新人装车，到底装27速还是24速？？？

wldluxy118320 · 发表于 2009-9-17 18:53

强烈推荐27速细腻还省去以后升级的瓶颈~~~~~~

闲云V孤鹤 · 发表于 2009-9-17 21:41

24 上起来很辛苦~~~ 你自己可以试试就是少了那么最后的一档！！！偏偏这一档很有用~~
xiongxiong 发表于 2009-9-17 18:13

无语，8速和9速的飞最小齿都是11T的，最大齿也一样，少了哪一档吗？
只是齿数的提升更小，从而让变速更细腻，且目前常见8速没有比较上品的系统

闲云V孤鹤 · 发表于 2009-9-17 21:42

本帖最后由闲云V孤鹤于 2009-9-17 21:44 编辑

又不是去比赛,要啥子27S,平常24S足够,27S的变速磨得太快
rainred 发表于 2009-9-17 18:52

27速会磨的更快？是飞轮还是链条，谁说的！原因呢?都是些什么逻辑

单人车 · 发表于 2009-9-18 00:00

如果现在有出个XTR 8速的，我还真会去用

9速山地飞，大的几个基本用不到，前面小盘用不到，打算用HG70-9的公路后飞了，这样前面小盘好多用用，后面飞轮基本都用的上

xiongxiong · 发表于 2009-9-18 08:35

27速套件从质量上重量上耐用度精细度都比24速好的太多！！

不上不下 · 发表于 2009-9-18 08:49

我为什么觉得叉哦和阿里围殴平路上没什么特别大的感觉啊？
当然9速对比8速是有优势的，不过旅行么。。。。
ATX PRO是不错的架子

septembers · 发表于 2009-9-18 09:01

27速，听起来确实很美！什么细腻啊，什么精细啊，什么质量啊，请问，你们真的能感觉的出来吗？真的？真的？？？？

迷迷糊糊 · 发表于 2009-9-18 09:07

9速后拨比8速后拨好看!
X5 比ALIVO贵不了多少吧!

king3854 · 发表于 2009-9-18 09:14

真能感觉出来，尤其爬坡换挡第二脚的时候。9速比8速细腻，更能找到适合自己踏频又比较舒服的齿比，这点是勿庸置疑的。

司马缸 · 发表于 2009-9-18 09:34

本次话题为：新人装车27or24速，长途多、预算有限
9速肯定比8速好的，毋庸置疑，尤其是爬坡的时候，8速可能会存在上一档太重脚、下一档太轻脚的情况，齿比比较难选。而9速初级和8速上级没有很大的价格差异，自己可以选。至于一步到位的事情，选9速入门似乎也到不了位的。
个人的话这个情况下与其在8、9速间彷徨，比较推崇在内外胎、座包、脚踏等细节方面投入点，更可以提高长徒的舒适性。

单人车 · 发表于 2009-9-18 09:50

公路飞，绝对细腻~

公路飞 HG50-8， HG 50-9 ，HG70-9 都可以用到山地车上

184913407 · 发表于 2009-9-18 09:52

当然上27速~~~24和27根本不一个档次上！！！就算你现在上24 但是随着玩车的深入迟早要上27！以其多花钱升级不如一步到位！！！~~~在说了点冲山有的大落差坡度 27能冲上去 24就冲不上去！！建议直接入手 ...
xiongxiong 发表于 2009-9-17 18:04

看来你没见过34t的8s飞。
而且真的需要小盘带最大飞的情况实在不多。力量太大会打滑的

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[山地] 新人装车，到底装27速还是24速？？？