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楼主: 脚踏实地
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虎年良友车队广西边境公路骑行

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发表于 2010-3-11 08:58 | 显示全部楼层
一路上,要大家猜的东西实在太多。比如:沿途的地名好多都是“那花、那桐、那棉、那坡、那河、那勤、那德、那丽、那梭、那堪、那名、那加、那吞.....”请问:“那”字在当地是什么意思?词义是什么?
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发表于 2010-3-11 09:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 朱队长 于 2010-3-11 11:05 编辑

朱队历来对各地、各国的地名比较感兴趣。八十年代初,曾经在《地名知识》国家专业杂志上发表过好几篇有关地名与历史文化的文章,其中比较有影响力的是《巴黎街名的来历》。该杂志总编亲自从山西太原来到南京大学前来“造访”作者。怎么也没想到此文竟出自一个学生之手!事实上,我的专业是法国语言文学,对比较语言学、历史语言学十分感兴趣,有所研究。
据我事先考证,“那”字其实广泛流行于东南亚地区。去年我们环海南岛,我就发现那里不少地名也含有“那”字。以“那”字开首的地名,尤以广西、越南用得最为频繁。从历史语言学的角度切入,“那”字的原意,是指“山丘、田园”。这个“那”字可以追溯到古越语(已进化为现在的壮族语言。其实“那”字早已侵入杭州话语里面,但意思有点走样了。“这个人真那!”是说这个人太炫耀,有点儿有趣得失)。
“那”字通行的地方多数是壮族人集居之地,不是山区就是丘陵、田野,而且自然风光都特别美的地方。我个人认为:现代地名中的前导词“那”,所表达的或许含有两层意思:美丽的、山野。
纯属个人猜测,仅供参考。
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发表于 2010-3-11 15:01 | 显示全部楼层
这些自行车都是从日本运过来的,不知将如何处理?如果全部回炉岂不可惜了?其中好多车只要稍加整理就成了一辆好车,性能肯定超过土木工程的这辆悍马。都是日本原装车啊。土木工程这个时候在干什么?可能在拆日本车上的刹车块吧?
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发表于 2010-3-11 16:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 朱队长 于 2010-3-11 16:07 编辑

骑长途,车子要轻量化、东西要尽量少带,刹车块最好多备一副。如果是山区越野为主,从安全考虑,还是建议用不容易抱死的碟刹。V刹碰到下雨天,问题就来了:轮胎滚动接连不断甩上来的泥沙在刹车块与车圈之间充当了研磨剂的角色,使刹车块和车圈加速磨损。
对于车技较好、装备和体态轻盈的车手来说,或许不成问题,他们冲坡过弯时很少刹车,最多轻柔地来几个点刹。所以我不主张爬坡冲坡骑太过笨重的自行车、驮太多的行李。因为谁都知道,由于地球引力的缘故,质量越大,重力加速度,下降的速度越快、过弯的离心力也越大。车手如不狠狠地刹车,速度会越来越快,令车手难以掌控,从而导致严重摔车。那么如果不停地刹车,特别是雨天,刹车块和车圈会迅速磨损。
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发表于 2010-3-11 16:22 | 显示全部楼层
我的做法或许有的车友认为太苛刻:临行前必须连人带车和行李一起过磅秤过,并记录在案。骑长途回来再过磅,可以知道体重增减了没有。按照我个人的要求,无论骑何地,哪怕到天涯海角,所带自行车不得超过12公斤;随身行李绝对不能超过4公斤。若有超重,就重新进行整理,“精兵简政”。14年骑下来了,也跑了不少地方,我做到了。
我的一副刹车块(碟刹片)可以用上好多年。奥妙就在于此。
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发表于 2010-3-12 10:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 朱队长 于 2010-3-12 16:49 编辑
619357
脚踏实地 发表于 2010-3-11 20:41
我们在北海下榻的如家快捷宾馆离火车站不远,对面就是海鲜和水果广场。海鲜大排档晚上那个热闹,整个广场高朋满座、座无虚席,还要不断翻桌子。我们受北海的海鲜诱惑,在北海期间,中、晚餐均到对面的海鲜广场解决。价廉物美是肯定的:30元/人可以吃得很落胃;那里的海鲜几乎100%是捕捞的,不像浙江的海鲜大部分是养殖的;北部湾由于没有大江大河的出海口,海水湛蓝,水质污染要轻得多。那天参加渔家乐,我们“老驹失匹”,中午在海鲜广场吃饱了喝足了再上船。没想到船上有海鲜烧烤,而且是免费的!我们不得不发扬良友的革命老传统,下定决心,不怕牺牲,排除万难,把海鲜吃光!
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发表于 2010-3-12 10:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 朱队长 于 2010-3-12 14:36 编辑

今年王教授的生日PARTY在北海过,显得特别有意义。大家都知道:王老师的小折日前出了点问题,车架断裂但人毫发无损,不幸之中之大幸啊!生日晚宴是大殷请客的。车友一个个轮番跟王老师敬酒,向他表示庆贺。最后大家分享生日蛋糕。
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发表于 2010-3-12 11:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 朱队长 于 2010-3-12 14:46 编辑

北海的海鲜真的没得说。那个新鲜美味、品种之多,尝都尝不过来。我们到渔港码头去转了一大圈,尽管是渔获的淡季,湿漉漉的马路和浓烈扑鼻的鱼腥味告诉我们,这个渔港规模不小。精明的车友第一时间就到这个渔港旁边的鱼货市场来逛过了,采购了不少好东东,有鳗干、干贝、海参......价格比杭州便宜多了去了。
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发表于 2010-3-12 15:07 | 显示全部楼层
非常不错的去处,良友队的骑友们就是牛啊!
感谢楼主带回来如此多且漂亮的PP,欣赏了!
★大卫★ 发表于 2010-3-12 14:54
大卫老弟也该重出江湖了。大家都记挂你和你的摄影作品呢。
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发表于 2010-3-18 16:57 | 显示全部楼层
哈哈稻草剁你们一个也没猜对!迷底问朱队!
脚踏实地 发表于 2010-3-12 20:25
这个在广西壮族村寨附近随处可见的草垛应该称得上壮族同胞的一大创造。广西那边气候宜人,这种草垛就是最理想的牛棚!四面通风,但可以避雨;稻草就在头顶上,肚子饿了抬头就能吃到,草垛就是专供牛享用的粮食;当中只有一根柱子,不仅可以支撑草垛,而且可以拴住老黄牛。
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发表于 2010-3-22 16:38 | 显示全部楼层
原先还打算北海玩一下,再从北海骑到南宁去的。谁也没想到,王老师一路上吹嘘、炫耀的“宝马”级折叠车竟突然断裂,令大家倒吸了一口凉气,下一步的骑行计划随即取消。也该好好享受下了。后面的3天就痛痛快快地游览玩乐吧。
我们选择住在离火车站较近的一家如家快捷旅馆。主要是考虑到去火车站上火车方便。没想到北海到南宁只有2趟火车,最近几天的火车票早已告罄。火车哪个挤字了得!
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发表于 2010-3-22 16:47 | 显示全部楼层
再说王老师心爱的“宝马”脊梁骨居然断开了。心里肉痛自不必说。幸好朱队多带了几根结实的带子,学过接骨医术,七绑八扎。第二天王老师照样骑着他的爱驹玩转北海。骑了30来公里,安然无恙。
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