看贴都看晕了。最终酷炫M900，RX3,捷安特8.0RD这3款选了！！！！！！！！！！！！

sevenwqx

大家帮我强力分析下！！！！！！！

ayumi

现在一提到大行，大家就会想到SP8，SP8简直成大行的别名了，就像一提到国产品牌电脑就会想到联想

大小马

那大小马应该不会放过此款吧？
兰色鱼儿 发表于 2009-8-22 14:07

我买车早，买得又比较英明，去年买的车到现在来看性能各方面仍然前卫新潮，暂时没有买车的空间了。家里长沙发的下面都被我塞进去折叠车了呵呵。

大小马

我就是大小马前辈口中的新人菜鸟级别的，我选车经过也是相当纠结和痛苦的，因为一般人对于自行车的消费就是停留在几百元的阶段这样的认知水平上的。像一出手就用几K买辆自行车的毕竟还是为数较少的。其实我也不是发烧 ...
兰色鱼儿 发表于 2009-8-22 14:31

喜欢是最重要的理由，具有一票否决或一票决定权，既便贵一点，只要能支付得起，还是应该买的。这个贵是一次性的，比消耗品的贵容易承受。如果忍住不买，心理受到的影响所失比省钱所得更大，更不合算。

hallsports

今天去了DKN买东西 看到M900摆在展台上 上去细细观察了下
做工还是不错的 整车给人感觉很靓
碰巧来了个10多岁小MM买了它
配上个挂兜 很有范儿
RX总觉得涂装不喜欢
拓威不了解

afdbld

楼上说的好，我顶

兰色鱼儿

上市慢可以理解。OYAMA在市场知名度上跟大行有差距，操作困难比大行多。我们看看大行的情况，2K多的车里大家能想起来的就SP8，久负盛名，虽然已有些昨日黄花之感，但新手相比老手对车子的了解是有后延的，经过2-3年的 ...
大小马 发表于 2009-8-22 13:59

我就是大小马前辈口中的新人菜鸟级别的，我选车经过也是相当纠结和痛苦的，因为一般人对于自行车的消费就是停留在几百元的阶段这样的认知水平上的。像一出手就用几K买辆自行车的毕竟还是为数较少的。其实我也不是发烧友，我就是很喜欢折叠车，喜欢骑骑车休闲运动下而已，在喜欢骑车之前我最喜欢的运动就是游泳了，但是自从爱上单车后，游泳就基本不去了，一是游泳毕竟没那么方便，二是觉得游泳池毕竟还是不卫生。话题扯远了，还是来说说我这个新手菜鸟纠结的选车过程吧！
        我知道大行折叠车是06年，那个时候就是想买辆单车，就沿着教工路逛了（杭州教工路上有捷安特等知名的品牌，之前我还不知道有大行这个牌子呢），无意中发现大行专卖店，进店咨询，MM推荐了那款经典412给我，本来都很想买了的，结果同事MM的一句话打消了我购买此车的欲望：这么小的折叠车安全吗？而且骑起来也很累吧？
        当我今年夏天再次跨进大行店的时候，我就被MUP8那优美的弧线，亮丽的涂漆给吸引了，说实话，在这之前，我从来不知道一辆自行车也能做到能让人“一见倾心”的！此后的几天我都是对MUP8“日思夜想”。我拥有第一辆自行车是91年过年，记得那时我刚读小学二年级，老爸买了辆红色凤凰女士自行车给我作为我考试第一名的奖品的。可是妈妈硬是给我锁起来不给我骑，一可能是考虑我年纪小，不安全，那时候学校也有规定，4年级以下的学生是不允许骑车上学的。二，大概也是新车比较珍惜吧，那时候300多的车款，好像我们学校老师一个月的工资还不够吧？反正我记得我4年级的时候骑到学校去，校长还找我借过的，当时校长的眼中流露出的就是“爱不释手”啊？询问我价格后就感叹：贵是贵了点啊！还嘱咐我：要记得上锁，别弄丢了啊！借过车是没丢，车钥匙倒丢了，放学后，在同学的帮助下才一起帮车给扛回家的，现在那辆凤凰还在我老家的屋子里放着，听妈妈说现在还好骑得！凤凰啊凤凰，我心中永远的记忆了！
     话题又扯远了，我对比过酷炫900（杭州车行没货），海豚900，OYAMARX3，MUP8，最终我还是选择了MUP8，虽然价格是高了点，对于其他品牌的相同8速的话是最贵的了，但是我也认了，谁让我这么喜欢呢！18年前的300多估计也不比现在的3000多来的轻松吧，老爸也毫不犹豫的给我买了，现在我用自己的能力和智慧换来的，我想，那将更有“收藏”价值的！我认为：大行对比其他品牌的折叠，确实是一款非常值得买的，如果真的不是差那么几百块钱，而自己对大行又那么倾心的话，我想还是选择大行吧！因为用我这个新手菜鸟的选车、购车体验就是这样：看了大行，真的看不上别的折叠了！大家别拍我，我只是说了自己的想法而已啊~~~

