[求助][讨论]我要适当改装SP8，请各位高手提建议！

下雨天

那还是换中空一体曲柄分量减的多

cliekid

<>这款合不合用阿？</P>

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忽然东风

呵呵，我说过了吧，中空中轴都是跟牙盘配套使用的，想用中空的中轴，就要换牙盘，一下子一千米就没了~~

zhangt71

实际上，这也减不了多少。对于SP8来说，要想真正减重的话，几乎是全面开花：轮组、传动系统、变速系统，等等等等……如果这样的话，买SP8干嘛？买辆SPR、拆掉内变速小改一下就基本OK了。

cliekid

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>忽然东风</I>在2006-1-13 13:45:00的发言：</B><BR>呵呵，我说过了吧，中空中轴都是跟牙盘配套使用的，想用中空的中轴，就要换牙盘，一下子一千米就没了~~</DIV>
<p>上面那个中轴不能直接用阿？都是方孔的，有什么讲究吗？请老师进来讲课。我搬好板凳，专心受教。

班头儿

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>my2001</I>在2006-1-13 9:21:00的发言：</B><BR>
<>喷绘时大梁折叠器估计要拆下来。留意未拆前合上扳手时的力度，做为重新安装时的标准。折叠器的调校很关键，安装位置不当可能会损坏。</P>
<>升级吗张老师说的对，sp8 比较平衡，也比较耐用。升级无非时提高零件的档次和精度。要达到更高档次的平衡花费会不少啊。</P>
<>但可以先换个hg73的链条，来改良一下传动齿感^_^</P></DIV>
<P>hg73的链条？好的！！！</P>

班头儿

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-1-13 13:46:00的发言：</B><BR>实际上，这也减不了多少。对于SP8来说，要想真正减重的话，几乎是全面开花：轮组、传动系统、变速系统，等等等等……如果这样的话，买SP8干嘛？买辆SPR、拆掉内变速小改一下就基本OK了。</DIV>
<>并不是为了减重，我一直觉得SP8的重量挺合适的</P>

班头儿

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cliekid</I>在2006-1-13 13:49:00的发言：</B><BR><BR>
<>上面那个中轴不能直接用阿？都是方孔的，有什么讲究吗？请老师进来讲课。我搬好板凳，专心受教。</P></DIV>
<>
<>恩！我也听听！！！我是菜鸟一大只！！！</P>

cliekid

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>班头儿</I>在2006-1-13 13:53:00的发言：</B><BR><BR>
<>hg73的链条？好的！！！</P></DIV>
<p>我刚换的kmc 的9速链条 super 9000型号吧。45米就搞定了，店主说跟hg73一样的。就是比它便宜logo不同而已。刚换上感觉很好，只前的齿感全无哦。

zhangt71

<>说实在的，这种碳壳培林中轴，使用起来与30元的VP培林中轴也没太多差别，强度与刚性表现一般化，重量上较轻些而已。。。这类方孔中轴通常是与喜玛偌方孔系列牙盘兼容的，只是与CAMPY的方孔牙盘存在点兼容性问题。我们常见的方孔系列都是与喜玛偌兼容的。</P>

zhangt71

<>KMC（桂盟）的9000链条还可以了，比HG73略差一点点。那个店主说的也没错，因为HG73链条中有相当部分是由桂盟代工的。</P>
<>HG73链条对于8、9速系统都可以很好地兼容，所以成为中档运动车传动系统中的首选，可现在价格也不便宜了，KMC的价格较低些。</P>

班头儿

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-1-13 14:16:00的发言：</B><BR>
<>说实在的，这种碳壳培林中轴，使用起来与30元的VP培林中轴也没太多差别，强度与刚性表现一般化，重量上较轻些而已。。。这类方孔中轴通常是与喜玛偌方孔系列牙盘兼容的，只是与CAMPY的方孔牙盘存在点兼容性问题。我们常见的方孔系列都是与喜玛偌兼容的。</P></DIV>
<>也就是说对于SP8来讲只换中轴意义不大？其本身的轴保养好是很好骑的，是么？</P>