超小型便携车，感觉还是A-bike才是王道啊

zhangt71 · 发表于 2006-5-2 21:46

<DIV class=quote>以下是引用ocr在2006-5-2 18:32:00的发言： 
<

>一直以来都好像找不到A-BIKE的刹车系统！
<

>小时候见到有种刹车是直压轮胎的，但我未敢往那方面想，所以…百思不得其解！</DIV>
我也作如此想，但不知其内部是怎样向轮胎施压的机构。

飞狼 · 发表于 2006-5-2 21:47

<

>喜欢AB 呵呵 [em02][em02]

yypan · 发表于 2006-5-2 22:31

zhangt71 · 发表于 2006-5-2 22:54

上面的这张图，从哪儿找来的？

yypan · 发表于 2006-5-2 23:34

<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2006-5-2 22:54:00的发言： 上面的这张图，从哪儿找来的？</DIV>
忘了，好像是和原设计者合作的那家香港设计公司DAKA的网站上。

飞狼 · 发表于 2006-5-3 00:05

彻底毒倒口水啊[em02]

ocr · 发表于 2006-5-3 01:16

<

>特嘉<a href="http://www.daka.com.hk/home.htm" target="_blank" >http://www.daka.com.hk/home.htm</A>
<

><IMG src="http://www.daka.com.hk/contact/images/map_hk.gif" border=0>

ocr · 发表于 2006-5-3 01:21

<

><IMG src="http://www.daka.com.hk/press/images/ZB01/AppleDailyApr06_L.jpg">
<

><a href="http://www.daka.com.hk/press/get_presskit.php?kid=595" target="_blank" >http://www.daka.com.hk/press/get_presskit.php?kid=595</A>

ocr · 发表于 2006-5-3 02:05

<

>CM、AB、HB这三款车系我是这样看的：
<

>论性能，CM最强，论轻巧，AB最甚，论机械，HB最优。
<

>性能，我以8KG级的俩架小蹦足矣，心目中已无以伦比，所以不再考虑CM了。
AB如果是碳纤制品，我会像BYA和类14011兼有一样，与HB兼备，因它轻巧。
但自从知道它是玻纤尼龙制品…我就不太热衷了，让大家去试试玩玩吧！
不过还看它的实物的造型是否吸引我…小东西当摆设无妨。
而HB我摧残它100KM之后，觉得它挺有能耐，在深圳，都算适应性已通过，其他地方就不知了。
6寸充气胎的性能如此，倒是出乎我意料之外，但我认为车架都相当重要的！
HB除车架特别结实，其他配置亦都比较传统、务实，兼容性可以说相当不错，这是我仍然会继续升级它的原因。
AB的结构我还相当模糊，但愿有意外惊喜吧！

yypan · 发表于 2006-5-3 02:18

深更半夜，OBB还没睡，那就再毒下

zhangt71 · 发表于 2006-5-3 02:39

呵呵，象这种小车，“轻巧致极”是它的最大优点，“轻则不强”也是肯定的！只当它是玩具，就是搞一辆的话也不过是偶而用用，不会指望它的骑行性能或者结构上能有多么强悍。看过这款车后，对其它迷你车都没兴趣了，哈哈……

ocr · 发表于 2006-5-3 10:00

<DIV class=quote>以下是引用yypan在2006-5-3 2:18:00的发言： 深更半夜，OBB还没睡，那就再毒下…</DIV>
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>呵呵！我本天生带毒者，有药引就更爆发得利害！
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>不过AB的宣传方式与我的认识有些差距，我比较务实而不追风，所以易产升抗拒…
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>特嘉的上面这篇宣传我挺抵触的，觉得相当江湖口吻，不知老张相信的程度又怎样？
另：你提供的那段影片，我已转为3GP手机格式，在PDA手机上到处让车友们看了…
坛子里有兴趣的，也可在QQ传，才2.28MB。

[此贴子已经被作者于2006-5-3 12:01:58编辑过]

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