整对小碳刀作为平路赛是用小刀配管胎骑在路上的感觉，应该不错！大刀就目前我的水平还使用不了！再配一个DA的飞轮
如此也得投资1W多[nono]

小刀大组应该是非常适用的，５０ＭＭ的刀应该是兔子的武器，ＳＨＩＭＡＮＯ系统可以选择ＤＵＲＡＣＥ的小碳，价格合适的话也可以选择
ＲＡＣＩＮＧ　ＬＩＧＨＴ．另外，买一对铝的管胎也不是不可以哦，比如ＳＨＡＭＡＬ　ＵＬＴＲＡ，下雨天都可以用，性能应该不会差哪里去，而且价格便宜太多了．

作者: havine 时间: 2008-5-13 17:12
没有用过低框轮子的时候，总觉得高框看起来＂牛比＂，用了以后感觉低框更适合腿比较软的用哈！ＮＥＵＴＲＯＮ踩起来的感觉真的很不错！

作者: 思哲 时间: 2008-5-13 17:20
就会给自己找借口！！
不过，还是满希望爬山轮和平路轮都拥有，那就完美了！

作者: bikeking 时间: 2008-5-13 17:21
好看第一,咱其他就不管了,反正大刀小刀都骑不快的!

作者: bikeking 时间: 2008-5-13 17:26
全碳管小刀基本在1200克样子.全碳管大刀在1500克左右.趋势是50全碳管大刀越来越普及.从环法到洲级赛等等~~~说明了利弊方向在改变.

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