| 这次我是负责路线和赛道平面制作.每天上午画稿,下午挖地. 比赛前一周才将比赛路线确定下来. 前几天一直忙于挖路修桥,填补各处安全隐患.已经完全变成"土木工程系"的了. 21号在山里拉隔离带和广告,一直到晚上8点,那可叫超级的累人. 晚上只睡了4个小时, 早上5:30就出发去场地单准备单车驿站自己的摊位. 本次比赛参加精英组, 原来的目标是进前3的,但是实在太累了. 早上想跑进前8就OK. 赛前,裁判才决定将比赛路线2个稍微陡下坡的部分改成推车,实在有很别扭,好端端的路线,又没难度. 我还能反过来骑上去的. 不过, 赛程改成了5圈我倒是非常的高兴.实在是没力了阿. 路线弯道很多,所以比赛开始时候一定要抢前. 发令枪响,我第一脚没有踩进脚踏, 再补进去的时候已经落到第3. 出发300米左右,回头一看,居然和后面还拉了10多米的距离. 到达拓展场地, 前面封宽杰的速度慢了下来, 不过曹永刚也明显没有意思要超越,因为他的车跳得很厉害. 过木桥要推车,队伍迅速的挤压到一起, 后面蔡君企图在上车的时候超越我, 还好我先变了速,上车也比较快,将位置吃住了. 上坡段封宽杰迅速的拉出了一段距离,我和曹永刚之间也有10米左右, 后面蔡君也调整好节奏后跟了上来. 到坡顶后是一段小路,然后下坡,这段规定要推. 不过我觉得推着跑不比骑下去安全多少. 我穿的锁鞋是碳的,这回亏大了,蔡君居然能从我旁边跑了过去. 下山后跟在蔡君后面, 他的进出弯路线还没找准,把我也带乱的. 这时候还发现也各更麻烦的问题,腿套往下掉, 我用的迪卡隆b win腿套不是3D裁剪, 平时都在练公路的时候用,跑步的话会掉下来,这个赛前我居然没有注意到. 第圈上坡时候已经觉得体力有问题,开始跟不住蔡君了. 后面的王福骏用旁边一条道上来了.哇! 好强的大腿肌肉, 对我又是一个精神打击  跟着王福骏 跑到了下坡推车的位置, 这回我不笨了, 推过了裁判, 拐弯后马上上车,因为下面没有裁判,上面的也看不到--"合理犯规" 大路的下坡跟王的距离很近,但是没有线路超车, 他每个弯到刹车, 是用V刹的缘故，所以我能听到。而那对孬人的保暖套已经掉到膝盖上了。 进入第3圈后干脆慢下来将其拉下到鞋的位置，不过，还是不行，会勾到牙盘。What the... ... 第4圈基本是我一个人在跑，和前面有20多秒的时间差，眼看也没有能力追上去了，干脆停下来搞好那腿套。 第5圈上坡的时候，第6位的车手也超过我了，这可不行，我赶在推车之前反超了他，因为我下坡比较有优势，可以保住第五的位置。 下坡马上发力，进入SUV赛场后拉出了20米左右的距离，最后终点前的上坡，居然被落后一圈的万元给挡了，下来用脚撑了一下地，真想给他一巴掌，但是没有时间了 赶紧全力将速度提上去， 因为第6的选手几乎和我并排，还好，anthem爬这种石头坡非常好，没有将机会让出来。 比赛结束，对第5的成绩非常满意。 要感谢小毛驴提供场地 感谢啊亮做托 感谢各赞助伙伴 感谢所有为比赛出力的工作人员 感谢11.22的全体“演员” PS一下那位比赛没有带头盔的 |
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