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本帖最后由 rick 于 2010-1-26 09:10 编辑
愛爾蘭商速聯(SRAM)於2010年1月19日在速聯亞洲研發中心邀請各成車廠商
舉辦2011年新品聯合發表會,以「需求面出發,再進而研發」角度出發,並將旗下
品牌整合,祈求銷售佳績能再創新高。
長久以來,消費者容易有「變速多代表速度快」的迷思,但經過測試發現,2×
10與3×10並差別,速聯因應消費者需求,推出3×10變速,並考量Q Factor等因素將
Apex系統再進化。登山車部份,針對爬坡、高速型的場合提出解決的齒輪比,推出
XX系列的2×10產品,X0、X9、X7等系列均下調為3×10,同時X0也推出成套規格的
產品,讓消費者更容易搭配選購。
速聯在2011年做出品牌調整改變,避震前叉的SID與Revelation舊有大改款,並在
Trail部份新增SEKTOR,RECON與BOXXER則有小幅改款;後避震器推出全新的
VIVID AIR,鎖定All Mountain, Freeride及Downhill族群。此外AVID碟剎,推出Elixir
XO, Elixir CR, Elixir 3, Code與 Code R系列,其中Elixir 3屬入門產品,擁有亮麗搶
眼的外觀,Code適合Freeride與Downhill族群使用。
以上转自自行车市场快讯电子报 |
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