2011年7月1日开始我的暑期骑游{乌鲁木齐---拉萨}

老猪头

预祝迎风飘扬骑行新藏线成功！我们静候佳音！
三天到叶城以后，可以这样安排（设计的线路仅供参考）：
第四天   叶城——普萨村      73.45公里；
第五天   普萨村——库地达坂      92公里（海拔3240米）；
第六天   库地——204道班      46公里（海拔4200米）；
第七天   204道班——黑卡道班   84公里（海拔4930米）；
第八天   黑卡道班——三十里营房74公里；
第九天   三十里营房——康西瓦道班73公里；
第十天   康西瓦道班——红柳滩    50公里（海拔4200米）；
十一天   红柳滩——甜水海兵站    96公里；
十二天   甜水海——死人沟           96公里（海拔5005米）；
十二天   死人沟——松西界山       58公里（海拔5210米）；
十三天   松西——多玛（红土达坂）101公里（海拔5370米）；
十四天   多玛——日土县城              109公里；
十五天   日土——狮泉河                 135公里（海拔4735米）。
过了狮泉河，后面没有多大问题了。只有两个4800~4900米的山口了。

老猪头

7月20日    在喀什休整游逛了一周以后，今天正式开始新藏线骑行。今天的目的地是英吉沙新 疆小刀之城。71公里宽敞笔直的油路直达英吉沙，不一会儿就到了。不过，沿途武警检查极严，凡是机动车一律停车接受荷枪实弹的武警仔细检查。我骑自行车的倒是畅通无阻。哈哈！

老猪头

7月21日   今天从英吉沙出发，原来是计划骑到莎车的。路况较好，骑到莎车还只有下午4点（天黑要到晚上10：30）。一个人很无聊，又没有人陪我喝酒。想了想，干脆骑到叶城算了。今天骑了212公里，住百元标房。叶城这座城市不错。明天休息一天。23号从219国道0公里处出发，向西 藏进军！

老猪头

7月23日   今天中午12：15从叶城广场出发，经219国道1骑行80公里，来到普萨村。一路缓上坡，全线都在修路，崎岖砂石路，灰土漫天，在这样的搓板路上骑行，速度只有7~8公里。在在这样的路上游荡，正适合我耐心、耐力、耐寂寞、耐磨时间的骑法。这样的速度骑行，一点儿不吃力，我只心痛我的外胎，磨损太厉害了。好在我在叶城买了只备胎和帐篷睡袋、解放鞋。今天都用上了。普萨村没有一个汉族人，幸好在路边找到一间住房，除了木床空无一物，要价40元/床，房东是一个哈萨克人。前几天出发的几位骑友也在那里下榻。

老猪头

7月24日   今天从普萨骑到库地92公里。开始进入昆仑山中骑行。翻越了第一个海拔3000多米的库地达坂。今住库地小村的一家小吃店里，一铺20元，条件是无法与家里相比的。谁叫你出来骑车的，活该受罪。哈哈！

7月25日   今天从库地出发到二零四倒班，一直爬坡。因修路，二零四道班早已不复存在。不得不继续爬坡至海拔将近5000米的麻扎达坂。再冲坡25公里来到麻扎住下。共骑行85公里。路上好多路段被雪水冲毁，在离住地15公里处，公路整个被洪水冲断，从晚上9点到凌晨连夜抢修。刚能过人时，工程人员把我的车和行包拎过危险水面，让我先过去。一路下坡道麻扎已经凌晨1：30了。第一次在昆仑山夜骑，多亏网购的新电筒。
另两处过水时，是四位藏民朋友帮我把自行车涉水抬过来的。藏民中好人多啊！

老猪头

7月26日    麻扎至黑卡工地，骑行51公里，住宿15元，原煤炭办公室老房子。没有手机信号。
今天27日，从黑卡至三十里营房，骑行79公里，翻越5000米以上大坂一座。基本上是推车上去的，下山多涉水，晚上住在青年旅舍。

老猪头

29号以后，迎风飘扬的新藏线以及我们的川藏线骑行信息将委托老张转发。欢迎观看！

老猪头

顽童辛苦。看来迎风飘扬胜利在望了！

老猪头

8月15日：
朱队，你好！祝贺你们香格里拉快乐骑行顺利返杭。8月15日，从萨嘎至切热乡，翻越了海拔5089米的魁拉山口，当天骑行99公里。

老猪头

8月17日11：14：
昨天从切热乡至卡嘎镇的热龙村，在219国道2077公里的一家由四川老板开的洪城饭店住下。骑了143公里。那里的土温泉泡得太舒服了。
今天准备到拉孜住下，明天就可以进入318国道骑行了。

老猪头

8月17日20：38
今天骑了71公里。过了219国道的最后一块里程碑2138公里，进入318国道5057公里处的拉孜检查站，在县城住下，每铺20元。

老猪头

8月18日：
从拉孜到日喀则骑行了161公里。骑在318国道上，就像骑在104国道一样舒服。先是爬了一个叫错拉的山口，海拔5014米，后来便是起伏不定的路面，一直到日喀则。
明天从日喀则到拉萨，已经没有悬念。也就是说，明天结束新藏线骑行。