大小马

其实OYAMA可以砍掉使用旋飞的M700车型。当今的车友，在1K-2K元之内还需要细分性能和价格的比较少，没有M700不用咬牙也就上M900了。就象大行那样，2K多只有SP8，要双盘只有SP16，要避震JP8，你买FA073出门不好意思打招呼（我觉得FA073在没有酷炫之前很不错，如果SP8和FA073我选后者，都是大行车友自己不看好该款车，这是偏见）。1K多还象铝架就KA061了，配置极烂你还得升级。这种在一只独秀时期的做法虽然过时和不可取，但客观上降低了厂家商家备货的难度。今天的市场虽然需要细分款型，但M900 M700 M300每个系列都如此完整，还是给自己和车友都带来了一些不便。就象几十年前可口可乐的例子一样，一但举棋不定，最后有可能干脆哪个都不买了，转向其它品牌。别的不说，选择M700还是M900这种意义不大的问题，也给我这样的热心车友带来了麻烦，经常要面对这样的问题。因此我希望，象酷炫PRO S这个系列，就一辆铝架卡飞7速，一辆钢架旋飞6速就足够了。选择太多看着眼晕是有可能适得其反的。

兰色鱼儿

新手不见得能理解和信任这个车的。任何领域都一样，新人的知识一般只能了解到比较知名的大牌，而英明的性价比之选往往存在于各行业内部才了解的实力品牌，只有对该行业非常熟悉的高手和专家才有胆量和信心购买 ...
大小马 发表于 2009-8-22 13:12

那大小马应该不会放过此款吧？

大小马

上市慢可以理解。OYAMA在市场知名度上跟大行有差距，操作困难比大行多。我们看看大行的情况，2K多的车里大家能想起来的就SP8，久负盛名，虽然已有些昨日黄花之感，但新手相比老手对车子的了解是有后延的，经过2-3年的市场发展，SP8的车友形成了一定规模，带动了更多的人听到SP8这个名字，跟风入手SP8。这些车友里面有相当大的比例除了SP8这几个字母以外对折叠车一无所知。除此之外，较早期的车友知识比较陈旧，对多盘以及避震等了解少或根本不了解，因而使得大行的车型里SP8  KA061  HT060三款K架车各自处于一只独秀状态，新手进店购买指向非常集中，这就对厂家和商家有了很大的操作便利，安排生产和进货都相对容易。我也是受惠者之一，我受惠之处在于只要在街上看到车友车子的架型涂装，及配件、改装、骑行感觉等，基本就能很容易地确认他是个菜鸟还是老手，因为他们身上都因为前述我谈到的内容而贴上了无形的标签。OYAMA就不同了，选择OYAMA的车友，特别是网上混的，大都是经过了学习比对的，自己身材体重骑车需求等各方面信息都不了解就买进某款车的菜鸟很少，他们通过学习，大都比较明确自己的需求，使得对产品的选择细致到了选择16寸还是20寸，选择硬架还是避震，选择双盘还是单盘，自己预算和性价比最优的契合点选择是什么等等，他们比除了品牌以外傻傻搞不清楚的菜鸟水平高出很多的，这是论坛之功，但确给厂家和商家带来操作上的难度。试想网上的车友分散到各地，连一小撮都算不上，选择差异如此之大，必定给安排生产和进货带来困难，高水平车友购买一辆车，厂家和店家付出的直接成本比菜鸟高很多，等待也就不可避免了。

当今的商业模式，是简单的以数字核算成绩，这是片面且有害的，确又是现实。所以，作为厂家而言，会优先选择出货量大纸面成绩好的款型，否则相关人员下一年可能就炒鱿鱼了。因而大家指望厂家有比较英明眼光长远的高级管理人员来看到高端产品和产品细分对品牌长期培育的巨大帮助。就拿我个人来说吧，我也许很久也不再买车，但因为我了解车，我对周边的影响成排成连的人也赶不上。因为现在有网络有Q群，大家都知道这方面我擅长，我是高手，有问题都来问我，被我影响成为车友的色友就不少，周围朋友需要买车来问我买啥车的就更多，因而网上这些需求各异的车友人数虽少，但都是具有辐射能力能够“传经布道”的火种，其价值非傻傻搞不清楚的一般车友可比。网上培育出来的，都是精兵良将，不是跟风而动让别人的大脑替自己思考的乌合之众。一但两个品牌日后竞争激烈短兵相接，胜败必早已是不言而喻的事情了。

四年军旅

图装真漂亮,可惜等不及了

etimes

对啊，新车价格不知道会怎么样，估计9月份应该上市了吧，现在很多车行旧款都在清货