我对06款SP8的初步印象.

ocr

今天听说深圳的KA-062的新货加了30元。

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>mauricze</I>在2006-3-25 9:56:00的发言：</B><BR><BR>
<>那个炭纤，在我看来，只不过是用编织炭纤维加强的环氧树脂塑料罢了<BR>
<>这东西寿命不长的，因为虽然树脂这种聚合物的化学性质是比较稳定的，它的<FONT color=#ff3300>物理性质</FONT>却是因制造加工工艺不同而异的<BR>
<>从分子层面来看，一条条聚合物链交织在一起，在短期内（几年），他的物理弹性（刚性）会维持在一个水平；但是长期处于外部作用下（高温，内应力）这些聚合物链之间会产生相对运动（被拉松，就像橡皮筋时间长了缩不到原来长度），从而降低他的物理弹性。很有可能，不知何时，她就断了</P></DIV>
<P>看看这个帖<a href="http://bbs2.hzbike.com/dispbbs.asp?boardID=15&amp;ID=33429&amp;page=1" target="_blank" >http://bbs2.hzbike.com/dispbbs.asp?boardID=15&amp;ID=33429&amp;page=1</A>
<P>就知道我对碳纤制品的认识和审慎态度是和你一致的。
<P>但用作坐竿，在有效年期内，我还是可以接受的。</P>

mauricze

<>弯叉能增加轴距吗？</P>
<>i doubt that.</P>

UU

<>05新款，06款的前叉通用吗？</P>
<>想加个  弯叉  加大轮距，还起一点减震作用</P>[em26][em35]

mohamoha

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cjz</I>在2006-3-25 12:46:00的发言：</B><br>
<>仔细比较了06与05款的图片（调整到同样大小），发现06款车架明显变短了，整车长度也短了，成本下降，价格自然也降了。</P><br><br></DIV>
<>05款早已大陆生产,06款应该是成本更高,</P>
<>价格下降估计不是成本下降的原因</P>

[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:16:24编辑过]

mauricze

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-3-25 0:45:00的发言：</B><BR>
<>06款SP8的这次降价，很出乎我意料之外－－配置略有提高、价格反而大幅降低－－不过厂家主动降价，对于推广此类中档折叠车总是有益的。。。如果06款SP8的价格一直保持稳定，或许属于准中档级别的FA073也有降价的可能？</P></DIV>
<p>同意，不过觉得还是因为竞争引起的，估计dahon也看到了那个peerless了，好拽的名字

mauricze

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2006-3-25 0:02:00的发言：</B><BR><BR>
<>我的类似14011与BYA-14的比较也有这样的现像。<BR>
<>类似14011因为管径细，骑起来要舒适得多。<BR>
<>当然，这是一种非合理的使用（类似14011我加长了坐杆、夹锁部份填塞了ABS胶棒）。<BR>
<P>但在铝材缺乏弹性的情况下，我是这样使用了一年多了。<BR>
<P>要是大行改用碳纤坐竿，我是非常支持的，但我会谨遵年期使用…<BR>
<P>因我比较深信金属的物理性质，不轻信有机物的化学性质。</P></DIV>
<P>那个炭纤，在我看来，只不过是用编织炭纤维加强的环氧树脂塑料罢了
<P>这东西寿命不长的，因为虽然树脂这种聚合物的化学性质是比较稳定的，它的<FONT color=#ff3300>物理性质</FONT>却是因制造加工工艺不同而异的
<P>从分子层面来看，一条条聚合物链交织在一起，在短期内（几年），他的物理弹性（刚性）会维持在一个水平；但是长期处于外部作用下（高温，内应力）这些聚合物链之间会产生相对运动（被拉松，就像橡皮筋时间长了缩不到原来长度），从而降低他的物理弹性。很有可能，不知何时，她就断了</P>

ocr

<>如今玩车真幸福…但总得再换车、买车的，明天会更好！</P>

96260

想想看，越来越便宜还是方便了玩车啊。

zwill

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-3-25 1:32:00的发言：</B><BR>这是游戏规则。</DIV>
<p>所以汪空军和BIKEMAN都是你的老乡呀！[em07][em07][em07]

zhangt71

这是游戏规则。