| 年算过完了，自己有点懒，正式开工等过了元宵吧。。 发个贴给今年热身下吧，期待的一年 这个车架是前辈的，可是详细参数并不是很清楚，于是自己研究了下 下面这个是国外款，国内的跟这个一样，涂装有区别 参数是150行程配的dnm burner rc后胆，可惜后胆行程短了点，比较标准的am架子  然后开始拆，拆的过程不罗嗦了，就拧几个螺丝的事  下面分解下这个车架，一共四个部分我画线出来了 要换的地方一共有4个，共8个轴承，标了红框  开始第一部分，上面是没换的，下面是换好的  这里简单看下老轴承的处理 车架用的原装进口nsk轴承，高级货啊！用料足 拆开坏的我扔了，好的抹油继续用   这里看下轴承压入的方法，要用静力哦，土办法，自己做的工具  以上就是那个三角保养完 下面开始另外两部分，先是这个：  拆轴承，用专门工具  轴承出来了  看下这个孔，状态不好，5000木砂纸打磨之，不要磨多了  压入好的轴承   最后一部分，同样先工具拆   看下新的老的轴承  孔的状况依然需要处理  然后压入轴承  全部弄完后装回 总结： 1.轴承工具必须有，然后要静力压入，压入前抹油 2.轴承能用新的就用新的，我是舍不得nsk进口货啊，用了一些好的老轴承 3.对于孔表面光洁度问题需要5000木砂纸打磨，不能磨大了。。磨大外圈就无法紧配，影响轴承的作用 4.安装需要注意，扭力控制好，不然装好会卡死的 最后来看下改装后的dnm后胆，这个是下次帖子的内容  山地车零部件技术交流：315687961 |
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