| <p><br/>6点准时到正凯，人未到齐。等到黄龙找到最后一个人已经是6点45。出发。转上文一西路后，开始编队骑行。公路车一字长蛇排开，骑起来的确省力，在队伍里，40多公里的速度可以轻松保持。只是心里有些慌，因为，除了前面车友的后轮和一米左右的车距，看不到任何路况，对于独自骑惯了的我，非常不适应。几次离开编队，看清前面的确暂无险情后，再归队。这一次骑过后，感觉公路编队骑行的车手之间是需要彼此非常熟悉和默契的。临时拼凑的队伍，心里七上八下。好在文一西路路面平整宽敞，鲜有突发情况。一路无话，顺利抵达老余杭。</p><p>稍事休息后，再上路。车队的速度明显下降，不知道是因为体力还是路况，或者兼而有之。同时得知车队决定改道径山。径山我是去过的，而对鱼岭顶、市岭一带一直心存向住。于是决定独自前往。</p><p>在长乐脱离大部队，独自按原路线进发。8点半，到达横畈镇。烈日开始发威，肚子有点饥饿。于是在路过的小摊坐下，休息了45分钟，填了填肚子。到达水涛庄水库，心血来潮，放弃公路骑进了村庄。原打算从村后的路上山，穿过大坝后回到公路的。不料骑上去之后却发现大坝不知道什么时候错过了，面前是一条泥石的机耕路。不想回头走，并且坚信这条机耕路最终会回到公路上，于是开始公路越野。机耕路长约7公里，走完这段路的后果是：1、虎口麻痹，因为震得厉害，手指疲劳，因为时时要捏闸；2、身心疲惫，因为神经得时时崩紧，遇到下坡要防止车速过快，遇到上坡要狠踩，还要防止车轮打滑；3、最蹊跷的是，水壶架被生生震裂，只因为放了一瓶没有喝过的娃哈哈冰红茶！这段路走了近50分钟。</p><p>终于回到公路，疲惫不堪，支撑着向鱼岭顶前进。走走停停，到达坡顶已经是12点整，肚子又开始饥饿。坡顶到13省道约有5公里的乡村公路，全是碎石，公路车无法通行。只得下车推了，勉力前行。下行约300米，到一三岔路口，路边一户农家，正想问路，两条狗狂吠而出。正与狗狗怒目对峙，主人闻声出来，不仅喝止了狗狗，还拿来毛巾让我洗脸，并且邀请我一起吃饭。正中下怀，心里想着：吃了饭，付多少多少饭钱好了。席间说些闲话，从哪里来，到哪里去，为何独行。。。了解到鱼岭顶原来是安吉大溪的龙藏百瀑的源头，三岔路的一头与大鱼线连接，一头登顶，一头下山与13省道相连。并且得知：这条碎石将于本月21日开始动工改修水泥路，历时约40左右，也就是说估计从10月1日开始，公路车友将可以顺利翻越鱼岭顶到13省道上，一路畅通。主人姓潘，在鱼岭顶上开了一家小小的水厂，采集高山泉水卖到安吉、嘉兴等地。饭毕，主人说道：以后，你如果再经过我这里，可以来我这里吃饭，或者可以先给我打个电话，来两三个人都不要紧，只是一顿便饭，我不会跟你们说钱的事。主人说得真诚，心里也打消了给钱的念头，坦然接受吧。山里还是有纯朴的人家。拿了老潘给的名片，满怀感谢出了门。门前十余颗翠竹，竹边汩汩流淌一股清泉，就是老潘采集的山泉，清洌甘甜。此时约12点45。</p><p>（待继...）</p><p></p> <p><br/>吃饱喝足，随意推了车上路，不紧不慢沿着碎石路下山。等走到13省道上，正好把午餐消化了。回到省道上，发现离市岭还有老长的上坡的，原来一直以为鱼岭顶和市岭是平路相连呢。路牌指示：临安45公里，长龙山5公里。跨上车，明显感觉体力充沛了，到市岭大约有2公里多的上坡，轻松搞定。以前跑长途骑的都是山地，如果经过漫长的爬坡到达了最高点会是一件非常愉快的事情，因为那将意味首后面有很长很长的一段路程只需要轻轻地带着刹车冲下去，可以全身放松休息，可以不费半点气力，可以美美享受风驰电掣的快感。但是这回骑的是公路，到了下坡却感觉非常痛苦。首先是因为坡陡弯急，路况陌生，不敢放开速度；其次是骑行的姿势使得身体无法放松，得不到期望的休息；最后是因为刹把的位置使得长时间刹车的手指疲劳而又无法放松。经过半个多小时的下坡，终于到了非得踩上几脚的缓坡地带，不得不停下来在小店里休息。据说环法中下坡的速度高达110公里，不得不服。</p><p>回程中一直想避开临安，看到路牌指示：临安15公里，高虹14公里的时候，毫不犹豫转上了去高虹的路。没有带地图，不过知道高虹可以到横畈，可以原路返回。走的路叫高后线，回来查地图，感觉应该是杨桥到高虹的线路，一共14公里路程，2公里半平路，1公里多上坡，10多公里缓下坡，全新的沥青路面，车辆稀少，爽！</p><p>到了高虹，向人问路被误导了，没有到横畈，却跑到了很不想到的临安。不想走02省，就选择了临安-青山-老余杭的路线。不曾想临青路段惨不忍睹，10多公里的水泥路几乎全裂成了乌龟壳，车子一过，满天飞灰。不得已，我的公路只好再次经受越野考验。这是当天走的最后一段艰难的路段。此后，8公里到舟枕，4公里到老余杭，15公里左右回到杭城，一路无话。</p><p>早上5点45离开家门，回到家是18点50，码表显示总里程200.23公里，平均速度21.61。<br/></p> |
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