陈小姐的QUICK R3 公路车，我精心打造的一辆极速战车

山猫 · 发表于 2013-3-12 23:58

车架：最难选的，就是车架，小车架真心不好找，这个架子，我找了好久，从年前找到现在，最终选定QUICK的小号架子（为什么选QUICK，因为它听起来就快，哈哈哈）（我是个比赛党，出去打比赛，自然就看到了各个品牌的车子，TREK、闪电、GIANT、CANNODALE、LOOK这些大牌就不用说了，还看到很多新兴的国产品牌，如TRIACE、ZGL、XDS、银贝斯、QUICK、KUNG、凯路仕、三火、道卡斯、BEIOU、马蒂神等，我试骑他们的车子，观察它们的做工、听他们的队员描述它们的优点和缺陷，从而了解了一些不错的品牌）
轮组：也难选，在顶级铝轮和碳轮里，我纠结了许久，最后决定用碳轮。QUICK的碳轮，和车架很配，且重量很轻
套件：shimano 6700 套件。这个没什么好说的
其他东西：VELO 坐垫、FSA小弯把、BONTRAGER 把立、TONGREN坐杆、MAXXIS彩边轮胎、国皓绒面把带等（为什么不用好一点的把立、坐杆、坐垫？ 1.资金有限，陈小姐要求严格控制成本，2.把立长短、坐杆后飘与否、坐垫是否合PP，这些都要试了之后才知道，所以先用便宜的，以后换起来也不纠结）

承接装车业务和维护保养业务！
认真做事，能把事情做对，用心做事，能把事情做好！

该贴已经同步到山猫的微博

山猫 · 发表于 2013-3-12 23:59

本帖最后由山猫于 2013-3-13 09:11 编辑

重量7.2-7.3kg （不含脚踏），未完待续

.......

睡一觉就顶到第二页了，各位看官请点下一页！

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:27

卧槽，一觉醒来居然顶到第二页了

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:31

先来个开箱图

全碳前叉，变径头管。胎垫，碗组，快拆杆，坐管夹

QUICK R3 车架

车架和轮组

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:37

QUICK 碳刀
因为陈小姐是新手，第一次骑公路车，给她选用38mm，平路和爬坡兼顾。我一开始考虑给陈小姐弄两对轮组，一对普通的轮组比如AK，比如RS20，平时训练用；一对管胎碳刀，比赛用。但是陈小姐说控制成本控制成本，于是就弄了一对开口的碳刀。现在装的是训练胎，比赛的时候再换超轻比赛胎吧。换超轻的比赛胎，这个车估计就7kg了！

这个花鼓，不知道谁代工的，很轻。

辐条用的是协达1420，也就是2mm宽的超轻辐条，但是拉力还是很强的！拿到手之后，一根根敲辐条，听声音。声音都是差不多，音调差不多一致，表示轮子编的很均匀。

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:40

首先给轮组装轮胎，考虑配色，我给陈小姐选了MAXXIS 红边胎，MAXXIS的公路胎，不如山地胎出名，但是抓地力同样非常好！
再装上6700飞轮

给6700夹器更换碳圈专用刹车皮

准备装车了

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:43

一心装车，过程较少

先把夹器装上车架，再装了坐杆坐垫

把手变装到车把上，再把车把装到前叉上

为了防止车把弯过来打到车架，车架上绑一圈泡泡纸
装牙盘、前拨、后拨、链条，车子初步成型

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:46

直接就成品车了，装车过程，真的太少了，对不起大家

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:49

先来看看这个车架

车头管

车架 LOGO

强壮的五通

粗壮的变径头管，上1 1/8，下1 1/2

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:50

继续强壮的五通

车架侧面

山猫 · 发表于 2013-3-13 08:52

现在的车，都是后上叉细，后下叉宽

整车配套的坐管夹，觉得有点差。车架做工确实不错

山猫 · 发表于 2013-3-13 09:00

本帖最后由山猫于 2013-3-13 09:14 编辑

把立，用BONTRAGER RL，普通的把立。等陈小姐熟悉车子之后，如果要换把立，也不心疼

坐垫是很难选择的，每个人的PP都不同，所以什么坐垫合适，很难说，所以先选个普通的，不合适再换，不心疼
坐杆也是，不同的人用不同的坐杆，有些用直头的习惯，有些用后飘的舒服，后飘也有后飘两厘米三厘米不同，所以先用个普通的，不合适再换，不心疼

MAXXIS 红边外胎（285g/条）+正新普通内胎（120g/条）
以后比赛换超轻外胎（190g/条）+超轻内胎（68g/条），这样0.3kg就没了，整车就只有7KG了

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