TA的每日心情 | 开心
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本帖最后由 ztos 于 2012-6-9 22:08 编辑
想买个骑行头盔，但是某宝上天花乱坠，琳琅满目，不知到底哪个适合自己。先看看网上介绍。
找到几篇介绍文章，原帖在此
How to Choose a Bicycle Helmet http://www.rei.com/expertadvice/articles/bicycle+helmet.html
还有一篇 中文的：
如何选择骑行头盔 http://danche.xout.cn/zbhq/64954.html
简单翻译一下英文那篇，水平有限，以原文为准。最后一段很重要。
![]() 很少有人会开车不系安全带。（译注：在我们这里，很多人不系。）那么为什么要裸骑呢？在任何骑行状况下，头盔都是有益的，甚至有至少21个州立法要求骑车戴头盔。（译注：写文章的是米国人）
头盔已经发展出很多款式，但通常都有透气通风，重量轻（轻过你早上吃的蛋饼？？），这些都是为了防止受伤。以下是一些tips，告诉你如何挑选一款合适自己的头盔。
选什么类型？运动？公路？山地？
骑行头盔分3个基本类型，运动、公路和山地自行车头盔。所有这些都为保护骑车人而设计，并且越来越轻、舒适、和时尚拉风。
- 运动型头盔 ($35-$55): 经济实用，适用于通勤、公路和山地自行车，当然还有玩滑板和溜冰鞋的。
- 公路自行车头盔 ($60-$230): 这款特点在于重量轻，通风优化和空气动力学的设计。
- 山地自行车头盔 ($50-$130): 为了最大限度的保护
挑选合适正确的尺寸
头盔服贴匹配是必须的。运动型头盔大多提供单一简单的尺寸调节。其他类型，头盔分，小、中、大和扩展尺寸。
要确定你的头盔尺寸，用一个软的卷尺绕你的头围最大地方（你的眉毛以上1英寸<2.5cm>的部分）。 用带子绕你的头部上面一圈（做好标记），然后用直尺测量该带子标记到的长度。 然后挑选配你头围的头盔。
怎么划分头盔的S、M、L码呢？产品页面介绍的地方会有标注。（译注：开始推销他们的头盔了。。。偷工减料翻译下）
生产厂家对S/M/L码的解释可能有区别，以下提供一般的设定：但是特点产品的具体尺寸请参见产品介绍部分。
- Small: 20"-21.75" (51cm-55cm)
- Medium: 21.75"-23.25" (55cm-59cm)
- Large: 23.25"-24.75" (59cm-63cm)
- Extra-Small, extra-large: 小于 20" (51cm), 大雨 24.75" (63cm)
- One size fits all (men) 男士通用可调: 21.25"-24" (54cm-61cm)
- One size fits all (women)女士通用可调: 19.75"-22.5" (50cm-57cm)
大部分儿童头盔是通用可调的18"-22.5" (46cm-57cm)
那如果你正好在尺寸区间的边际上呢？一般建议是选小的那款。
尺寸调整
无论那个尺寸，有内置调节可以更好的匹配头围，还有可调的绑带。有时，有些头盔包括一些儿童头盔，还提供垫片来调整。
调节头围尺寸时，首先松开尺寸扣，将头盔扣到头上，选择到一个舒适的位置然后慢慢收紧扣子（划扣或旋钮）
![]() ![]()
正确：头盔水平， 错误：倾斜
最佳的佩戴是舒适而且不是太紧。应该水平扣在头上，而不是靠后。（译注：当然靠前挡住视线更加不对啦。）保持水平并且头盔前沿高于眉毛不大于1英寸（译注：约2.5CM），前额需要保护。前后左右尝试晃动头盔，如果头盔明显偏移，那么需要调节尺寸扣以达到更合适的程度。
下一步是收紧扣带，前后推动头盔前后沿，如果头盔明显晃动，继续收紧扣带再试试。两个耳朵旁的带子也要调整好。扣好卡扣，然后张开嘴巴，如果头盔没有向前额压，就需要再次重复调紧。但是别过度收紧以免不适。
头盔的组成
- 内衬: 大多数头盔的内衬是发泡塑料。当撞击时，发泡塑料吸收大部分撞击力保护头部。请确认内衬符合你的头部，并且未曾损坏或减弱（译注：大概是指已经受过冲击之类的。）
- 外壳: 大多数骑行头盔有塑料外壳来抗击穿刺，并促使头盔收撞击时易滑动来保护头部和颈部。请确保外壳是完好和不变形。
- 通风孔: 通风孔增强空气流动，降温，骑行更舒适。一般来说，通风孔数越多，约凉爽。
- 绑带: 选择一个绑带舒适和易操作为佳。确保它符合你的骑行，复杂、山地选厚实的，公路上可选轻巧通风的。在决定前可以尝试多个类型戴戴看。
- 辫子孔: 有些头盔特意照顾有辫子的车手。
理解一些参数
（译注：大致有以下几个参数。解释乱翻了一下.）
- 重量: 大多以克来标注。越轻价格越高。如果你是休闲用途，重量是次要的。但是如果是赛车手等需要减轻负重的，通常不介意多付点钱来买更轻的款式。
- 通风孔: 保持头部空气流通，降温。孔数越多，约凉。（价格当然越贵）
- 遮阳板: 有人喜欢有个遮阳罩，其他的喜欢什么都不加配，减少风阻。
- 一体成型: 这种成型方式不用胶水来粘合内衬发泡塑料和外壳，更轻、强度更高。
- Fit system（尺寸调节？）: 厂商叫的花名很多 (Roc Loc; GPS; Acu-Dial; Half Nelson)，调整尺寸的 (滑块或旋钮). 这可能需要访问厂商网站了解。
- 建议用途: 一些特殊头盔会提示改参数，比如“全盔”（译注：外观想摩托车那样）就是为山地车手设计的。
认证
米国法律上强制所有头盔符合 (CPSC). 一些头盔也通过非营利机构认证，但是CPSC是王道。
检测结果能帮助厂商生产得更轻，更舒适并更好的抗冲击（车手可能遇到超过预计的状况）。
何时需要更换头盔
无论何时你的头盔如果有事故冲击，他可能已经损坏。但是有些损伤是不可见的。每次严重的冲击后请更换新的头盔，即使他看上去没问题。一般来说，无论是否有冲击，5年要换一个新头盔。污染，紫外线，气候都能潜移默化的减弱他的功能。
一些建议：
- 如果头盔有说明书，佩戴前请仔细阅读。
- 请避免使用化学药剂清洗头盔。厂家建议用软布或海绵，加上一些肥皂水。
- 请勿放置于阁楼、车库、后备箱、等易高温的地方。过热容易使发泡塑料出大泡泡，请勿佩戴已经过热损伤的头盔。
- 请不要借头盔给别人。你必须明确自己头盔的使用情况，确保他每次使用后是否完好。（译注：对自己负责，也对他人负责。）
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发表于 2012-6-7 11:00
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楼主
，逼的我急刹，差点撞树。。。如果撞了，只能靠头盔了。
